Nach nur 5min leuchtet die rote Gießkanne auf und bombt mir mein Display voll.
Letztes Jahr wurde er von BMW umfangreich geprüft. Die Kosten beliefen sich auf ca. 2000€. So ist die Ölpumpe absolut 1A. Er baut Druck auf und arbeitet wie ein Neuwagen.
Nungut, inzwischen bin ich ca. 6000Km mit der roten Ölkanne gefahren. Er verliert kein Öl und zieht zuverlässig.
Ich denke es ist der Öldruckschalter.
Nun möchte ich ihn gerne selber wechseln, weiss aber nicht wo und wie ich rankomme. Brauch ich dafür ne Bühne?
Ich würde mich sehr über Tipps freuen. Vielen Dank.
Ich denke eher, dass sich die Schienen deiner Steuerzettel verabschiedet haben und jetzt vorm ölsieb hängen und du deshalb oft die rote Lampe an. Das muss unbedingt überprüft werden. Vorderachse absenken, Ölwanne weg, ölsieb abbauen und schütteln, ob da was drin ist. Vorher auslesen lassen. Wenn Fehler öldruckregelung statisch drin steht, wird's das wahrscheinlich sein.
