Probleme mit M43tu (3er BMW - E46 Forum)

Hallo liebe Bmw Freunde,
hab Probleme mit meinem BMW E46 318i Coupe (M43TU Motor)...mir ist vor einem Jahr das Inkrementenrat gebrochen nachdem der Kühlerflansch gerissen ist und der Motor heiss gelaufen ist! Es wurde repariert bzw. Instand gesetzt und gleichzeitig der Zylinderkopf mit gemacht! Das Problem ist das er bei höheren Drehzahlen klackert! Die Hydros und die Lagerschalen wurden damals auch getauscht! Langsam weiss ich nicht mehr weiter! In der Werkstatt haben sie mir gesagt das der Motor kurz vor dem Totalausfall ist, sprich Motorschaden! Kennt jemand wen im Raum Stuttgart oder Reutlingen der sich auskennt und sich mal meine Kiste an schaut! Die freundlichen wollten von mir 400€ haben um den Fehler zu suchen, da die auch nur Vermutungen anstellen können zur Zeit! Da ich zur Zeit Azubi bin sitz der Euro nicht gerade locker! Meine Vermutung ist der Kettenspanner oder doch die Nockenwelle, da irgendwo der Motor mahlt! Vielen dank für eure hilfe im voraus! Gruss Dani

Hey,

an sich ist der Begriff "klackern" sehr subjektiv. Es ist schwer zu beurteilen, was das sein kann. Ein Video könnte da schon helfen...
Hat die Werkstatt auch begründet, warum ein Motorschaden ansteht? Also woher diese Geräusche kommen? Sonst ist es mit der Diagnose ja sehr weit hergeholt.

Gruß, Meta

Hii...ja kann nachher mal n video machen!! Wenn man Gas gibt und es mehr als 2000 u/min sind hört es sich an wie ne Nähmaschine! ;-) Die Begründung von BMW ist folgende, das die Nockenwelle eingelaufen ist bzw. die Lager mit und es zu teuer wäre dies zu reparieren und wenn ich weiter fahre es irgendwann zu nem Motorschaden kommt! :-(...

Zitat:

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Hii...ja kann nachher mal n video machen!! Wenn man Gas gibt und es mehr als 2000 u/min sind hört es sich an wie ne Nähmaschine! ;-) Die Begründung von BMW ist folgende, das die Nockenwelle eingelaufen ist bzw. die Lager mit und es zu teuer wäre dies zu reparieren und wenn ich weiter fahre es irgendwann zu nem Motorschaden kommt! :-(...

(Zitat von: BmwFan81)

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Die haben dir gesagt, es wäre zu teuer das zu reparieren und die einzige Alternative ist weiterfahren bis zum Motorschaden? :D
Das Problem mit der Nockenwelle kommt bei den 4-Zylindern doch häufiger vor...könnte also gut möglich sein.
Du könntest mal in einer freien Werkstatt fragen, was es sein könnte und was das kosten würde.
Außerdem könntest du dir dann eventuell die defekten Teile selbst kaufen und sie einbauen lassen - so sparst du unter Umständen auch etwas Geld.

Aber ich würde das Video sehr gerne sehen/hören, vielleicht gibt es hier ja Leute mit einem ähnlichen Problem.
Vermeide erst mal hohe Drehzahlen und fahr nicht, wenn du es nicht unbedingt musst...

Bearbeitet von: Metamorphose am 03.12.2013 um 17:28:39

Link link zum video

Hoff man hört es...

Bearbeitet von: BmwFan81 am 03.12.2013 um 20:57:41

Ich würde sagen, das ist die Steuerkette bzw. der Spanner.
Kannst ja mal andere Threads im Forum vergleichen oder bei Youtube ähnliche Videos anschauen.

Danke! Ich hoff es ist nur die Kette! Darum such ich jemanden der sich das mal anschaut im Raum Stuttgart / Reutlingen...

Zitat:

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Danke! Ich hoff es ist nur die Kette! Darum such ich jemanden der sich das mal anschaut im Raum Stuttgart / Reutlingen...

(Zitat von: BmwFan81)

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Du könntest zusätzlich die Gesuche-Funktion in den Kleinanzeigen nutzen. Oder auf der Userkarte direkt ein paar Member ansprechen.

Hey Danke für den Tipp! ;-)