Scheinwerferreinigungsanlage / TÜV (TÜV Gutachten, ABEs und Fragen zu Eintragungen Forum)

Dieser Beitrag wurde vom Moderator LatteBMW am 01.11.2014 um 10:37:30 aus dem Forum "Geplaudere" in dieses Forum verschoben.

Hy Leute

Muss demnächst zum TÜV und meine SWRA geht nicht mehr. Keine Ahnung warum. Vermute die Pumpe ist eventuell defekt. Da der Wagen aber Anfang nächstes Jahr weg kommt möchte ich kein Geld mehr reinstecken.
Frage nun. Kann man deswegen durch den TÜV fallen weil diese nicht funktioniert. Ist ja vorgeschrieben das man diese bei Xenon hat.

Danke für Antworten =)

Bearbeitet von: jens-1985 am 21.10.2014 um 23:50:36

Bearbeitet von: LatteBMW am 01.11.2014 um 10:37:30

Wenn bei Xenon die Reinigungsanlage nicht O.K. ist, gibt es keinen TÜV!!

 

Wenn bei Xenon die Reinigungsanlage nicht O.K. ist, gibt es keinen TÜV!!

(Zitat von: Old Men)

Hi,

im Prinzip korrekt, ich habe aber noch nie erlebt, dass die SWRA bei TÜV getestet wird.
Die würde sich ja ihre schöne saubere Werkstatt vollpieseln.
Die Höhenverstellung wird dagegen penibel begutachtet.
Fahr vorher durch die Waschanlage, dass kein alter Dreck an den Scheinwerfern Verdacht erregt...

Ciao - Carsten

Bei mir ist die SWRA bisher jedesmal geprüft worden und es gab deswegen auch schon mal keinen TÜV.

 

Bei mir ist die SWRA bisher jedesmal geprüft worden und es gab deswegen auch schon mal keinen TÜV.

(Zitat von: Mieler)

  Der die Scheibenreinigung angemacht beim TÜV??????? Noch nie erlebt. 

Verbessert mich aber kann man die SWRA in der Werkstatt/TÜV überhaupt prüfen? Die funktioniert doch erst ab x km/h oder?

Grüße

@CdrBlair Die Anlage funktioniert auch im Stand und wurde bei mir bei jeder TÜV Prüfung auch geprüft.

Ich war Ende Juli beim TÜV, habe bestanden und hinterher gemerkt, dass die SRA nicht geht.
Einfach probieren, wird schon klappen.
TIPP:
Termin am Samstag 11.30 Uhr machen.

Vor der mittagspause spontan en ist am besten. Schon sicherung im handschuhkasten kontrolliert?

 

 

Bei mir ist die SWRA bisher jedesmal geprüft worden und es gab deswegen auch schon mal keinen TÜV.

(Zitat von: Mieler)

  Der die Scheibenreinigung angemacht beim TÜV??????? Noch nie erlebt. 

(Zitat von: angry81)

 

Hab mal den großen Fehler gemacht und meine Eltern mit meinem damaligen E46 330 Cabrio nach TÜV Nord geschickt. Es kam ein absolut lächerlicher TÜV Bericht zurück. Mir wurde teilweise Verschleissteile mit "erheblicher Mängel" aufgeschrieben, mit denen ich noch bis zum Verkauf gefahren bin...

Jedenfalls: Ein Punkt davon war, dass die Scheibenwaschanlage (nicht mal die für Scheinwerfer) auf einer Seite nicht einwandfrei funktionierte (Düsen waren verstopft). Auch das war ein erheblicher Mängel.. Ich muss heute noch drüber schmunzeln, wenn ich mir das Szenario vorstelle, bei dem der Prüfer tatsächlich die Scheibenwaschanlage testet.

Mein Fazit dazu: Nie wieder TÜV Nord. Ich empfehle dort nur mit einem Neuwagen hinzufahren.. und nur in Serienausstattung - ansonsten fällt man schon durch die Sichtprüfung, sobald man auf den Hof fährt.

Gerade dann wäre der TÜV-Nord zu empfehlen, es sei denn man sucht einen "TÜV" der nur den Fahrzeugschein "prüft".
Mir ist es lieber dass ich den Wagen wegen solcher Sachen nochmal vorführen muss als dass ich mit einem evtl.
nicht verkehrssicheren Auto unterwegs wäre.
Da mag man den TÜV-Prüfer belächeln wie man möchte weil er eine einseitig nicht funktionierende Scheibenwaschanlage
bemängelt. Spätestens im Winter merkt man dann dass diese Einrichtung vllt. doch nicht so unnütz ist als man denkt.
Eine siffige Scheibe ist da echt nicht angenehm und mal eben eine Düse zu reinigen oder zu erneuern ist ja auch kein Akt.

 

 

Bei mir ist die SWRA bisher jedesmal geprüft worden und es gab deswegen auch schon mal keinen TÜV.

(Zitat von: Mieler)

  Der die Scheibenreinigung angemacht beim TÜV??????? Noch nie erlebt. 

(Zitat von: angry81)

 

Jedesmal bisher, auch mit dem Firmenwagen.

Also meine SWRA (Ex E46 Cabrio, Xenon nachgerüstet) wurde beim regulären TÜV nicht getestet, lediglich die Höhenstandsensoren wurden einer Sichtprüfung unterzogen. Auf der anderen Seite ist die gesamte SWRA aber auch nicht von einem fernen Planeten....... Sicherungen checken, Pumpe checken, letztere kriegt man für nen Appel und ein Ei in der Bucht oder aus dem Zubehör. Wenns wirklich die Pumpe ist, bezahlste das gleiche Geld für die Nachuntersuchung wenn du Pech hast, was du für die Pumpe ausgegeben hättest.....nur dann zweimal.....
Ist deine Entscheidung, aber mein Tipp wäre, machs direkt richtig dann hat sichs....
Geht ja nicht um nen neuen Turbolader für 4000 Eier......

Bearbeitet von: Wilhelmidelta am 22.10.2014 um 16:49:09

Bei meiner wars so, ich hab sie bloß aus der Halterung rausgezogen und direkt gesehen wie verschmort die war.(Pumpe)

Fassen wir zusammen:
Wenn ers prüft, fällst du durch.
Sprich sie ist relevant.

Wenn du Glück hast, wird sie nicht getestet und du kommst durch.



Bearbeitet von: Warhead Dragon am 22.10.2014 um 20:06:00

Nur mal so als Denkanstoß. Meinst du nicht das eine funktionierende SWRA beim Verkauf des Autos (was ja demnächst geplant zu sein scheint) auch ne gewisse Rolle spielt?

@ stefan..
selbes prinzip wie beim tüv..
nur wenn es bemerkt wird ;)

geh bitte ==> Die Pumpe kostet cirka einen 10er :-)

Danke für die ganzen Antworten.
Werde mal schauen woran es liegt?
Wie baue ich die Pumpe aus? Drehen, ziehen??? Und weiß jemand zufällig welche Sicherung es im Kasten ist?

Vielen Dank

Bearbeitet von: jens-1985 am 03.11.2014 um 08:50:08

Sicherung Nr. 51  30Amp.