Turboladerproblem? (3er BMW - E46 Forum)
Qualität mag ja gerne ihren Preis haben, aber das heißt nicht im Umkehrschluss, dass alles was teuer ist gute Qualität hat ;)
Hallo Lichtens,
schau mal hier
(klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Turboladerproblem?"!
Gruß
@Tommy122: Ist es denn einfach die Dichtung der Downpipe zu wechseln oder weißt du was ungefähr eine Werkstatt dafür nehmen würde? Habe mal im BMW-Teilekatalog geschaut und keine Dichtung und Downpipe gefunden. Nur Hosenrohr und dabei stand nur DPF, aber ich habe und will keinen. Der Turbolader wurde vor 20.000 km vom Vorbesitzer gewechselt und er pfeifft die ganze Zeit gut hörbar (im kalten Zustand mehr als im warmen). Leistung ist immer voll da. VG
e46 330d touring, M57N, 204 PS, 2-Takt-Öl-Panscher, Euro 4, grüne Plakette, 6 Gang Handschalter, Webasto Thermo Top C, Prod. 04/2004, 250 tkm
Kurz Off-Topic, was sich mal erwähnen muss:
@Phoenix330
Wieso fährst du eigentlich keinen Rolls Royce sondern BMW? In jedem Thread schreibst du, dass jeder Unmengen an Geld ausgeben soll für Sachen, die mit viel weniger Geldaufwand behoben werden können. Rolls Royce würde glaub ich besser zu dir passen, als so'n BMW, der kostet ja anscheinend noch nicht genug Geld an Unterhalt etc...
Immer wieder dieser doofe Satz, dass jemand der 'nen BMW fährt, automatisch immer Tausende EUR auf Seite haben muss für anfallende Reparaturen. Viele haben wohl was auf Seite, aber es gibt auch andere Situationen, wozu man sein Erspartes braucht und dann ist mal grad nichts mehr da für den BMW.
Sorry aber musste sein.
Zum Thema wieder:
Da Airborne schon sagte, dass es mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit nicht der Krümmer ist und du dann auch davon ausgehen kannst - er spricht aus langer Erfahrung - teste mal das Spiel des Lagers und berichte uns bitte davon.
Gruß
"Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen." - Walter Röhrl
Zitat:
@Tommy122: Ist es denn einfach die Dichtung der Downpipe zu wechseln oder weißt du was ungefähr eine Werkstatt dafür nehmen würde? Habe mal im BMW-Teilekatalog geschaut und keine Dichtung und Downpipe gefunden. Nur Hosenrohr und dabei stand nur DPF, aber ich habe und will keinen. Der Turbolader wurde vor 20.000 km vom Vorbesitzer gewechselt und er pfeifft die ganze Zeit gut hörbar (im kalten Zustand mehr als im warmen). Leistung ist immer voll da. VG
(Zitat von: vektor309)
Die Downpipe ist das Hosenrohr oder auch Flexrohr!
Ich wette das einfach dein Flexrohr genau bei dem Flexteil undicht ist!(gibt dafür nen rep Satz)
BMW forever
Kann man das wellenspiel auch prüfen ohne den luftfilterkasten auszubauen?
MfG
Zitat:
Kann man das wellenspiel auch prüfen ohne den luftfilterkasten auszubauen?
MfG
(Zitat von: heino1994)
Nach dieser Frage wissen wir das du noch nie in deinem Leben deiner Motorhaube geöffnet hast! :)
BMW forever
Zitat:
Kann man das wellenspiel auch prüfen ohne den luftfilterkasten auszubauen?
MfG
(Zitat von: heino1994)
Ja, denn am Luftfiltergehäuse rumzumachen wäre genau so wie ich es NICHT beschrieben habe.
Einfach mal genau lesen was ich geschrieben habe, ansonsten bitte zum Fachmann fahren und halt mal was investieren!
MfG
Bearbeitet von: Airborne am 26.11.2013 um 23:06:46
Tipp:
Ohne den luftfilterkasten auszubauen kommt man aber doch schlecht bis garnicht an den Lader oder?
MfG
Hallo,
doch du wirst dran kommen, wenn du so vorgehst wie Airborne geschrieben hat. Das ist echt kein Akt und ist als Laie in ner halben Std alles erledigt.
Gruß
"Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen." - Walter Röhrl
BMW forever
Hallo,
Richtige News gibts bis jetzt nicht. Geräusch wird nicht lauter, öl habe ich auch noch keins verbraucht und leistungseunbußen sind nicht zu vernehmen.
Habe gestern mal nen Nassen Lappen gegen dem Auspuff gedrückt und unter der Fahrzeugmitte was ein zischen zu hören.
denke der auspuff ist undicht.
Sobalt mein Nachbar die bühne frei macht sage ich huer nochmal bescheid
MfG
