Fehlermeldungen ..... Touring zieht Strom (3er BMW - E46 Forum)

Servus zusammen ,

bin lange nicht hier gewesen , weil ich auch keine Probleme mit meinen 2 Bombern hatte , dafür kommt es nun um so "dicker" . :(
Letztes Jahr stand glaub komplett im Jahre des Tourings, neue Kardanwelle, neues Diff , neues höhenverstellb Fahrwerk, neue Scheinwerfer , Radlager, Bremsen , Pralldämpfer, Radlager, Tonnenlager, Kurbelwellenscheibe und Keilrippenriehmen .. lange Rede kurzer Sinn .. er lief ohne Probleme , im Sommer gabs ne neue Batterie, und er fängt jetzt wieder an extrem schlecht anzuspringen , und das obwohl noch kein Winter ist.
Sobald ich ihn länger als 12Std stehen lasse ist er tot ...:(

Ein Bekannter war nun so nett ihn mal an den Fehlerleserdings zu stecken und ihn mal zu löschen .. 67 Fehlermeldungen und sehr viel ..."chinesich" für mich. Habe die Screenshotos aufm Handy .
Hat jemand nen Tip, Rat , was es sein kann ?

Lichtmodul werde ich jetzt nochmal wechseln , das soll ein bekannter Fehler sein , falls es defekt ist.
Gibts bei dem Model irgendwelche Schwachpunkte wo er gerne mal Strom zieht ?

Bin über jegliche Ratschläge dankbar .

GlG die Fio

Gebläse-Endstufe (Igel) ist ein bekanntes Problem. Anleitung zum Tausch findest du in der Suche.

Guten morgen zusammen ,

Danke für den Tip was Igel betrifft , das ist es aber nicht :( lichtmodul ist es auch nicht :(
Nun liegt die Vermutung darin das... Es im Verbrauch beim starten liegt . Quasi das er "immer" vorglüht ... Und die Glühkerzen unter Dauerspannung stehen sobald es kühler wird . Und das der Diesel da etwas mehr Saft zieht wissen wir ja alle :( Geht das rein technisch ? Logisch klingt es für mich aber da verlässt mich mein Wissen !

Gruß und danke

Fiona

Zitat:

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Guten morgen zusammen ,

Danke für den Tip was Igel betrifft , das ist es aber nicht :( lichtmodul ist es auch nicht :(
Nun liegt die Vermutung darin das... Es im Verbrauch beim starten liegt . Quasi das er "immer" vorglüht ... Und die Glühkerzen unter Dauerspannung stehen sobald es kühler wird . Und das der Diesel da etwas mehr Saft zieht wissen wir ja alle :( Geht das rein technisch ? Logisch klingt es für mich aber da verlässt mich mein Wissen !

Gruß und danke

Fiona

(Zitat von: Fio325iCab)

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Hey!

Wessen Vermutung ist das denn? An deiner Stelle würde ich erst mal den Kriechstrom messen. Dazu findest du einige Anleitungen im Netz. Falls du es misst, denk dran, dass keine Verbraucher eingeschaltet sind und das Auto mindestens 15 Minuten steht, bevor gemessen wird, da die Steuergeräte eines e46 noch einige Zeit angesteuert werden.

Gruß, Meta

Der Wagen steht bei meinem Schrauber , und Fakt ist , das er beim Anlässen in die Knie geht , Innenbeleuchtung oder selbst Außenbeleuchtung aber noch gehen würden
! Wenn er nicht startet , ich aber dann teste was noch geht , wird alles andere nicht dunkler ....

Zitat:

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Der Wagen steht bei meinem Schrauber , und Fakt ist , das er beim Anlässen in die Knie geht , Innenbeleuchtung oder selbst Außenbeleuchtung aber noch gehen würden
! Wenn er nicht startet , ich aber dann teste was noch geht , wird alles andere nicht dunkler ....

(Zitat von: Fio325iCab)

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Der Anlasser zieht natürlich sehr viel Strom. Wenn du mit dem Multimeter die Spannung an der Batterie misst, wie viel Volt kommt nach so einem "in die Knie gehen" denn an? Wenn sie unter 10,11 Volt fällt, wäre das kein Wunder... die reichen dann aber noch völlig für ein paar Minuten Beleuchtung etc. aus.

Die Screenshots wären auch interessant. Am Besten Fehlercodes löschen, mit dem Auto eine Weile fahren und schauen, was sich da alles neu meldet.

Fehlercodes sind gelöscht , 24 Std später gleiche Problem ... Wenn du mir sagst wie ich die Screenshots hier hochgeladen bekomm , würde ich das gerne machen :(

Zitat:

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Fehlercodes sind gelöscht , 24 Std später gleiche Problem ... Wenn du mir sagst wie ich die Screenshots hier hochgeladen bekomm , würde ich das gerne machen :(

(Zitat von: Fio325iCab)

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Kannst du sie nicht so hochladen? Über die Syndikat-App?
Wenn nicht, könntest du versuchen, sie hochzuladen auf tinypic etc.
Über einen PC wäre es einfacher. :)

Über App geht's nicht , ich schau mal was ich tun kann

[URL=http://www.pic-upload.de/view-22026800/Foto-1.jpg.html][/URL]

[URL=http://www.pic-upload.de/view-22026823/Foto-2.jpg.html][/URL]

[URL=http://www.pic-upload.de/view-22026828/Foto-3.jpg.html][/URL]

[URL=http://www.pic-upload.de/view-22026833/Foto-4.jpg.html][/URL]

[URL=http://www.pic-upload.de/view-22026840/Foto-5.jpg.html][/URL]



Bearbeitet von: Fio325iCab am 22.01.2014 um 11:26:40

Hmmm, anhand des Fehlers würde ich erst mal die Glühkerzen wechseln. Da steht ja auch eine hohe Häufigkeit dieses Fehlers.
Du kannst auch die Glühkerze des 2. Zylinders mit der eines anderen wechseln. Wenn der Fehler dann mitwechselt, weißt du es genau.

Edit: Hatte nur den ersten Screenshot gesehen... echt schwer zu sagen, da stehen ja einige Dinge.



Bearbeitet von: Metamorphose am 22.01.2014 um 11:30:28

Ja ... Ich weiß da langsam auch nicht weiter , aber glühkerzen ist ne Idee... Ich organisier das mal . Bis Freitag nächste Woche muss ich den Fehler gefunden haben ... Dann bin ich aufs eigene Kfz wieder angewiesen ...

Bei mir war es der Navirechner! Einfach im Kofferraum abklemmen...

Bearbeitet von: cocacola-light am 22.01.2014 um 21:35:46

Navi fällt aus . Hab kein internes .. Aber solche Tipps sind genau was ich brauche ...merci

Na ja nu läuft er ja , und hatte so wies aussieht wohl doch mit der Leistungsaufnahme beim Starten zu tun besonders bei Kälte. Sag ja liebe solche fehler ;-)