Hallo Leute, die Schürzen vom M-Paket heißen ja offiziell M-Aerodynamikpaket. Ich hab jetzt nen e36 und wollte mich eigentlich grundsätzlich wegen der Optik die M-Schürzen dranbauen. Meine Frage ist jetzt ob die M-Schürzen einen nachvollziehbaren aerodynamischen Vorteil gegenüber den normalen Schürzen haben. Hab ein 94er coupe mit den breiten durchgehenden Rillen.
Also Cw-Werte wird da keiner haben, aber die Schürze dürfte aus der Design-Abteilung kommen, nicht aus dem Windkanal ;)
Woraus sich ein aerodynamischer Unterschied ergibt ist bei der Frage, ob eine Klimaanlage verbaute ist oder nicht: Ohne Klima sind NUR die Nieren für Kühlluft offen, der untere Einlass ist ZU! (weil die Klimanlage so viel Kühlluft braucht!) Das allerdings trifft dann sowohl auf die normale Schürze wie auf M-Schürze zu.
Also falls es für die Aerodynamik ist, spar Dir das Geld.
Grüße ChrisH
"Ein adäquater Fahrer ist auch hier von Nutzen - womöglich aus dem Porsche-Lager. Eine gute Auto-Fee könnte ihm drei Worte ins Ohr geflüstert haben: Wozu eigentlich mehr?"
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
