Hi Jungs,
mal ne kurze Frage, hab im Sommer die 18" M-V Speiche 72 drauf. Kann man da noch ne kleiner Spurverbreiterung machen, ohne an den Kotflügeln was zu machen. Würde mich nur mal so interessieren. Danke für eure Antworten.
Gruß
Alex
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Es gibt besseres als schöne Frauen und schnelle Autos!

..........nur was????????

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Hi!

Ich hab mir 4x15mm Scheiben geholt, die kommen drauf beim Wechsel auf SR.
Vorne ist da nix zu machen, hinten muss leicht gebördelt werden. Aber nur die kleine Kante die so im 45Grad Winkel in das Radhaus schaut.
Wenn du 10mm nimmst müsste es ohne gehen.
Hab zwar die 135m in 18" aber die ET ist ja gleich.
Im Gutachten steht zwar schon bei den 5mm Scheiben was von Nacharbeit, aber die Auflagen sind von 5-20mm Verbreiterung die gleichen:-)
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PEACE
Mein Coupe,Stand 12/04=Update mit WR: KLICK!!

Wenn Du genau wissen willst, wieviel noch geht, fahr das Auto mit einem Rad auf einen Holzklotz, damit das Rad einfedert. Dann kannst Du genau sehen, wieviel Luft noch zwischen Radflanke und Radhaus ist. Davon ziehst Du 5 mm Sicherheitsabstand ab, dann weißt Du, wie breit die Distanzscheiben sein dürfen.

Das ist die sicherste Methode, da es auch beim Blech der Autos Fertigungstolleranzen gibt. Kann sein, dass beim einen 8 mm gehen, beim anderen nur 5 mm...

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So long

* El loco *

Wenn du am Ende bist, bist du nicht am Ziel, sondern tot!

Also wenn du nur 5 oder max.10 Spurplatten drauf haust und keine extreme Tieferlegung hast musste da garnichts machen.


MfG M-Styler
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BMW-E46_M3-POWER=DIE-ELITE

Vielen Dank für die schnellen Infos Jungs! Hab keine Tieferlegung drin. Außer halt das normale Sportfahrwerk. Mir geht es jetzt nicht um die mords Verbreiterung, aber es ist halt wie immer das i-tüpferl um die perfekte Optik von hinten zu bekommen. Vielleicht einfach mal ausprobieren. Muss ich eigentlich vorne und hinten welche reinmachen?
Gruß

Alex
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Zitat:

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[...]Muss ich eigentlich vorne und hinten welche reinmachen?

(Zitat von: Daddy)

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Nein, dürfen achsweise verbaut werden.
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So long

* El loco *

Wenn du am Ende bist, bist du nicht am Ziel, sondern tot!

10mm gehen definitiv bei den Reifen. Hat ein Kumpel von mir drauf. Ich habe 15mm.

Gruss
Tim
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The Rodrunner

Hallo,
ich mußte bei 8x18 et 40 + 15mm Scheibe die Kanten anlegen, weil es ordentlich geschrappt hat. Übrigens hat es nicht in der mitte des Radlaufes sondern im Bereich des Heckschürzenansatzes geschrappt. Habe 60/40 Federn verbaut, wobei ich meine das die viel zu tief gekommen sind.
Gruß Skell

Hallo. ich habe folgende Felge: M Doppelspeiche 135 (18"). Da die Felge sehr weit im Radkasten steht möchte ich mir im Frühjahr Spurverbreiterungen kaufen. Will aber nichts Bördeln oder ziehen. Denke mal das ich da maximal 15 mm pro Seite für nehmen kann. Hat jemand von euch Bilder ??? oder Anregungen??
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Zitat:

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Hallo. ich habe folgende Felge: M Doppelspeiche 135 (18"). Da die Felge sehr weit im Radkasten steht möchte ich mir im Frühjahr Spurverbreiterungen kaufen. Will aber nichts Bördeln oder ziehen. Denke mal das ich da maximal 15 mm pro Seite für nehmen kann. Hat jemand von euch Bilder ??? oder Anregungen??
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(Zitat von: mario19822)

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hier

ist die Fotostory vom User Startup. Der hat die selben Felgen wie du drauf mit 15mm Spurverbreiterung. Hat er zumindest paar Posts über dir geschrieben.

MfG
Papa76
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"Je fester man davon überzeugt ist, im Recht zu sein, desto natürlicher ist der Wunsch, jeden anderen mit allen Mitteln dahin zu bringen, ebenso zu denken." George Orwell

15 ner hinten schauen echt nett aus.Schön dezent
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Carpe diem...

weiss denn jemand ob ich bei ner spurverbreiterung von 15 mm längere schrauben nehmen muss, oder geht das noch so gerade mit den alten?
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Welche Breite geht bei den Radial-Styling 32 in 17" ??? Hab 60/40 tiefer!

Gruß
MaPaXa
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->!!!R.I.P. BMW-Freek!!!<-

Zitat:

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weiss denn jemand ob ich bei ner spurverbreiterung von 15 mm längere schrauben nehmen muss, oder geht das noch so gerade mit den alten?
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(Zitat von: mario19822)

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Nee, wirste neue kaufen müssen. Imho musst du mind. 7,5 Umdrehungen reinschrauben können.

Zitat:

Bei Spurverbreiterungen gibt es 2 Varianten:

A: Bei diesem System wird die Spurverbreiterung mit verlängerten Radschrauben an die Radnabe Ihres Fahrzeuges befestigt.

Verlängerte Radschrauben: Die Länge der bei System A benötigten Radschrauben ergibt sich wie folgt: Messen Sie die Länge der auf Ihrem Fahrzeug verwendeten Radschrauben und addieren die gewünschte Spurverbreiterungsbreite (z.B. 15 mm pro Rad) hinzu. Berücksichtigen Sie bitte auch, ob Ihre serienmäßigen Schrauben mit einem Kegel- oder Kugelkopf ausgestattet sind.

B: Bei diesen Systemen wird die Spurverbreiterung mit den beigefügten Schrauben auf die Radnabe geschraubt und die Felge mit den Serienradschrauben direkt an der Spurverbreiterung befestigt.

Quelle


MfG
Papa76
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"Je fester man davon überzeugt ist, im Recht zu sein, desto natürlicher ist der Wunsch, jeden anderen mit allen Mitteln dahin zu bringen, ebenso zu denken." George Orwell

Bearbeitet von - Papa76 am 28.01.2006 19:33:04

Zitat:

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Hi Jungs,
mal ne kurze Frage, hab im Sommer die 18" M-V Speiche 72 drauf. Kann man da noch ne kleiner Spurverbreiterung machen, ohne an den Kotflügeln was zu machen. Würde mich nur mal so interessieren. Danke für eure Antworten.
Gruß
Alex
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..........nur was????????

323ti zu verkaufen!!!

(Zitat von: Daddy)

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Hallo Alex,

ich hab zwar auch die 135M drauf, aber die ET's sind ja gleich.

Vorne habe ich 5mm Spurverbereiterung auf jeder Seite und hinten 10mm (siehe meine Fotostory).

Bei je 15mm an der Hinterachse musst Du bördeln, bei je 10mm an der Vorderachse ist die Nabe zu lang; hab nämlich alles ausprobiert.

Gruß

Tobias

Zitat:

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Hallo. ich habe folgende Felge: M Doppelspeiche 135 (18"). Da die Felge sehr weit im Radkasten steht möchte ich mir im Frühjahr Spurverbreiterungen kaufen. Will aber nichts Bördeln oder ziehen. Denke mal das ich da maximal 15 mm pro Seite für nehmen kann. Hat jemand von euch Bilder ??? oder Anregungen??
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(Zitat von: mario19822)

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Hallo,

wie schon geschrieben ich auch die 135M drauf.

Vorne habe ich 5mm Spurverbereiterung auf jeder Seite und hinten 10mm (siehe meine Fotostory).

Bei je 15mm an der Hinterachse musst Du bördeln, bei je 10mm an der Vorderachse ist die Nabe zu lang; hab nämlich alles ausprobiert.

Gruß

Tobias

das liegt immer so zwischen 4-8cm danach musste die karosserie ändern
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Ja, turbo. Ganz genau...
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