Bei K-Wasser füllen immer Entlüftungsschraube auf? (Baureihenübergreifendes Forum)

Hallo Leute,

hatte vorgestern den ADAC an meinnem auto und der Herr meinte zu mir, dass ich bei dem BMW (316i BJ 1991) immer die entlüftungschraube öffnen muss wenn man mal kühlwasser nachkippen muss. Hatte vorher einen Corsa B und von dem kenne ich das nicht.

Ich frage mich stimmt das?

Der Adac Mitarbeiter hat meinen Ausgleichbehälter nach dem entlüften auch fast voll gelassen und meinte dass das so sein muss.

Muss der stand nicht auf der Mitte bei dem Strich stehen? wenn ja wie bekommt man das wasser am einfachsten raus bis zur Mitte?

Vielen Dank im Vorraus.

Hi

Ich habe beim Auffüllen noch nie die Entlüftungsschraube aufgemacht.

Und im kalten Zustand sollte der Wasserstand bei der Markierung sein, steht da nicht sogar "COLD"?

Gruß
Jochen

Aaaaaah ja habs jetzt auch entdeckt :D



Danke :)

Wenn du was ablassen musst: Wenn du vor dem Auto stehst, dann ist ganz unten rechts, am Kühler eine Plastikschraube (meistens Blau), diese kann man aufmachen und da läuft dann das Wasser raus :)

die Schraube ist zum entlüften bei Neubefüllung gedacht. Wenn etwas mehr drin ist, ist nicht so schlimm, das drückt bei der nächsten Überhitzung wieder raus.

Habe schon gesehen, er ist 1 cm unter der Cold Linie bei mir. Hoffe das bleibt jetzt so :)

"cold max" der Name ist Programm. Bei kaltem Motor auffüllen bis max. wenn vorher zu wenig drin war, kann schon etwas Luft im System geblieben sein, die mit der Zeit rausgeht.das fehlt dann wieder am Wasser