chmiedmann High Flow Fächerkrümmer M50/M52 inklusi (Motoren: Umbau & Tuning Forum)

Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 25.03.2014 um 21:31:46 aus dem Forum "3er BMW - E36" in dieses Forum verschoben.

Hallo Leute hoff ihr könnt mir hier jetzt mal weiter helfen und zwar,

Hab meinen Motor jetzt übern Winter komplett zerlegt und neu aufgebaut also

andere Pleul, Schmiedekolben, Kurbelwelle ,Nocken, Ventilsitz bearbeiten lassen, Zylinderkopf geplant usw. also volles prgramm weil ich irgenwann mal vor habe auf Kompressor umzubauen!!

Jetzt fürn Anfang wollt ich aber erst mal die m50b25 Brücke mit anderen BDR, Fächer und 200zeller kats verbauen und dazu jetzt eben meine Frage, hat jemand das hier

Klick

verbaut und eingetragen!??


Bearbeitet von: Mezzo am 25.03.2014 um 21:24:03

Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 25.03.2014 um 21:31:46

Also eingetragen wirst das nur bekommen wenn ein Tüv prüfer was an den Ohren hat oder 3 schwarze punkte auf einer gelben Binde am arm hat , oder er keine Lust mehr hat seinen Beruf auszüben ( da man den Herren heute auch auf die Finger schaut ) , sicher sind 200 zeller schön , aber der b28 KAt ist gut ( funktioniert auch beim 3,2l S52 B32 US ist bis auf die zusätzlichen Lambdas der Gleiche ) und eintragungsfähig mit nocken etc
Der Coupesep hat mit einem M50 B28, schleicher nocken und Oe B28 kat, 250 ps aus dem motor geholt mit dem Schmiedmann fächer ind SGS abstimmung , er arbeitet gerade an einer umgestrickten S50 EDK, das wird das ganze noch toppen ....
Ich würde dann eher einen mittellangen bis kurzen Fächer für den M52 nehmen und dann adapter rohre auf einen S50 Kat anlage bauen inkl ESD das bekommst du eher eingetragen........
Oder Du versuchst ein Abgas / lärm gutachetn zu erstellen was aber in jedem Fall geld kostet ob´s klappt oder nicht !

Hey danke für die Antwort!!

Das mit dem Blind würde ich vielleicht noch hinbekommen :-)

Und zwecks Lärmgutachten hab ich mich auch schon mit jemanden Unterhalten der hat eben auch gemeint kann gehn oder nicht, nur das Gutachten (nur Standgeräuschmessung) kostet allein schon 250€ und dann kommt ja noch die Fahrgeräuschmessung dazu!!

Aber deas müsste doch eigentlich machbar sein!? Weil einige Turboumbauten haben auch keinen MSD verbaut , oder täusch ich mich jetzt da!?