Hilfe! Unfall! (BMW-Talk Forum)

aaaaaaaaaaaaalsooooo.... bin jez gestern abend mal da gewesen, und hab den schaden "mal richtig aufgenommen"... der Motor läuft rund und ohne Probleme, die Karre ist sofort angesprungen als ich den Schlüssel rumgedreht hab, Tacho hat nichts geleuchtet(weis nicht obs normal ist, aber in meiner situation hab ichs mega gefeiert.. :D)... da mein Schätzelchen n Automatik Getriebe hat hab ich nur den 1,2 und den Rückwartsgang ausprobiert... Die Kühlflüssigkeit ist ausgelaufen, also hab ich ihn natürlich nicht lange laufen lassen.. gefahren ist er in der zeit normal.. Der Rahmen hat was abbekommen, aber nicht die welt... sah jez nicht so krass aus... vllt 1-2cm verbogen, also vorne. muss es dann mal mit der Methode von Mr. Burns ausmessen..

Ich werde versuchen, die Teile in der passenden Lackierung schon zu finden...

@angry
ja so werde ich wahrscheinlich vorgehen.. bin schon an der liste dran, leider hat es auch die windschutzscheibe erwischt..

@seriousII
Danke, ich werde dieses auto sicherlich niht aufgeben, dafür liebe ich es zu sehr :D zwar sagen mir alle es würde sich nicht lohnen, aber es freut mich dass ich hier auf leute treffe die mich verstehen :) Anleitungen suche ich auch schon fleißig, falls wer was hat einfach schicken!!

@Mr. Burns
Danke für die ausfuhrliche Anwort!
das ganze werde ich dann mal untersuchen wenn das auto in der garage steht..
werde es dann auch mit deiner Methode vermessen.

@xoxo
Ja! darauf bin ich iwie gar nicht gekommen (komischerweise) hatte nämlich schonmal n 318is, den ich für 380 euros geschossen hatte... wenn ich ein komplettes nehme ist das natürlich besser.
fahrwerk, motor, getriebe diff ist alles top.. rost ja hat er, aber auch nicht die welt..


Garage werde ich morgen bekommen, und im laufe des Tages wird dann das auto dahin geschleppt..

ich habe noch bilder gemacht..

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Die Rechte Seite, mit der ich aufgeprallt bin..:

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... weitere Meinung???

Bearbeitet von: Faridoo am 02.07.2014 um 11:00:05

Sind die Spaltmaße an den Türen A-Säule geblieben?

ich finde deine asntrengungen echt beneidenswert.
auch freue ich mich, dass doch einige leute deine sache unterstützen und helfen soweit es theoretisch nur irgend geht!

gehe genauso vor wie von mr.burns und angry geschildert. baue mal alles kaputte ab und nimm ein blatt papier mit stift zur hand.
danach entscheidet sich, ob du einen 200-400€ schlachter mit heckschaden kaufst oder die teile doch einzeln.

ich z.b. habe hier noch eine originale m3 front von einer e36 m3 3,2 limo liegen, die kannste für n appel und ei haben. war bei mir verbaut und hat über die jahre viel lack gelassen und wurde damals vor dem lacken auf der rückseite mal laminiert.

gibt bestimmt noch andere leute die dir für kleines geld irgendwelche kleinteile anbieten können.
weiterhin kannst du auch mal mit deinem ratschenkasten im gepäck aufm schrottplatz auftauchen um dort so zeugs wie plastikabdeckungen aus nem kaputten e36 zu bauen (luftfühung für die LiMa, abdeckung überm schlossträger usw usw. die sind bei bmw oft sehr teuer und finden beim verwerter keinen nutzen. hab eich auch schon 2 mal gemacht und ne komplette luftführungs-geschichte für 10€ kaffeekasse ergattert. bei bmw hätte das knapp 230€ gekostet.

und last but not least, zufällig hat ein mitglied aus dem bmw club bodensee gerade einen 94er 320er aufm hof stehen - mit zerlegter front bis auf den motor. da ist noch fast alles dran bis auf den kühler und das thermostatgehäuse. sprich die träger, pralldämpfer etc. zwar nichts brauchbares für dich was die karosserie AUßEN (türen, haube etc) betrifft, aber dennoch die stahlteile etc. vom innenleben.
wenn du bis sonntag grob eine liste mit teilen die du für die karosse brauchst, hast, guck ich vor dem monatlichen clubtreffen schnell zu ihm hin und mach ne bestandsaufnahme.

mehr kann ich dir leider auch nicht helfen
grüße


Bearbeitet von: Touri Normi am 02.07.2014 um 20:15:05

Ich will dir auch gern Hoffnung machen und mal schnell nebenbei am Rande meine Erfahrung hier rein schreiben.

Ich habe 2012 einen e36 compact 316 mit Frontschaden (Motorhaube war nicht betroffen) für 400€ gekauft und diesen mit gebrauchen Teilen in Wagenfarbe wieder aufgebaut. TÜV danach neu und mit allen Teilen, TÜV und dem Auto selbst insgesamt 800€ investiert. Wurde anschließend für 1200€ verkauft.

2013 habe ich das Gleiche mit einem super e36 compact 323ti gemacht. Dessen Frontschaden war ähnlich deinem, mit beschädigter Motorhaube aber nur ein Kotflügel. Auto mit Frontschaden für 1100€ gekauft, gebrauchte Originalteile in einem super Zustand (nicht Wagenfarbe) inkl. M-Front gekauft. (300€) Und anschließend Lack (800€). Lackiert wurde Motorhaube, Frontmaske, M-Stoßstange, ein Kotflügel.
Also insgesammt 2.200€ reingesteckt und für 3.500€ verkauft.

Du hast jetzt den Vorteil bestimmt viele Teile in Wagenfarbe zu finden, denn der Lack ist echt das teuerste. Einen Wagen zum schlachten würde ich nicht kaufen. Such dir lieben einen Anbieter über Kleinanzeigen der seinen schlachtet und nimm nur die Teile die du brauchst.

Wenn bei dir "nur" Blechteile und Plastikbehälter kaputt sind würde ich die Teilekosten auf ca. 500€ schätzen. (ohne Scheibe (die würde ich später über die Versicheung mit 150€ Selbstbeteiligung machen lassen))

Eins würde ich aber an deiner Stelle auch noch bedenken. Bei uns werden gerade 328er (e36 - Limo o. Coupé, sowie e46 - Limo o. Coupé) für ca. 2500€ angeboten. Also steck nicht so viel rein. Dann kauf lieber "neu".

LG

Hallo :)
also brauchte erstmal 2 tage ruhe, um meinen kopf frei zu kriegen, das auto ist jez abgemeldet und steht in der garage.. der Rahmen ist aufjeden fall verzogen, und so langsam meldet sich auch das Gehirn, und nicht nur das herz.. frage mich wirklich obs sich lohnt.. werde kommende woche anfangen ihn vorne auseinader zu nehmen.. vorher schaff ich das nicht..
an der a säule sind die spaltmaße normal :)

@touri normi
ja danke, wie gesagt die liste kommt dann im laufe nächster woche
das mit der front wäre echt nett! würde mir aufjeden fall schon mal ein ganzes stück weiterhelfen!!

@feinstaubsauger
ja das hört sich ja prima an... der rahmen wäre nur mein problem...
und ich bin schon am überlegen, weil für 25 gibts ja wirklich "neue" und wenn ich 1000 in die reperatur stecke- im vergleich zu den 25, könnte ich dieselben 1000 + 500 vom verkauf des wagens und nochmal 500 in etwa sowas ersteigern:

Link


und schlecht schaut der auch nicht aus... nur häng ich so an meinem auto :(

Wenn noch paar Tage vergehen, wird der hier auch weg sein!
Die Daten sprechen für sich: Juni 97 aus erster Hand, unverbastellt, was willst Du mehr?
Rahmen gerade kriegen kostet sehr viel Zeit und Geld und braucht ne Menge Know-how.

Das kann passieren, du musst nach vorne schauen. Nicht jeder e36 ist ein Schmuckstück.
Der verzogene Rahmen sprengt alles und ist das Todesurteil.

Da Du nur Haftpflicht hast, legst Du den Totalschaden für Dich selber fest. Rein wirtschaftlich betrachtet spricht man von einem Totalschaden wenn es teuerer ist den Wagen zu reparieren als sich nen anderen (gleichwertigen) zu kaufen. Wenn jetzt jemand dran hängt, kann man da natürlich auch 5.000 Euro reinhängen.

ICH persönlich würds nicht machen, sondern das Geld für die Reparatur nehmen und mir nen neuen suchen. Wenn Du keine Ahnung davon hast, dann mach das was Du gut kannst (deinen Job), nimm das Geld das Du dabei verdienst und kauf Dir nen anderen, bevor Du da wochenlang Arbeit reinhängst und am Ende vielleicht nen schlecht reparierten Schrotthaufen ohne Gegenwert hast.

Verstehe ich vollkommen das du das Auto nicht kampflos hergeben willst. Daher auch von mir herzlichstes Beileid...
Natürlich hat jeder eine andere Meinung trotzdem schreib ich mein Senf einfach mal dazu. Also Motor + Getriebe würde ich entfernen, dass du mal komplett die Karosse begutachten kannst. Karosserie beim Schrotti holen. Meiner Erfahrung nach bei nem deutschen Schrotti sagen dass du sowas suchst. Wenn der dir gut gesonnen ist, ruft der dich dann auch an, wenn er die benötigten Teile rumliegen hat. Rahmen dann mal vermessen lassen. Ein Kollege hat das mal bei seim E39 machen lassen, hat bisschen was gekostet, aber er hatte dann sowas wie ne "unbedenklichkeit Bescheinigung". War beim Verkauf eine sehr gute Sache (Er wollte aber damit sich auch zwischen Wiederaufbau und Schlachtung entscheiden).

War mal meine kurze Meinung. Da ich den Eindruck habe, dass du unbedingt deinen E36 wieder aufbauen willst und dir gerne Ahnung aneignen würdest, mein Tipp: Wenn du was abbaust, immer Fotos machen! Am besten mehrere! Damit baust du dir deine komplett eigene Anleitung. Zu empfehlen sind auch BMW Werkstätten. Dort arbeiten meistens! (wieder eine meiner Erfahrungen) von Jung bis Alt große BMW Fans die dir gerne Auskunft geben ;)

Gruß
Heckantriebler