Verkaufsberatung e46 clubsport 330ci (verschiedene Preise / Kaufberatung Forum)

Hey Leute,

Ich liebe mein Auto echt total aber irgendwie sind die 231 ps mir nach nem knappen Jahr ein bissi zu wenig geworden und deshalb will ich unbedingt einen e46 m3.
Ich wollte euch ma fragen wie ihr mein Auto laut der Angaben einschätzen würdet zum Verkaufspreis.
Bilder siehe Fotostory

Auto ist Unverbastelt bis auf die Angel eyes und Mittel und Vorschalldämpfer Atrappe.
(Originale Teile alles vorhanden)

330ci 231PS
Baujahr 06/2003
Km 160.000
2 Vorbesitzer vor mir
Tüv nagelneu ab nächste Woche
Ausstattung:
-Vollleder mit sitzheizung
-Schiebedach und Klima
-Smg 2 Getriebe 6 gang
-Memory sitze
-bordsteinfunktion und elektrisch anklappbare Spiegel
-Groses 16:9 navi
-elektrische fensterheber
-freisprecheinrichtung
-multifunktions Lenkrad
-regensensor
-m Paket 2
-tempomat
-Nebelscheinwerfer
-xenon
-Zentralverriegelung mit Fernbedienung

Die Sommerreifen und felgen wurden im März 2014 nagelneu gekauft.

Die Winterreifen haben locker noch 5mm Profil.
Bremsbeläge, bremsschläuche vorne und meyle hd koppelstangen vorne wurden vor kurzen erneuert.
Scheckheft ist nicht lückenlos aber es sind alle Rechnungen vorhanden wo alles nachzuvollziehen ist was wann gemacht worden ist bei welchem km Stand.
Letztes Jahr wurden zB die Querlenker gemacht.
Windschutzscheibe wurde dieses Jahr auch neue gemacht.
Das Auto steht super da hat natürlich normale Gebrauchsspuren auf der motorhaube paar kleine Steinschläge.
Aber sonst ist alles Top und der Motor summt wie ein Kätzchen....

Was meint ihr ist mein Auto wert?

Über hilfreiche Antworten würde ich mich freuen.
:-)

mit originalen scheinwerfern und aga serie würde ich sagen 7,5 bis 9 t€ sollten realistisch sein.

ich würde aber von dem satz winterreifen mal nix in die anzeige schreiben, erst wenns zum verhandeln wird kannst die noch ins spiel bringen oder über ebay getrennt verkaufen.

Gib mal die Daten in Mobile an und da kannst du dich in Etwa orientieren, ich würde ja sagen, du könntest 9-10k bekommen.

Gruß

Ok für unter 13k wollte ich das Auto auf keinen Fall abgeben und mache ich auch nicht es is ja kein Notverkauf....
Entweder warte ich bis es jemand nimmt für 13k oder ich behalte es noch eine weile ....

Das ist natürlich auch eine Möglichkeit, einfach abzuwarten, vielleich kommt ja einer der genau diesen Wagen so haben möchte und ist bereit den passenden Preis zu zahlen, aber gegen Winter denke ich eher nicht

Dann setzte ihn rein für deinen Preis und warte. Wenn jemand einem Clubsport will, zahlt er oder lässt es bleiben. Ich vermute auch mal eher, das das wahrscheinlich eher im Frühjahr oder Sommer eintrifft.
Du musst speziell das Clubsport und Austattungsgedöns hervor heben um eine Chance auf den Preis zu haben. Knallerbilder dazu und ein guter Text. Anders ist kein überdurchschnittlicher Preis machbar. Hebe ihn irgendwie von der Masse ab und warte.

Zitat:

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Ok für unter 13k wollte ich das Auto auf keinen Fall abgeben...

(Zitat von: Novus92)

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Hi,

das ist ein ziemlich optimistischer Preis.
11t€ halte ich für die Obergrenze - Clubsport hin oder her.
Die Angebote für 13t€ haben im Idealfall unter 100 tkm Laufleistung.

So ein Angebot zu lange bei mobile & Co reinzustellen ist auch nicht empfehlenswert.
Nach 2-3 Monaten kennt jeder potenzielle Interessent den Wagen und fragt sich, warum der nicht verkauft wird.
Macken? Unklare Historie? Verbastelt? Oder etwa zu teuer?

Händler senken im Durchschnitt nach 3 Monaten den Preis, dann gehen die Wagen auch meistens weg...

Ciao - Carsten

da wirste lange warten können den für 13 mille zu verkaufen können !

dem normalen E46 käufer ist das Clubsport Goodie relativ wurscht ... deswegen zahlt die diese art Interessent keine 5 mille mehr als ein normaler 330 er wert wäre ...

und ein fachkundiger `` Käufer´´ wird für das geld einen wagen deutlich unter 100 tkm erwarten !

sieht gut aus aber 13 never.

evlt 10 ja aber das halte ich auch für nicht so leicht wegen den km und dem smg zeug ist auch nicht jedermanns Sache.

Kommt halt drauf an wenn genau jemand so etwas sucht dann schon ...
Ich hab ja auch damals 3k mehr bezahlt genau nur weil ich den so haben wollte hätte noch einen günstigeren bekommen mit weniger km aber dafür hätte ich kein Groses navi und keine Smg Getriebe.....
Deshalb hab ich mich für den entschieden

Hi,

Ist von mir nicht böse gemeint, aber ich würde auch sagen das 13T€ etwas hoch ist.Und was Du in deiner Fotostory auflistest, das die Querlenker neu sind usw. das sind für mich ganz normale Verschleisteile, und zudem nicht mal teuer.
Die Laufleistung ist ja auch nicht gering,aber angemessen für das Alter.
Und für mich ist Wertminderung das SMG Getriebe und die Standlichtinge ( meine Persönöliche meinung).
Wenn jemand kommt und das so haben und Bezahlen will ist natürlich toll.Aber ich würde vielleicht so für 8-9T€ überlegen in anzuschauen, wenn ich noch suchen würde.

Ich hab die Verkaufsanzeige von dem Händler letztes Jahr auch gesehen, der war damals ich glaube für 14.950€ im Netz oder so? Fand ich da schon sehr hoch angesetzt.

gruß
Alexander

Ja die Verkaufsanzeige habe ich auch gesehen :)

Im Grunde ist es ja so:
Wenn Du ihn wirklich ernsthaft verkaufen willst, geht das in diesem Zustand wohl nicht für über 10k €. Du kannst Dir natürlich die Arbeit machen und ihn so für 13k € reinsetzen. Aber dann steht der da halt drin, Du hast Dir Arbeit gemacht und es passiert nix. Der wird ja auch nicht mehr wert je länger eher inseriert ist, da Du ihn vermutlich weiter im Alltag bewegst.

13k € für so ein Auto wären gerechtfertigt, wenn er scheckheftgepflegt unter 100 tkm gelaufen hätte, alles Original wäre (z.B. diese Angeleyes-Geschichte, die schwarze Niere und die Zubehör-Felgen, etc.) und ideal aus 1. Hand. SMG hingegen ist zwar nicht so gefragt, aber da gibt es Leute dir das in Kauf nehmen, wenn die Historie stimmt.

Noch ein Tipp: die Aufkleber mit der Nordschleife und deinem E46-Statement würde ich entfernen, wenn Du Bilder für den Verkauf machst. Die Felgen sind für deine Preisvorstellungen sowieso ein totales NoGo, also die am Besten auch runter! Der muss 100% Original dastehen, wenn Du einen Liebhaber finden möchtest der Dir einen ordentlichen Preis zahlen soll. Alles andere schließt zahlungskräftige Kundschaft von vorn herein aus und geht eher in Richtung Eisdieselproll, bzw. "was-letzte-preis!?", womit Du bei max. 8,5-9k € landest.

da gibts nur eines:

in Originalzustand rueckruesten
Die Scheinwerfer,Felgen etc kannst Du ja getrennt verkaufen.

In dem Preissegment erwartet man was unverbasteltes

Ich seh da nicht mehr wie 8-9.000€.
Hohe Laufleistung in dem Sektor und verbastelt.

13.000€?! Niemals.

Wenn ich mal meinen Senf dazu geben darf.

Habe das Gefühl dass jeder in Deutschland ein Pendler ist der viel im Jahr fährt.
Erwartet aber immer ein Auto was nur rumstand. :)
So läuft das nicht. Deswegen sind ja 2/3 aller Autos manipuliert.

Zitat:

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Habe das Gefühl dass jeder in Deutschland ein Pendler ist der viel im Jahr fährt.
Erwartet aber immer ein Auto was nur rumstand. :)

(Zitat von: B OZ 200)

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das ist die Käufersicht.

Die Verkäufersicht: egal, wie viel der Wagen runter hat, erwartet wird mindestens der Einstandspreis.
Wertverlust - nicht bei mir!
Schließlich habe ich auch was reingesteckt.
Sonst wird der Wagen eben weiter gefahren oder bleibt lieber stehen...

Ciao - Carsten

Was die Leute immer Probleme mit Laufleistung haben. es wird geplant das Auto 20 Jahre zu fahren und nach 5 ist doch eh wieder ein neues da. ;)
Grade die Modelle von denen wir hier reden, haben doch die wenigsten Probleme mit Laufleistung. Wer die ersten 200tkm drauf fährt bezahlt die meiste Kohle, das ist Fakt. :)

Zitat:

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Was die Leute immer Probleme mit Laufleistung haben.

(Zitat von: B3AM3R)

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Ich zahle für ein Auto mit 160tkm keine 13 Scheine mehr.
Das ist gesunder Menschenverstand.
Was hier einige wohl vergessen ist die Tatsache, dass der Wagen für 99% der normalen Leute ein stink normales 3er Coupe mit Tuning ist.
Harlekinspoiler namens "Clubsport" hin oder her.

PS:
Vor allem bezieht sich aber meine 8-9000€ vor allem auf das anfällige SMG Getriebe, das beim Kauf all zu gern gemieden wird.

Bearbeitet von: Greis² am 23.09.2014 um 15:49:26

Sehe ich wie Greis².
Sehe da leider auch nicht mehr wie 9 Scheine, dann muss er aber wirklich fein sein.
Problem für den Preis sind meiner Meinung nach die KM sowie das SMG.
Wobei der Umbau relativ schnell und nicht kostenintensiv auf Handschalter machbar ist.

Für 13t€ bekommt man 330ci mit weniger Km, neueres Baujahr, gleichwertiger Ausstattung (vom Clubsport abgesehen , was Geschmackssache ist).

Einzig bei dem muss ich ihm widersprechen.

Zitat:

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Ich zahle für ein Auto mit 160tkm keine 13 Scheine mehr.

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Kommt immer auf das Auto an.
Für einen Golf 3 90PS Original wohl nicht, für einen Bugatti Veyron wohl eher ;).
Das Preisniveau für den 330ci ist allerdings recht hoch.
Es gibt da welche die liegen bei fast 20t€!, ob realistisch oder nicht sei mal egal.

Ein Problem wird sein, wenn du mit 13t€ einsteigst, dass du den Wagen nicht so schnell los wirst , mit der Zeit vom Preis stetig weiter hinuntergehst und jede Menge potentielle Käufer mit dem hohen Preis abschrecken wirst (die dann auch später evtl. das Interesse verloren haben).
Würde den Wagen mit max. 11t€ inserieren , allerdings musst du da auch einen Liebhaber finden (die vermutlich aber welche mit weniger Km suchen ).





Bearbeitet von: Performances am 23.09.2014 um 17:16:24

Für ein 11 jahre alten wagen 13t . Hab mir angeguckt dein hast ne seltene austattung aber 13 ist zu viel . 10 wäre maximum aber wenn du sagst ist kein notverkauf dann fahr ihn lieber bis er kaputt geht . Ich würde ihn behalten .