Entweder du versuchst es nun mal mit dem KWS oder tust vorher doch erstmal noch Fehlerspeicher auslesen. Vielleicht steht ja jetzt was drin.
Den alten NWS kannst du ja wieder verkaufen. Funktioniert ja noch.... scheinbar..
Aber für das absterben kann auch noch Falschluft verantwortlich sein. Z.B. der Faltenbalg vom Luftmengenmesser zur Drossselklappe. den solltest du mal auf Risse prüfen.
Such am Vanos schlauch mal der zur Drosselklappe geht.
Ich hab ähnliches gehabt.
In der Freienwerkstatt ---> FS leer Beim BMW ---> NWS, KWS Defekt. Dazu Fehler bei der Motorregelung
Ursache:
Klar bei Sensoren UND ein dicker fett Riss im Vanosunterdruckschlauch. Wollte es auch erst nicht glauben aber such mal, wette du findest was. Bei mir war es allerdings so schlimm das meiner gar nit mehr Anging.
Bei meinem damaligen 320 m52 waren genau die gleichen Symptomen. War Release vorne in Motorraum schuld. Also ich weiß nicht mehr welches genau, hat aber mit Kraftstoff zu tun. Mfg aus windigen Norden
Die selbe hatte ich vor Monaten an meinem Bmw. da war es der kws!!! War in zieg Werkstätten bei allen war der fehlerspeicher leer, nur die von Bosch car Service hatten den kws Fehler angezeigt bekommen. war eben nur nicht in Bmw Werkstatt war mir zu teuer einfach nur für 50euronem steuergät auslesen zulassen!!!
Naja mein NWS stand auch erst drin nachdem ich den KWS in hohen Bogen ausm Auto geschmissen hab. und nachm NWS wechsel stand auf einmal der LMM drinne.
Man steckt nicht wirklich drin, auch wenn der LMM bei mir z.b. nicht defekt war sondern nurs Kabel lose war xD
Naja nws und kws sind jetzt getauscht der lmm stand bei mir auch drin alkerdings nur weil ich ihn abgesteckt habe um zu versuchen das auto in den notlauf zu bekommen. In der hoffnung das er dann nicht mehr ausgeht. Leider ohne Erfolg.
Hmm.echt blöd mit den fehlenden Einträgen. Das ist immer echt ein rätselraten. Doof nur wenn dann nichts davon ist was man tauscht. Aber ich wünsche dir erstmal ne gute Fahrt
