Elektrik-Fragen E36 325i Coupe (3er BMW - E36 Forum)
Hallo Leute!
Ich hab da ein paar Fragen, wo ich denke das mir die Cracks hier weiterhelfen können ;)
1. Die ZV meines BMW "spinnt". Ich stecke den Schlüssel ins Türschloss, und schließe auf. ZV geht auf und direkt wieder zu. Wenn ich dann ein zweites mal aufschließe, bleibt es auf. Was kann das sein? Ist auch beim abschließen haargenau so. Klappt immer nur beim zweiten mal.
2. Ich würde dem Wagen gerne eine Funk-ZV/Alarmanlage und eine PDC nachrüsten. gibt es da Produkte die sich im Coupe bewährt haben? Mit der Funk-ZV würde ich auch gerne den Kofferraum öffnen können.
3. Der Vorbesitzer hat beim Radioausbau ziemlich Mist gebaut! Er wollte das Radio ausbauen. Als es draußen war, fing der Wagen laut ihm an, ein kontinuirliches Piepen von sich zu geben. Daraufhin hat er fröhlich den Seitenschneider kreisen lassen und wohl ein paar Kabel an den Radiosteckern zuviel abgeknipst. Seitdem ist das Tachoinstrument Tot, bzw die Anzeigen. Ich hab mir das noch nicht angeschaut. Hat jemand schon eine Idee/Vorahnung?
4. Wo find ich im Coupe in der Nähe des Schaltknaufs strippen die für das Fahrlicht zuständig sind? Geht um einen Schaltknauf mit beleuchtetem Gang-Schema.
Ich danke euch jetzt schon herzlichst, Jungs!!! :))
LG,
Marcel
4.
Hallo Boscorelli85,
schau mal hier
(klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Elektrik-Fragen E36 325i Coupe"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Das Licht für den Schaltknauf greifst du an der Ascherbeleuchtung ab, ist ganz in der Nähe. Drähte sind grau/rot und braun.
Am Radiostecker kommen zwei Drähte an vom Tacho, einmal grau/rot (Beleuchtung) und einmal schwarz/weiss (Tachogeschwindigkeitssignal), die dürfen kein Schluss gegeneinander oder gegen Masse haben. Hoffentlich hat der "gute" Mann nicht unter Spannung geschnitten, sonst kann er was geschossen haben. Check auch die Sicherungen vom Tacho, im Sicherungskasten im Motorraum . die 23, 27, 31, 46.
Von Zentralverriegelung hab ich keine Erfahrung.
Bearbeitet von: only4me am 27.05.2014 um 18:59:39
Gib Gummi ! Wir sitzen schließlich in einem BMW.
Super, vielen Dank!
Und ja, er hat bei Spannung rumgeknipst ;). Hab ich auch nicht verstanden. Anstatt einfach die Batterie schnell abzuklemmen... Ich setz mich da nächste Woche mal dran. Bin mal gespannt was mich erwartet... :(
Deine erste Tat soll das Checken der Drähte sein, auf Kurzschluss oder Masseschluss, die zweite, die Sicherungen checken aber nicht nur auf Sicht, weil man manchmal ein Defekt mit den Augen nicht sehen kann. Diese Reihenfolge einhalten wegen Sicherungsfall wenn was nicht i.O. ist.
Die Drähte zur Ascherbeleuchtung laufen in der Mittelkonsole vorne vorbei, es reicht wenn du die Brillenablage mit dem Zigarrenanzünder rausnimmst um sie zu finden, mit etwas Geschik kriegst du auch die Drähte des Schaltknaufs gefischt ohne mehr zu zerlegen.
Viel Gluck, o4m
Gib Gummi ! Wir sitzen schließlich in einem BMW.
Wird Montag alles geprüft, ich danke dir sehr!!! :))
Was die "Check" Leuchte in der Mitte unten im Kombiinstrument zu bedeuten hat, weisst du nicht zufällig? :)
Die "Check"-Meldeleuchte ist ein Signal vom Bordcomputer oder Borddisplay, und signalisiert dass dort ein Fehler eingelaufen ist, der auch nur dort ablesbar ist. Also eine Meldung die aussagt : "schau mal auf dein Bordcomputer, da ist eine Meldung eingelaufen".
Gib Gummi ! Wir sitzen schließlich in einem BMW.
Tipp:
An den Steckern war überall nichts dran? Also der schwarze flache(Bild 3) gehört bestimmt in den Bordcomputer, ich hab bei mir (großer BC) aber 2 drin. Weiß leider nicht wie das bei dem "kleineren" Bordcomputer ist. Hatte ich bisher nicht in der Hand.
Der blaue Längliche(Bild 1) sieht für mich so aus wie der wo das Tempomat-Steuergerät rein kommt. Der müsste aber eigentlich hinter dem Handschuhfach sitzen.
Kannst du den breiten schwarzen nochmal von der anderen seite fotografieren, den kann ich gerade nicht so zuordnen.
Bild 2 sollte ja nur normal 12V sein. Da kannste dann theoretisch auch den beleuchteten Schaltknauf dran machen. Je nachdem wann da Spannung anliegt. Musste durchmessen.
Bearbeitet von: st3ini am 03.06.2014 um 14:25:31
Na Daumen hoch. Das sieht nach Spaß aus :/
Also der breite Stecker mit den grünen Kabeln sieht wie ein Radiostecker aus. Da müssten normal nur mehr Kabel rein gehen.
Was hastn du für ein Baujahr? Und was für eine Ausstattung? Also Tempomat, großer/kleiner bordcomputer usw
So kleine Stecker ist ganz schwer zu sagen wo die hin gehören. Orange hab ich z.B. bei mir nie gesehn
Also die Stecker in der Mittelkonsole waren alle ausser dem 3-poligen unten an der schwarzen Box belegt.
Meiner ist 93er Baujahr. Was genau für eine Ausstattung (Kleiner/Großer BC usw) der hat, weiss ich ehrlichgesagt garnicht. Hier mal ein Bild von den Bediengeräten:
http://s14.directupload.net/images/140603/yfplfp8n.jpg
Das ist der "kleine" Bordcomputer, ich schreibe es bewusst so "" weil es da 3(?) verschiedene Versionen von gab. Weiß das auch alles nicht so genau. Der große hat dann noch die Verbrauchsanzeige und so ein paar Spielereien.
War der längliche Blaue von Bild 1 auch angesteckt? Da war ich mir eigentlich fast Sicher das er vom Tempomat kommt. Hab eben nochmal in meinen Bildern geguckt. Sieht ziemlich gleich aus.
Wenn das der Fall ist kann es sein das die Kabel für den Tempomat schon im Auto liegen. War bei mir auch so. Ob du Tempomat hast siehst du wenn du 3 Hebel am Lenkrad hast. Also direkt unter dem Scheibenwischerhebel muss noch ein Hebel sein. Wenn nicht kannst du gucken ob der Kabelbaum liegt. Im Motorraum muss zwischen Luftfilterkasten und Kotflügel ein runder 8 Pin Stecker leer liegen.
Mit den ganzen anderen Kabeln die durchgeschnitten sind ist sehr schwer zu sagen was man macht. Das müsste man sich richtig angucken wo was her kommt usw. Wo kommst du her?
Der BC hat im übrigen auch nicht wirklich viel angezeigt. Bzw das Display ist auch ziemlich pixelig. Aber angeschlossen waren alle. Tempomat hat er keinen. Ich schau aber später mal ob die Kabel die du erwähnt hast im Motorraum liegen. Da dort ja alles angeschlossen war, mach ich mir da auch weniger einen Kopf drum. Die ganzen gekappten Leitungen/Stecker sind halt ziemlich böse. Da müsst sich vllt mal jemand dran setzen der sich mit BMW Kabelbäumen auskennt und auch aufschlussreiche Schaltpläne hat.
Ich komme aus Köln.
Schalpläne habe ich ein paar. Komme leider aus Kassel. Also nicht gerade um die Ecke. Aber hier wird sich bestimmt wer finden der aus der Gegend kommt.
Irgendwas muss da ja eigentlich angezeigt werden da du ja schon die check control Meldung im Tacho hast. Was natürlich auch mit den gekappten kabeln zusammen hängen kann.
Ja, bis Kassel ist ein Stück. Zumal mein Beemer abgemeldet ist (Wird frisch aufgebaut).
Ich hoff da findet sich jemand der mal drüber schauen könnte. Muss auch nicht umsonst sein :))
Wir nähern uns dem Ende :D
2 Stecker sind nun auch belegt, aber ich hab keinen blassen was das sein soll?! Da ist ein kleiner Lautsprecher drin, der beim anschließen gepiept hat.
Bleibt nurnoch die Frage nach denen hier:
Bearbeitet von: Boscorelli85 am 04.06.2014 um 17:35:41
Der kleine Lautsprecher ist für den Bordcomputer. Piept wenn es zum Beispiel zu kalt ist. unter 3°C glaub ich? Bei mir Piept er gerade bei jedem mal anmachen. Temperatur sensor defekt (-37° :D)...
Bei den Steckern die du umrandet hast habe ich gerade bei mir in alten Bildern nochmal geguckt.
<a href="http://www.directupload.net" target="_blank"><img src="http://s14.directupload.net/images/140605/jy6yqrwi.jpg" title="Kostenlos Bilder und Fotos hochladen"></a>
kann man leider nicht so viel erkennen. Kann dir auch so leider nicht sagen wo die hin führen. und den orangen stecker hab ich bisher noch nie gesehn^^
Hilft mir schonmal sehr weiter! Und ich hab schon gedacht, das hat vllt irgendwas mit dem serienmäßigem Soundsystem zutun oder so :D Also der kleine Speaker ist als für den BC, Danke!!!
Nach viel suchen im Internet konnte ich herrausfinden das der gelbe Stecke normalerweise für den Fahrerairbag ist. Aber den hat meiner nicht mehr. Ist deaktiviert/eingetragen.
Nun wird Google weiter gequält, vllt find ich den Rest auch noch raus. Schade das sich sonst ausser dir niemand meldet.
Dickes Danke an dich!!
EDIT: Der Schwarze Kasten ist das Klimasteuergerät. Aber warum ist da bei mir kein Stecker dran... Oder liegt das daran das ich die mechanische und nicht die elektronische Klima drin hab??? *grübel*
Bearbeitet von: Boscorelli85 am 05.06.2014 um 13:22:09
Da erklärt sich das mit dem Orangenen auch:D Ich habe einen Baujahr 91 und serienmäßig keinen Airbag. Deswegen wohl auch bisher nicht gesehn:D
Ich weiß das ich den schwarzen kasten schonmal ausgebaut habe, weil ich bei mir mal den kompletten Teppich getauscht habe, aber wie das jetzt angeschlossen war kriege ich nicht mehr zusammen. Ich weiß nur noch das ich an der stelle unter dem Teppich noch hunderte von leeren Steckern gefunden habe. Sitzheizung habe ich darüber z.B. nachgerüstet ohne viel aufwand.
Bei ganz frühen Modellen lagen die ganzen Kabel schon im Auto auch wenn nicht benutzt. Habe so Sitzheizung, Elektrische Fensterheber hinten und Tempomat nachgerüstet. 2-3 Stecker habe ich sogar noch wo selbst hier keiner weiß wofür sie sind.
