Ein Kollege von mir hat sich so ein Diagnosekabel gekauft und hat bei seinem E61 so einiges Codiert.
Nun wollte er bei mir auch einige Sachen Codieren,habe aber gelesen das man dadurch das Steuergerät Schrotten kann.
Passiert es oft das bei Codierungen das steuergerät kapputt geht? Falls ja dann lasse ich es lieber.
Er sagte mir bei meinem Automatikgetriebe kann man das GETRIEBE M-SPORT Codieren.
Was genau ist das?
Schaltet das Auto dann Schneller ? Schaltet das Automatikgetriebe dann von alleine die Gänge im Sportmodus Hoch oder muss ich selber Schalten in dem ich den Hebel nach unten und nach oben drücke?
Hat das schon jemand bei sich freigeschaltet und kann seine Erfahrung hier Schreiben.
Welche Vorteile hat das GETRIEBE M-SPORT und woher weiss ich dann das ich gerade im Sportmodus oder ist man dann Dauerhaft im Sportmodus?
Bearbeitet von: realforever am 04.01.2014 um 22:13:34
Diagnose kabel gekauft...hallo, dann ist das ja schon ein richtiger fachmann-von dem würde ich alles machen lassen, bestimmt fährt dein Auto danach früh alleine zum Bäcker. .. frag doch einfach mal deinen kumpel was er da machen will der sollte es doch wissen
Neid muß man sich erarbeiten-Mitleid bekommt man geschenkt
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch noch mehr Hubraum
Hat doch nichts mit Fachman zu tun,er macht es das erste mal und geht nach Anleitung,bis jetzt hat es bei ihm geklappt aber wir konnten nirgends finden was M Sportgetrieben bedeutet und was es für Vorteile hat,deswegen habe ich die Frage hier gestellt ob jemand weiss was es ist welche Veränderung es mit sich bringt,oder ob es einer bei sih schon Codiert hat und kann es Schildern was es bringt und nicht vielleicht kann dein Auto alleine zum Bäcker fahren.
Das es das Steuergerät nSchrotten kann habe ich Gesternabend gelesen aber nur nicht was M Sportgetriebe genau ist. Ob er Schneller Schalten tut und ob die Automatik alleine Schaltet oder ob man es Manuell macht?
Erstmal wäre sinnvoll zu wissen, was für ein Baujahr dein E61 ist. Beim Vorfacelift gibt es das wirklich nicht. Nur die Sporttaste, damit die Lenkung schwergängiger wird und die Automatik schneller ( dafür aber ruppig ) schaltet.
Beim LCI ging das meines Erachtens wirklich mit der Sportautomatik.
Beim Codieren allgmein kann man eigentlich nicht viel kaputt machen, wenn man die Standarddinge ( Spiegel Anklappen ja/nein, Leerzeile im Display des Tacho ja/nein usw. ) macht.
Willst Du ein Steuergerät flashen oder resetten, kann das schon böse Auswirkungen haben. Bis zum "sperren" des Autos, dass Du nicht mehr starten kannst und einen Abschlepper zum nächsten und fähigen Codierer oder Werkstatt brauchst.
Dein Bekannter hat ja bewiesen, dass er das eine oder andere kann. Wenn Du einen Fachmann suchst, gehe in die " Liste Codierer " ( als Suche mal eingeben ).
Woher kommst Du denn?
In Franken kannst Du Dich vertrauensvoll an JAKOBER und im Rheinland an STEFAN MIKLOWEIT wenden.
Da war ich jeweils gewesen und habe gute Erfahrungen gesammelt.
