Seit letzter Woche Mittwoch macht mein e46 330Xi mir das Leben ein wenig schwerer. Seit Freitag steht er nun nur noch in der Garage, weil ich einfach nichts kaputt machen möchte.
Hier mal die Symptome:
1. Wenn ich frühs den Wagen starte und zur Arbeit fahre, dauert es etwa 10 Minuten bis das Kühlwasser 90 - 100 Grad erreicht hat (laut Menu im Dynavin). Obwohl das Kühlwasser bereits volle Temperatur hat, dauert es nochmal etwa 5 bis 10 Minuten bis aus der Heizung wirklich warme Luft kommt. Bis zu diesem Zeitpunkt kommt nur kalte, bzw ETWAS wärmere Luft als Außentemperatur im Innenraum an.
Die Sache ist mir aufgefallen von letzter Woche Mittwoch bis Freitag
2. Am Freitag abend nach der Schicht wollte ich mir noch ein koffeinhaltiges Heißgetränk gönnen, also auf zur Fast-Food-Kette meiner Wahl, an den Mitnahmeschalter gefahren, Käffchen geholt und auf den Parkplatz gestellt - Motor hab ich weiter laufen lassen, wollte ja eh bald wieder los. Wie ich da so am Kaffee trinken und Handy spielen bin, guck ich auf meine Tachoeinheit, und sehe plötzlich das der Motor viel zu heiß ist (120 Grad laut Dynavin). Hab also ausgemacht, abkühlen lassen und dann heimgefahren. Während der Fahrt ging der Motor dann nichtmehr über 100 Grad, also alles OK.
Das war mir nur am Freitag aufgefallen, aber seitdem steht der Wagen wie gesagt in der Garage...
Ich wollte der Sache nun auf den Grund gehen und habe auf die Wasserpumpe getippt, hab sie nun auch ausgebaut, aber die sieht gut aus. Meine Frage ist nun, was kann es noch sein?
Zur Info: BMW e46 Touring 330Xi 135.000km Klimaautomatik Kühlwasser und Thermostat wurden 02/13 erneuert
Hinter dem Kühler liegt der E-Lüfter, der sollte sich aufjeden Fall einschalten wenn der Motor zu heiß wird. Evtl ist der Lüfter oder die Ansteuerung des selbigen kaputt?
Würde ich mal überprüfen.
Außerdem kannst du überprüfen ob der 2te Kühlkreislauf auch geöffnet wird (Thermostat) und ob evtl das Kühlsystem nicht richtig entlüftet wurde.
Hallo, wenn das Kühlwasser zu heiß wird und du gleichzeitig zuwenig Heizleistung hast, liegt ein Problem mit der Zirkulation des Kühlwassers vor. Versuche mal bei der schwarzen Plastik Kreuzschlitzschraube neben dem Kühlwassereinfüllstutzen zu entlüften, das ist leider beim E46 nicht so einfach. Ich habs so gemacht, randvoll anfüllen, beifaherseitigen Schlauch händisch zusammendrücken, damit der Küjhler auch oben voll wird, anstarten und warmlaufen lassen, Kühlerverschraubung zu, Heizung an. warten bis Wasser bei der Entlüftungsschraube austritt. lg Widi
Du musst schon viel zuwenig kühlwasser haben damit solche Symptome auftreten. Ist bei dir denn im KI keine leuchte angegangen? Ich vermute eher das das thermostat einen weg hat.
Habe also alles auseinandergenommen um die WaPu zu wechseln, und dann bemerkt, das sie in Ordnung zu sein scheint. Also habe ich einen neuen Kühlwasserstand-Sensor verbaut und neues Kühlwasser aufgefüllt und den Kreislauf entlüftet- seitdem hab ich Ruhe. Evt. lag es doch einfach daran, das nicht richtig entlüftet wurde. Naja wer weis, jedenfalls ist jetzt alles gut.
War Luft im System hatte erst den Kühler gewechselt und war bei auch so! Zu viel Luft.motor wurde warm Heizung ging nicht.richtig entlüften und alles gut!
