M54B25-Automatik Leistungsprob. 0 Fehlereinträge (5er BMW - E60 / E61 Forum)

hi

es geht um einen M54B25 - Automatik (Vorfacelift) mit 130TKM auf der Uhr

symthome; untenrum fehlt ihm die Leistung (Im kalten Zustand hat er einigermaßen noch Leistung) wenn ich ihn aber warm fahre (60km Autobahn-Fahrt) hat er keine Leistung mehr dazu abwechselnt in allen Zylinder Fehlzündungen besonders im 6.Zylinder.
Was wurde unternommen;
- Fehlerspeicher ist absolut leer!
- Luftfilter / Luftmassenmesser original NEU
- Einlass/Auslassnockenwellensor/OT-sensor original NEU
- Alle Zündkerzen/Zündspulen original NEU
- Lambdasonde VorKat 2 original NEU
- DISA überholt mit dem Kit aus USA
- KGE auf undichtkeit überprüft (muhhhhht auch nicht oder keine schleimbildungen)
- Ansauganlage auf Falschluft überprüft

hat einer die goldene Idee?

Bearbeitet von: fy228 am 28.03.2014 um 10:10:50

Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 28.03.2014 um 10:29:10

Bearbeitet von: fy228 am 28.03.2014 um 11:12:20

Zitat:

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hi

es geht um einen M54B25 - Automatik (Vorfacelift) mit 130TKM auf der Uhr

symthome; untenrum fehlt ihm die Leistung (Im kalten Zustand hat er einigermaßen noch Leistung) wenn ich ihn aber warm fahre (60km Autobahn-Fahrt) hat er keine Leistung mehr dazu abwechselnt in allen Zylinder Fehlzündungen besonders im 6.Zylinder.
Was wurde unternommen;
- Fehlerspeicher ist absolut leer!
- Luftfilter / Luftmassenmesser original NEU
- Einlass/Auslassnockenwellensor/OT-sensor original NEU
- Alle Zündkerzen/Zündspulen original NEU
- DISA überholt mit dem Kit aus USA
- KGE auf undichtkeit überprüft (muhhhhht auch nicht oder keine schleimbildungen)
- Ansauganlage auf Falschluft überprüft

hat einer die goldene Idee?

Bearbeitet von: fy228 am 28.03.2014 um 10:10:50

Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 28.03.2014 um 10:29:10

(Zitat von: fy228)

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Wurden die Live-Werte schon mal ausgelesen wenn der Wagen diesen Leistungseinbruch hat ?

Hab ne Theorie, das es mit dem Thermostat und und dem Temperatursensor zusammenhängt, das dein Motor nicht die optimale Betriebstemperatur erreicht, somit keine optimale Verbrennung.

Zitat:

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Wurden die Live-Werte schon mal ausgelesen wenn der Wagen diesen Leistungseinbruch hat ?

Hab ne Theorie, das es mit dem Thermostat und und dem Temperatursensor zusammenhängt, das dein Motor nicht die optimale Betriebstemperatur erreicht, somit keine optimale Verbrennung.

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wenn er warmgefahren ist sehe ich in den LiveWerten (Laufunruhe) dass abwechselnt Fehlzündungen
in den einzelnen Zylindern hat. Besonders der 6.Zylinder! Die Werte gehen im Leerlauf bis auf 2200 Bereich bleibt konstant und pendelt wieder runter wenn ich losfahre.

Motortemperatur; 86°C
Kühlwasserauslaßtemperatur; 51°C
Ansauglufttemperatur; 71°C
Öltemperatur; 78°C

nach ca 5min standzeit, scheint alles plausibel zu sein.

Was mir negativ auffällt sind diese Werte;
Multiplikative Adaptionsfaktor Bank 1; 5,043%
Multiplikative Adaptionsfaktor Bank 2; 4,248%

deuten diese Werte nun auf Falschluft?

problem besteht weiterhin :(

Bearbeitet von: fy228 am 04.04.2014 um 11:26:49