m3 ansaugbrücke passt die? (Motoren: Umbau & Tuning Forum)

Danke für die Blumen.

Zum Chip. Bin auch kein Freund vom alleinigen Chiptuning, da man die Anpassung auch mit anderen kleinen Tricks hinbekommt, allerdings bei einer Nockenwelle wäre ein Chip zu empfehlen.
Weiß nicht wo ich das gelesen habe, entweder im Syndikat oder Auto-Treff, hat jemand zuerst nur M50-Brücke und Nocke eingebaut. Kam dann auf 209 oder 210PS, wobei der subjektive Eindruck eher gering war. Nachdem er dann den Chip drin hatte kam er auf ca. 235PS (genaue Zahl vergessen) und das Fahrgefühl war deutlich besser...

Überlegs Dir mal. Ist halt eine Einstellungssache mit dem Chip. Meine Meinung dazu ist, daß bei seriösen Tunern kein Grund zur Sorge besteht.


Achtet die Vergangenheit,
lebet in der Gegenwart
und gestaltet die Zukunft!

Bitte bitte :-)

Ja wenn das so ist habe halt bis jetzt nur gehört das Chiptuning nur bei Dieselmotoren ungefährlich sei. Werde mich mal bei Schnitzer oder so informieren oder was verstehst du unter einem guten Tuner??

Gruß Flo

Bei Dieselmoroen habe ich vom Hörensagen genau das Gegenteil gehört von dem was Du behauptest. Allerdings kenne mich mit Dieselmotoren nur oberflächlich aus, und kann mir kein qualifiziertes Urteil darüber erlauben. Interessiert mich einfach nicht, da - die Dieselfahrer mögens mir verzeihen - ein Diesel einfach nicht das Potential eines Ottomotors besitzt und somit vergeudete Müh' ist. Vergleiche das gerne mit einem Esel oder meinetwegen mit einem Kaltblüter, den man zu einem Rennpferd züchten möchte... warum das machen, wenn es bereits reinnrassige Rennpferde auf dem Markt gibt, die nur darauf warten "trainiert" zu werden.
So, nun genug gelästert... wie gesagt Dieselfahrer bitte nicht übel nehmen...

Zum Tuner... hmm, für mich ist ein guter Tuner der, der auch einen stark veränderten Motor optimal einstellen kann und nicht nur die 08/15-Chips verkauft... sprich so einer, der auch über den Tellerrand hinausblickt. Das Problem ist, als Laie kann man das nur schwer ausmachen. Insofern ist man auf Erfahrungswerte anderer angewiesen oder es bleibt einem nichts anders übrig als zu den Renomierten der Branche zu gehen... Reuter, Schnitzer, Hamann, Kelleners, etc. sind alles so Adressen... Regelin soll laut einem anderen Forum ;-) auch gut sein... schwer zu sagen.
Jedenfalls keinen Chip, den Du für'n Appel und n'en Ei bei Ebay kaufen kannst.

Achtet die Vergangenheit,
lebet in der Gegenwart
und gestaltet die Zukunft!

HI ich möchte gerne wissen ob die M3 Ansaugbrücke von einem M3 M52 an einen 320i M52 passt und was dabei zu beachten bzw. geändert werden muss . Achja stimmt es das die Ansaugbrücke 40 PS ausmacht

Es gibt keinen M3 mit M52 Motor.
Die waren entweder S50B30 oder S52B32.
____________________________
-----
Mein Compact... vote now

Und ob es das gibt der US M3. ist eigentlich ein M52 mit 3,2 L und M50 teilen


____________________________
Es kann nicht ewig regnen

Ist ja schön das ich so schnell antwort bekommen habe aber meine Fragen wurden mir nicht beantwortet kennt sich einer damit aus auf jeden Fall ist die Ansaugbrücke aus einem '98 M3 habe halt gedacht da ist auch ein M52 Motor drinne wie auch immer hat einer einen Plan ob das geht oder nicht

bitte um Hilfe

MFG Christian

Sorry
Ja es geht aber es ist im Grunde die gleiche wie die vom M50

Frag mal den Daniel ICQ 336-336-671 der hat so eine Maschine

MFG


____________________________
Es kann nicht ewig regnen

Der US M3 ist meines Wissens auf dem M50 und nicht dem M52 aufgebaut. Zudem ist es ein 3,0 nicht ein 3,2.
Den Mehr Hubraum gibts unter anderem durch ne andere Kurbelwelle.
Hinzu kommt, daß der US M3 keine EDK-Anlage drauf hat, sondern ne normale ASB

Und der Motor heißt dann nicht mehr M50, sondern S50B30US.
Korrigiert mich wenn ich falsch liege
____________________________
-----
Mein Compact... vote now

Bearbeitet von - Starcrunch am 29.06.2005 11:24:54