e46 fahren wie ein opa (Geplaudere Forum)
Fahr einen 330i seit 2 Monaten der noch was gekostet hat...
Ich sage die Kisten müssen das aushalten, wenn was in Arsch geht dann ist es halt so ;-)
Schalt schon oft das DSC aus weils mir zu empfindlich eingreift, ca 30 % vor der Grenzwertigkeit, kein Plan was sich BMW dabei gedacht hat...
Habe vorher eine 328 e36 gefahren, 110tkm prügel mit nur 2 Ölwechsel der ging dann weiter mit 320tkm auf der Uhr, der war immer noch knochen trocken und lief wie ein Uhrwerk.
Ich sag das die Motoren die nur im Schleichmodus bewegt werden eher über den Jordan gehen wenn sie dann mal Sporen kriegen....
Hallo Stulli,
schau mal hier
(klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "e46 fahren wie ein opa"!
Gruß
Solange du kein restaurierten 328 aus 1938 fährst kannste ein bmw fahren wie du willst. Klar kann man auf ein paar Dinge acht geben um das Auto im gepflegten Zustand zuhalten.
Ich parke zb immer ca 30 cm vom Bordstein entfernt damit ich mir nicht versehentlich ne Macke in die Felge mache. Oder ich fahr auf der Autobahn nicht so dicht auf um Steinschlag zu vermeiden. Rauchen tu ich auch nicht im Auto. Aaaaaber ab und zu will die Karre auch mal zügig bewegt werden. Dann wird bei Autobahnauffahrten schön bis locker 5500 hochgezogen und direkt die linke Spur angesteuert.
Du weißt schon das hier ein Fachforum ist!!
Diese 3 Seiten die schon bestehen gehören ins gequatsche oder Talk rein.
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
Ja hatte schon undichtheiten am m43tu. 800€ gekostet die dichtungen erneuern...
Puncto hinterachse: 225/45/17 gelten nicht als breitbereifung oder?
Die 3NM die der 318i raus presst, machen die HA schon nicht kaputt.
Wenn du so Düse hast, Schweiß die Versteifungsbleche ein.
Ein Auto muss meinen Fahrstil aushalten, selbst wenn ich auf der Nordschleife Rekorde knacken will. Wenn es das nicht tut, verstärke ich es statt mich nass zu machen, das was kaputt geht.
Da könnte ich immer verrückt werden wenn ich ein Mords Raketenauto vor mir habe und dann wird 80 geschlichen. Dafür tut es auch so ein kleiner Daihatsu, der aussieht wie ein Toaster.
less traction - more action!
EAT/SLEEP/DRIFT
Also ich denke schon, daß persönliche Erfahrungen durchaus Einfluss darauf nehmen, wie jemand fährt. Polizei, Feuerwehr, Notarzt....alles klassische Berufe in denen man unangenehme Dinge zu sehen bekommt. War man selbst mal betroffen, dürfte es nochmal eine Nummer heftiger sein, Stichwort Traumata etc.
Aber auch wenn beim T.E. solche Erfahrungen offenbar vorliegen, schreibt er ja dennoch, daß er so fährt WIE er fährt, um den Wagen zu schonen, um Defekte zu verhindern usw.
DAS finde ich wiederum schon irgendwo etwas übers Ziel hinaus geschossen, damit wärst du schon fast bei den Kandidaten über die ICH mich aufrege und die ich, mal mehr mal weniger, als Hinderniss ansehe.....und ich bin weit weg vom "O-Ton Bildzeitung: RASER".
Ob du jetzt mit nem BMW oder sonstwas unterwegs bist, ist eigentlich völlig uninteressant, liebe ich immer wie manche automatisch mit der Fahrzeugmarke auch ein Verhaltensmuster fordern bzw. unterstreichen.
Meiner Meinung nach übertreibst du es mit deiner Vorsicht, immerhin sind Autos ja nunmal dafür gemacht, gefahren zu werden. Klar kann man schonend mit seinem Auto umgehen, mache ich auch, aber letztlich dienen sie der Fortbewegung von A nach B und unterm Strich haben die meisten wirklich wichtigere Prioritäten, als das Auto vor jedem Krümmelchen zu bewahren......handelt sich ja auch nicht um ein unbezahlbares Sammlerstück ;-)
Tipp:
Ich weiss nicht wie man video posten kann dann hätte ich dir gezeigt was ich von mein kollegen sein 335i gemacht habe 😎.
Zitat:
Vollpfosten....
(Zitat von: elvis35m)
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Hallo Leute
Verkaufsanzeigen im Forum nicht gestattet, siehe Regeln.
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 11.06.2014 um 07:03:48
Ich fahre seit 5 Jahren meinen E46 und großteils sehr Materialschonend, trotzdem geht an der Karre viel kaputt. Heisst wenn du Angst vor hohen Reparatur Kosten hast, bist du bei so alten BMW´s an der falschen Adresse. Da war mein alter E36 in der Hinsicht um Welten Geldbeutel schonender.
...freude ist das was uns bewegt, freude ist bmw!
Naja dafuer sind die materialkosten nicjt ganz so hoch.
Hab mal keine Angst wenn du ihn immer warmfährst kannste ruhig Mal gas geben . Das Matrial ist stabil sonst würde doch keiner der einen Bmw fährt ihn öfters die Sporen geben .
Zitat:
Wenn du Polizist bist, dann möchte ich von dir mal verfolgt werden!!
(Zitat von: Old Men)
hahahahahahahaha der war nicht schlecht :D
E36 Das is mein Wagen auf EWIG!
Wie gesagt. Privat ist nicht dienst.
Zitat:
Wie gesagt. Privat ist nicht dienst.
(Zitat von: e46 vienna)
ok ich gebe jetzt mal auch mal meinen senf dazu..ich habe einen E36 320i baujahr 1994..der hat paar jahre mehr aufm buckel als dein e46...ich kontrolliere jede woche das Kühlwasser und den Ölstand bzw fülle auch nach wenn es nötig ist. Naja meine Fahrweise ist nicht gerade Opa like, sobald die Betriebstempratur erreicht ist fahre ich auch mal die Gänge aus, was soll da groß passieren? man hört nur den motor Brüllen....wenn man es nicht übertreibt tut das dem Motor nichts....aber diese Opa fahrweise ...damit tust du deinem auto keinen gefallen, du musst den auch mal drücken!
Und Leute ich dachte die HA probleme sind nur bei Stark motorisierten Modellen so ca ab 323-330?
korregiert mich wenn ich falsch liege
lg
Bearbeitet von: Sehmus am 11.06.2014 um 15:07:24
E36 Das is mein Wagen auf EWIG!
Wa?
99er e46 Limo kostet 2-3 Scheine im Schnitt.
Für einige (auch für mich) eine Menge Geld, dass ist ok aber sowas deswegen abzuziehen ist einfach nur lächerlich.
Sorry.
Wenn was kaputt geht, geht es kaputt.
So ist das bei einem KFZ.
Und bei der Leistung eines 18er wird sicher nichts ausreißen.....
Mir wäre dieser Thread an deiner Stelle peinlich.
Nur mal zur Info, weil hier einige der Meinung sind ein 1,8 / 1,9 reist nicht die Wurst vom Teller und gleich gar nicht ne Hinterachse raus: Ich hab vor meiner aktuellen Büchse langjährig ne e36-Limo mit m40-Motor -überarbeitet von Ingo Köth- gefahren. Laufleistung bei Verkauf um die 270tsd, Reifengröße / Breite Serie, Fahrwerk Serie, AHK keine, kein Fahrschulwagen, Fahrweise normal, gelegentlich straff. An der Kiste war ebenfalls -vor dem Export gen Afrika- die vordere, rechte Hinterachsaufnahme vollständig ausgerissen. Die anderen Aufnahmepunkte zeigten entsprechende Symptome und hätten über kurz oder lang ebenfalls aufgegeben. Das Problem tritt / trat also offensichtlich nicht nur beim e46 auf und ist nur bedingt leistungsabhängig. Dass man die ganze Geschichte mit entsprechenden Maßnahmen noch beschleunigen kann, ist durchaus nachvollziehbar.
Was in diesem Forum nicht nachvollziehbar ist, ist das permanente Weitergeben von angelesenem Google-Halbwissen und jegliches Fehlen von eigenem erlebten und erfahrenem Wissen. Beschränkt euch doch einfach darauf, tatsächliche eigene Erfahrungen wiederzugeben. Oder wird dann euer Mitteilungsdrang mangels erlebtem Wissen ausgebremst? Ansonsten erinnert das ständige Gesülze an das Forummärchen der ATE-Bremsen.
In Deutschland gilt derjenige als Scheiße, der auf den Mist hinweist. Nicht derjenige, der ihn verantwortet.
Finds ziemlich primitiv hier von einigen, was sie so schreiben. Nur weil ich einen bmw fahre, setzt es nicht vorraus, das ich ihn treten muss oder schnell fahren muss?
Ein 15 jaehriges auto, auch wenn es ein bmw ist, sollte man meiner meinung nach vielleicht nicht ganz so behandeln wie einen neuwagen. Das ist meine meinung dazu. Und wenn die primitiven poster anderer meinung sind und diese hier so 'doof' wiedergeben muessen, es gibt noch andere threads ;-)
