Hallo leute habe eine kurze frage ich habe gestern bei meinen dicken deb fs ausgelesen und da war der lmm hinterlegt so jez habe ich mich mal um geschaut beim freundlichen wollen die knapp 430 euronen dafür haben ist mir bischen zuviel ich habe mich nach alternativen umgeschaut es gibs einen von bremi hat jemand schon erfahrung mit dem gemacht und muss man den wirklich codiren lassen habe bei bmw angerufen der man von service war überrasscht als ich den das gefragt habe unnd meinte das sei dem neu das ein lmm codiert werden muss kann mir jemand da weiter helfen
Der scheint gut zu sein für 130 euro kann man net meckern aber bischen zweifel habe ich dennoch weil der im laden um den schnitt 190 kostet und noch dazu bleibt die frage muss man den codieren lassen?
Ok wen die so empfelenswert ist werde ich mal das teil dort bestellen und dan berichten was sich getan hat musstest du deinen auch danach codieren oder hast du den einfach reingepackt und alles lief?
meiner ist Benziner, keine Ahnung ob das mit codieren beim Diesel stimmt. bei mir mussten auf jeden fall adaptionswerte des Motors gelöscht werden. hab's jedes mal mit inpa gemacht. Vlt. ist das mit "codieren" gemeint?
Ja wenn das bei dir so war muss es bestimmt bei mir auch sein ein kollege hat einen von delphi geht es mit dem auch also muss man nur die alte werte löschen und neu anlernen
Hey hab heute mal meinen lmm abgesteckt motor lief haar genau gleich niks hat sich verändert hab dan eine runde gedreht und merkte das er irgendwie schwächer hoch kamm hab danach lmm wieder angesteckt und siehe da wesentlich besser hmm bin jez total verwiert ist nun der lmm kaputt oder nicht Das leichte kurze ruckeln bleibt bestehen bei angestecktem lmm was meint ihr was könnte es sein ich habe vorkurzen öl öl filter diesel filter luftfilter geswechselt keine ahnung wad ich noch machen soll
