Beim Starten bzw Kaltstart hab ich das gefühl der Krümmer wäre gerissen , da er sich ganz danach anhört. Ist das normal`?
2 Frage: Wollte mein Auto Tieferlegen, hat jemand Erfahrungen gemacht ob fahrwerk oder federn, Fahrzeug besitzt EDC. Was für Möglichkeiten habe ich`?
3 Frage Gibt es bekannte Schwachstellen des DKG Getriebe? MUss sagen bin mit dem Getriebe super zufrieden, gibt es einen oder mehrer mankos worauf ihr mich hinweisen könnt?
Für alle Infos bzw Meinungen bin ich sehr dankbar ;)
Gruss und viele grüsse aus Essen
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 30.10.2013 um 12:35:01
1. Beim Kaltstart läuft der Motor fetter damit die Kats vorgeheizt werden. Finde den Kaltstart klang sehr geil;-)
2. KW bietet ein Fahrwerk mit elektr. Dämpferkennlinienverstellung als Plug and Play Lösung an.
3. DKG kann ich nichts zu sagen außer mal beim :-) checken ob die aktuelleste Software drauf läuft. Angeblich soll das umschalten vom Rückwärts zu vorwärts nun etwas zügiger gehen.
Meine Fotostorys: DER Coupe -> http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatfotos/topic40346_DER_Coupe_3er_BMW_-_E90___E91___E92___E93.html DER rote Wagen -> http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatfotos/topic4203_----__DER_rote_Wagen__----_3er_BMW_-_E36.html
Hinweis:
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1. Ist normal das metallische klackern da er im kaltlaufprogramm ist, steht aber auch im betriebshandbuch 2te.Tieferlegen ohne das, dass edc ausfällt kostet ca 2500 € nur die dämpfer + federn ect von KW billigere und sinnvollere variante : KW Federgewinde kit, kostet ca 600 € EDC bleibt erhalten da du dich stoßdämpfer nicht wechseln musst und kannst es tieferlegen wie du magst.
