318Ci Ölverlust (3er BMW - E46 Forum)

Guten Abend,

seit einigen Wochen ist mir an meinem Auto(318i Coupe) aufgefallen, dass er unter dem Motor Öl verliert. Überall wo ich parke ensteht eine kleine Fütze. Ich war deshalb schon in der Werkstatt und dort wurde die Motor Dichtung erneuert. Allerdings läuft liegt immer noch ein wenig Öl unter dem Auto wenn es irgendwo steht.
Ich bin inzwischen echt ratlos und frustriert.

Ich bin euch dankbar für jede Hilfe.

Vielen Dank.

Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 09.06.2014 um 11:10:33

Was ist eine Motordichtung? Es gibt etliche Dichtungen die undicht werden können. Du musst alles sauber machen und danach genau hinschauen wo es anfängt.

Was meinst du mit "Motordichtung", die Kopfdichtung oder Ventildeckeldichtung?

Prüf mal die Ölfiltergehäusedichtung, da sifft der E46 gerne.

Die Ventildeckeldichtung wurde bei mir gewechselt. Also zurück zur Werksatt, kann man denn irgendwelche Vermutungen machen? Kommt was großes oder eher nicht so schlimmes auf mich zu?

Danke

Wenn das vom Ölfilter kommt müsste man dann nicht gleich am Ölfilter schon was sehen?
weil da hab ich bis jetzt nichts gefunden. Seitdem Die Ventildeckeldichtung gewechselt wurde sieht man oben auch nichts mehr nur unten halt

Es gibt Dichtungen die paar euros kosten und leicht zu tauschen sind, es gibt aber auch genau das Gegenteil wo du mehrere hunderte zahlen musst. Also alles sauber machen mit bremsenreiniger und beobachten! Bj und Motordaten wären hilfreich, Hubraum ect

Zitat:

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Wenn das vom Ölfilter kommt müsste man dann nicht gleich am Ölfilter schon was sehen?
weil da hab ich bis jetzt nichts gefunden. Seitdem Die Ventildeckeldichtung gewechselt wurde sieht man oben auch nichts mehr nur unten halt

(Zitat von: BMW1393)

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Hallo,
zunächst muss der Motor gründlich gereinigt werden, alle alten Ölnebel müssen runter. Dass geht nur mit Kaltreiniger und Hochdruck, am besten bei demontierter Motorkapselung. Dann musst Du schauen wo ein neuer Ölnebel entsteht. Der Klassiker ist allerdings der Ölfiltergehäuseflansch. Werkstätten wechseln gern die Steuergehäusedichtung, bzw. rechnen den Wechsel ab - bringt mehr Geld.

Bei meinem Auto war es auch der Ölfilterflansch. 0,5 Liter Ölverlust auf 300 km!

Grundsätzlich schwitzen ältere Motoren umso mehr Öl, je dünnflüssiger dieses ist. Am schlimmsten ist es bei 5W30. Besser 5W40 verwenden, auch wegen der höheren Sicherheit gegen Motorschäden.


Bearbeitet von: Frank 318touri am 05.04.2014 um 20:34:44

Ok also ich fahre einen 318i Coupe Facelift 2.0 l Maschine mit 143 PS. Ich hoffe das ich die teuren Sachen schon hinter mich gerbacht hab. Für die VDD hab ich mit Arbeit und allem drum und dran jetzt 130€ gezahlt. Der hatte vor kurzem auch erst ein Ölwechsel. Kann es sein das die da irgendwas nicht richtig gemacht haben?

Hör doch auf die ganze Zeit die Fragen zu stellen. Wurde schon mehrmals beschrieben, sauber machen und gucken. mehr kann man nicht machen jetzt. Einfach so kann dir das keiner sagen. Es gibt viele Stellen wo er undicht wird.

Dann bedanke ich mich erstmal für eure hilfreichen Antworten. Ich werde wieder berichten wenn ich es beseitigt habe.

Danke

Hey schau dir doch mal den KGE an.

Bzw Ventildeckeldichtung.

Gruß

Wenn vor kurzem ein Ölwechsel gemacht würde prüfe doch einfach mal die Ablass Schraube... villeicht haben sie die Überdreht oder den alten Kupferring verwendet!

Sonst kannst es nur prüfen wie beschrieben... Sauber machen und beobachten wo es anfängt.

So Leute es hat jetzt endlich ein Ende mit dem Ölverlust. Bei mir mussten die Ventildeckeldichtung, von 2 Sensoren die Dichtung und die Vakuumpumpe mit Dichtung gewechselt werden.

Aber es hat jetzt wenigstens ein Ende.
Ich danke euch für eure Hilfe.

Hallo,

darf ich fragen was es dich gekostet hat?

Ja natürlich...insgesamt hat es mich leider 400€ gekostet. Bevor die pumpe neu musste war ich bei 250€.

Hallo Ihr Lieben,

ich habe ein ähnliches Problem. Habe eine 318i Facelift Limousine.
Seit vielen Wochen verbraucht / verliert er Unmengen an Öl. Ca. alle 6 Wochen muss ich einen Liter nachfüllen.

Mein Vater ( Kfz Meister ) hat diverse Dinge geprüft. Komplett gereinigt.
Ventildeckeldichtung und Ventilschaftdichtungen sind es nicht. Ich habe einen Ölwechsel bekommen ( sowieso regelmäßig ).

Die Motorentlüftung war komplett dicht. Diese ist nun wieder frei. Das Auto hat deutlich mehr Leistung.
Pisst jedoch immer noch mit Öl. Aber es kommt definitiv durch den Öldeckel. Jetzt ist die Frage einfach ob der Deckel hinüber ist oder ob der so viel Druck aufbaut, dass es durch den Deckel durch gedrückt wird.
Der Deckel allerdings wurde vor einige Monaten erst getauscht, weil wir genau den Fehler schon mal vermuteten.

Hat irgendjemand von Euch so was schon mal gehabt, eine Idee oder irgendwelche Vorschläge woran das noch liegen kann??

Wäre für jede Hilfe dankbar .

Liebe Grüße Janina

Mehr Leistung durch motorentlüftung ? Das bezweifle ich.

"Alle 6 Wochen" ist auch keine aussage.
Wie viel Öl auf die viel km