hatte auch so ähnliche Probleme nach fast allen möglichen Ursachen am wie zb. faltenbalg, kge, zündspulen, Zündkerzen, vanos, war es dann die lambdasonde nach kat… welche bank weis ich nicht mehr… und eine defekte zündspule die geradem 1000km alt war…. ngk und Bosch schreiben nämlich vor das die lambdasonden einen wechselintervall von 150-180000 km haben…
mach die mal an die lambdasonden rann bzw zündspulen…. bei mir war es immer nur im warmen zustand da die lambdasonden nur bei warmer betriebstemperatur arbeiten...
Ein Mensch braucht keinen Stern, keinen blitz und auch keine vier Ringe! - Ein Mensch braucht 2 Nieren. :D
