316ti zieht links/rechts wie achter (3er BMW - E46 Forum)

Hallo zusammen mein 316ti zieht nach links dann nach rechts dann wieder links ab und zu fährt er auch gerade dann kommts wieder links...rechts so ähnlich wie ein achter im fahrrad... habe 17zoll 225 pirelli sommer drauf meint ihr es hat was mit den reifen zu tun?? bitte um hilfe

Kann an den Querlenkern liegen. Auf die Hebebühne und am Rad wackel, wenn Querlenker in den Gummielagern wackelt austauschen und gut ist es.

Gruß
Olli

Jepp wäre jatzt auch mein Tipp ... ausgeschlagene Querlenker.
Hast Du ein Zucken im Lenkrad wenn Du die Bremse antippst ?
Ist auch ein Zeichen für zermürbte Querlenker.

Kann aber auch an den Räder liegen, hast Du die jetzt gerade neu montiert ?
Welche Einpresstiefen haben die Felgen ?
Hast Du zusätzlich Distanzscheiben montiert ?
Sonstige Veränderungen vorgenommen, zum Beispiel Fahrwerk eingebaut ?

Frage deshalb, da es auch einfach sein kann das durch neue Räder mit ner sehr breiten Spur auch einfach die Spurrillenanfälligkeit zugenommen hat.

Hi,

Reifen/Räder ok?
Luftdruck ok (Aufkleber an der B-Säule bzw. Betriebanleitung)?
Querlenker ok?
Fahrwerkswerte (Vermessung) ok?
Stoßdämpfer ok?

Ciao - Carsten

Habe das auto vor einpaar tagen gekauft lenkrad zuckt nicht ich tippe auch auf reifen wegen spurillen was kann man da machen damit es nicht so extrem zieht? auswuchten sturz-spur einstellen luftdruck? wo soll ich anfangen ?

Wenn du alle Teile der VA kontrolliert hast und keinen Schaden feststellen konntest, dann kannst du nichts machen. Dein Auto wird immer den Spurrillen nachlaufen. Evtl. wären schmalere Reifen eine Alternative.

Zitat:

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wo soll ich anfangen ?

(Zitat von: 3er ciko)

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Hi,

ich habe Dir 5 Sachen genannt, die Du überprüfen solltest.
Die Reihenfolge ist doch völlig egal - Du solltest alle Sachen überprüfen.
Luftdruck wirst Du ja wohl noch selber überprüfen können.
Laufrichtung der Reifen (falls relevant) - auch.
Für die anderen Sachen musst Du eh in eine Werkstatt.
Räder auswuchten wirst Du wohl kaum in Eigenregie hinbekommen.
Und wenn QL und/oder Stoßdämpfer kaputt sind, machst Du die FW-Vermessungen eben erst nach deren Austausch.
Wo ist das Problem...?

Ciao - Carsten

Okay danke euch werde die nächsten tage schritt für schritt alles kontrollieren ;)