E36 323ti Verschleissteile (3er BMW - E36 Forum)

Der Neigung in den Kurven kann man aber gut mit Sportstabilisatoren entgegen wirken. Habe jetzt 300€ für den Satz von H&R bezahlt. Klar ist auch nicht wenig, aber das ist es mir wert. Grade auf Landstraßen und ganz extrem auf der Autobahn merkt man da den Unterschied. Fahre oft Nachts auf der BAB und da freue ich mich wenn ich nicht vor jeder Kurve stark abbremsen muss sondern auch mal schneller durch fahren kann.

@B3AEM3R
Für das K-Sport gibt es extra für hinten Einstellrädchen mit flexiblem und verlängertem Schaft.
Man muss sich nur in der Verkleidung, sofern vorhanden, an passender Stelle ein Loch reinmachen, das Teil durchschieben und in den Dämpder einsetzen. Mein Bruder hats schon drin, ich werd mirs noch zulegen.
Leider spürt man hinten die Klicks nur schlecht, da muss man etwas aufpassen beim Einstellen.

MfG

Ja die flexiblen Rädchen sind die Notlösung. Das funktioniert bei unseren Domen noch ganz gut, bei vielen anderen Autos kannst du auch das vergessen.
Das ist u.a eben so weil Spax seit den frühesten 90ern das Patent auf die Verstellung da unten hat.
Hier mal ein Foto von mir.
[url=http://www.fotos-hochladen.net][/url]

Bilstein hat die Verstellung direkt von unten, quasi den K-Sport Dämpfer umgedreht.