Hallo. Ich müsste bei meinem 330i die Hinterachslager (Tonnenlager) wechseln. Hab das beim e36 schon sehr oft gemacht, jedoch immer bei komplett ausgebauter Achse. Meine Frage ist nun, ob ich die Hinterachse an den vorderen Lagern (Wo die Gewindebolzen aus der Karosserie kommen und mit Muttern angeschraubt ist), wo weit ablassen kann, dass ich damit mit dem Spezialwerkzeug durch komme? Hats schon mal jemand selbst im eingebauten Zustand gemacht? Das BMW-Spezialwerkzeug wäre vorhanden. Die hinteren sind ja kein Problem, da ja keine Gewindebolzen vorhanden sind, sondern Schrauben. Aber vorne stelle ich mir das deutlich schwieriger vor, da die Hinterachse viel weiter runter muss. Kann da jemand was dazu sagen?
