habe mir vor kurzem einen E39 523i zugelegt und 2 tage nach kauf hat sich auf der Beifahrerseite der Fensterheber verabschiedet. Meine Freundin konnte das Fenster noch mit viel getöse und geklacker schliessen, danach war schluss. Wenn man den Schalter betätigt, hört man den Motor aber es tut sich nix.
Jetzt hab ich mir in meinem jugendlichen leichtsinn eingebildet das sich vieleicht nur was ausgehängt hat und das ich das wohl mit drei Handgriffen wieder ans laufen bringe.....nun ja...
Hab mich also dran gemacht die Türverkleidung runter zu machen und war erschrocken was in der Tür so alles drin steckt.Ohne hier vorher nochmal nachgefragt zu haben wollte ich dann doch nicht anfangen.
Habe die untere Dämmung mal umgeklappt und dahinter einen losen schwarzen Bowlzug von ca. 25 cm gefunden. Also vermute ich mal das sich da ein Seilzug verabschiedet hat, das würde aus meiner Sicht auch erklären das man den Motor drehen hört und sich nix tut.
Was muss ich also alles ausbauen um diesen Seilzug zu tauschen ? Wenn ich den ETK richtig deute, müsste das ja die sogenannte Profilschnur sein.
In der Bucht gibt es verschiedene Reparatursätze (nur Seile mit Montagematerial). Allerdings würde ich eher für etwas mehr Geld einen kompl. neuen Fensterheber verbauen. Dürfte vom Aufwand relativ ähnlich sein. Ach ja, falls der Heber genietet ist - Nieten aufbohren und neuen Heber verschrauben.
für hinten gibt es im Autotreff eine Anleitung... ich nehme mal an, dass es vorn analog wäre... einfach mal googlen und man findet dazu reichlich bebilderte Anleitungen. Und ich würde auch nicht reparieren, der Aufwand ist oftmals genauso groß UND man weiß nicht, welche Qualität die Ersatzteile haben und wie lang die nun wieder halten.
mein Auto findet man bei den BMW-Freunden Köln Bonn
