Sportauspuff = Mehr Leistung --->???? (BMW-Talk Forum)

Hallo zusammen, hab mir heute nen lecker Supersprint gekauft und da wird angepriesen Mehrleistung bis zu 5-6 KW! Was ist davon zu halten! Ich erwarte mir eigentlich nix großartiges von der Leistung, hauptsache der Output stimmt *g*

Mfg

***Wer was langes in der Hose hat braucht kein langes Auto mehr! Compact 4 ever ;)***

<<<Team Isental>>>

SERVUS

Viel wenn überhaupt kannst nicht erwarten ! Wenn dann muessen dinge wie Kat , Kruemmer etc.. angepasst werden.
Denk auch das bei nem 316 das schwer sein sollte


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Männer haben viele Gene. Das Fortgeh’n, das nicht Heimgeh’n, Fremdgeh’n, Saufengeh’n. Frauen haben nur ein Gen: Das Auf-die-Nerven-geh’n.

Ne war mir eigentlich schon klar wollte hald nur nochmal ne andere Meinung hören! Trotzdem thx

mfg

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<<<Team Isental>>>

Theoretisch bringt es, wie oben erwähnt mit einem Komplettem Auspuff mehr leistung, da der Abgasstrom verbessert wird.

Bein Endtopf alleine ist dies gleich 0 denke ich

eY kRaSs wAs GeHt dAsS DiNgNeue Bilder vom 320

Das denke ich ebenfalls !
Komplett - Anlage schon mehr leistung alles andere eher nicht !

Hmm also ich bin jetzt heute doch schon n bisschen damit gefahren und bilde mir zumindest ein dass er n bisschen besser abgeht! Ich weiß des kann jetzt nur einbildung sein aber trotzdem ich bin der Meinung man merkts hab noch dazu nen offenen Lufi drin und naja.....

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<<<Team Isental>>>

Ein Sportauspuff kann schon was bringen. Wenn er strömungsoptimiert ist, baut sich ein geringerer Staudruck auf. Dadurch verlierst du bei niedrigen Drehzahlen etwas an Leistung, aber das was du dort verlierst, gewinnst du bei hohen Drehzahlen dazu.
Umso mehr an der Abgasanlae dahingehend optimiert wird(Kat, KLrümmer), umso stärker wird dieser Effekt natürlich.

ah schmarrn, ein endschalldämpfer alleine bringt gar nix.. wieso sollte er denn, die komplette auspuffanlage ist ja kleine dimensioniert, bis auf den endschalldämpfer.. also.. bringts nix.

eine komplette anlage mit fächer bringt natürlich schon mehr, aber die spürt man auch erst so richtig mit scharfer nocke und angepaßtem kennfeld. meistens denken die jungs der wagen geht besser, weil er lauter ist..

fährste quer, siehste mehr

@BMW_Pilot_austria Das stimmt so nicht!!! Alle diese Teile (Krümmer, Kat,ESD) erzeugen Gegendruck. Weil die Teile hintereinander gebaut sind, addieren sich auch die Werte, spich der Gegendruck. Wird ein teil optimiert, ergibt sich eine niedrigere Summe. Ist doch logisch, oder nicht???
Wie schon geschrieben, umso mehr Teile ich optimiere, umso mehr wirkt sich das aus.
Verbaust du noch eine Nockenwelle und und passt das Kennfeld an, gibt es natürlich noch mehr Leistung. Ist ja auch klar.

@ rockshox

Meinst Du nicht, dass das kleinste Teil bzw. der kleinste Durchmesser den gesamten Durchgang im System bestimmt?

Strömungen können ja auch Wasser sein. Machen wir mal ein Beispiel:

Du hast zwei Wasserrohre mit 100 mm Durchmesser hintereinander zusammengesteckt (die Plastikdinger ausm Baumarkt, kennt man ja). Da pumpen wir in einer bestimmten Zeit soviel Wasser durch wie möglich.

Und nun ersetzen wir das hintere Rohr durch eines mit 500 mm Durchmesser. Glaubst Du, dass wir nun in derselben Zeit mehr Wasser durchpumpen könnten?


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So long

* El loco *

Wenn du am Ende bist, bist du nicht am Ziel, sondern tot!

Bearbeitet von - El loco am 10/02/2005 13:33:49

SERVUS

Wie witer oben schon beschrieben musst das Komplette aendern . Ausser bissl Sound wirst nicht viel davon haben

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Männer haben viele Gene. Das Fortgeh’n, das nicht Heimgeh’n, Fremdgeh’n, Saufengeh’n. Frauen haben nur ein Gen: Das Auf-die-Nerven-geh’n.

Zitat:

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@BMW_Pilot_austria Das stimmt so nicht!!! Alle diese Teile (Krümmer, Kat,ESD) erzeugen Gegendruck. Weil die Teile hintereinander gebaut sind, addieren sich auch die Werte, spich der Gegendruck. Wird ein teil optimiert, ergibt sich eine niedrigere Summe. Ist doch logisch, oder nicht???
Wie schon geschrieben, umso mehr Teile ich optimiere, umso mehr wirkt sich das aus.
Verbaust du noch eine Nockenwelle und und passt das Kennfeld an, gibt es natürlich noch mehr Leistung. Ist ja auch klar.

(Zitat von: rockshox)

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ja natürlich, aber ein endpott alleine bringt leistungsmäßig gar nüx

fährste quer, siehste mehr

@El loco Das Beispiel mit dem Rohr ist gut und stimmt solange du Wasser ohne Druck durchfließen lässt ziemlich gut. Bei Druck stimmt das nicht mehr so genau. Da lässt nur die verlängerte Länge weniger Wasser durchfließen. Da spielen physikalische Effekte dann eine Rolle die drucklos noch keine Rolle spielen. (Druckverteilung, Reibung, Verwirbelungen,...)

Aber es is ja bei mir ned der Endpott sonder die ganze Anlage und ich bin immer noch der Meinung dass er bei höheren Drehzahlen besser zieht *g*

Mfg

P.S Und der Sound stimmt auch...

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<<<Team Isental>>>

Hallo!!!

Also um von Leistung zu reden müsstest dir nen Fächerkrümmer zulegen, katersatzrohr oder atrappe einbauen.
War bei meinem 316er das gleiche.

Gruß Flo

Was fahren wir nieeeee???
GOLF GTI!!!!!!!!!!!!

SERVUS

@Tragic : was heisst Komplettanlage ? Endtopf mit Rohr bis zum Kat ? Das ist keine Komplettanlage !
Wenns richtig machen willst dann Krümmer + Rennkat und dann deine Tütte hinten dran

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HMm danke Stefan hab ich wieder was gelernt ;) Wie siehts preislich mit Rennkat aus und vor allem TÜV Technisch!

Mfg

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<<<Team Isental>>>

@Tragic: Wenn er deinem gefühl zufolge besser geht ist es doch dass was jeder sich wünscht!!



eY kRaSs wAs GeHt dAsS DiNgNeue Bilder vom 320

Wenn ich mich noch richtig erinner dürfen SD Anlagen mit ABE bis max. 5% Mehrleistung bringen. Allerdings dürfte das in den seltensten Fällen so sein.
Gerade bei Fahrzeugen wie BMW wird vom Werk aus schon viel gemacht um das optimale aus einer Anlage rauszuholen.

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Nu mal los....

Zitat:

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Nu mal los....

(Zitat von: Pug)

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Gibts sowas auch für den 323ti compact?!?

There's no power like BMW-Power!!!


Vroooooooommmmmm