Hallo Freunde, langsam bekomme ich meinen Wagen wieder in einen akzeptablen Zustand (318i, N42). Nach NWS Austausch und LMM ist die Leistung und Laufruhe zurück. Nun habe ich aber ein beunruhigendes Klacken, wenn ich etwas höher Drehe und dann schlagartig das Gas wegnehme. Außerdem ein Rasseln bei Drehzahlen zwischen 3000 und 4000 1/min (schätze aber dass es die gleiche Ursache hat.
Das Klacken scheint aus dem hinteren Bereich des Ansaugkanals zu kommen.
Hat vielleicht jemand von euch schon Erfahrung damit gemacht?
Bearbeitet von: rundflugpilot am 12.10.2013 um 11:23:43
