da mein e39 525d schalter sehr lange braucht, bis er warm wird, ist es wohl nach 200000km Zeit, dass Thermostat zu wechseln. Hat einer von Euch dazu evtl. eine bebilderte Anleitung oder sonstige Tipps? Schonmal vielen Dank für die Ratschläge:-)
Hallo George habe ich auch schon durch. Das schwerste daran ist den Visko-Lüfter abzukriegen. Zusammen mit dem Lüfter nimmst du die Lüfterzarge raus und dann siehst du es schon. Unterbodenverkleidung abbauen, zwecks kühlmittel ablassen. Ám besten wäre es bei der Laufleistung gleich das Kühlmittel zu erneuern. Dann machst du alle Wasserschläuche ab, die ans Thermostat gehen und dann ist es nur noch mit 4 Schrauben befestigt. Als Tipp: nimm ein Originales Thermostat von BMW. Ich habe vor knapp einem Jahr ca. 50-60€ dafür bezahlt. Falls ich was vergessen haben sollte, tut mir Leid. Ist ne Weile her ;) mfG Clemens
BMW WDS v15 & Mini WDS v7 Wer Schaltpläne benötigt, einfach anfragen.
