Hallo Leute,
was ich in den letzten zwei Wochen erlebt habe muss ich nun einfach mal loswerden.
Also, bei meinem E46 QP VFL habe ich einiges umgebaut.
Zum einem die Rad Reifen Kombination mit Keskin KT10 Humerus 8.5x18 ET 35 mit rundum 225/40 R18
Dann Tieferlegung nur an VA um 40mm mit Weitec Federn wegen der Keilform und Stahlflex Bremsleitungen an VA und HA. Alles mit ABE.
Nun mein erster Versuch die Sachen eintragen zu lassen. Vor Absprache bin ich zur GTÜ gefahren. Trotz Termin und 30 min. Wartezeit dann endlich dran. Der Prüfer fängt mit den Felgen an und meint, "im Gutachten steht aber Nacharbeit der hinteren Radläufe" darauf hin meinte ich, dass ist überhaupt nicht notwendig da die Reifenfreigängigkeit gewährleistet ist und zwischen Radkasten und Reifen 10mm Platz sind. Der Prüfer "dann drücke ich mal ein Auge zu". Nun weiter im Text, nun sollte die Tieferlegung eingetragen werden, doch dann. Das kann ich nicht machen weil im Gutachten steht nur mit serienmäßiger Bereifung und hier handelt es sich um eine andere Felgen und Reifengröße. Ok der Prüfer hat somit die Eintragung abgebrochen und schickte mich zum TÜV nach Köln Lind, da er nicht die Berechtigung hat diese nach §19.3 einzutragen. Hätte dies bei der GTÜ funktioniert hätte ich ca. 148,00 € bezahlen müssen.
Bin dann im Anschluss zum TÜV nach Köln gefahren um die Sachen dort eintragen zu lassen. Nach ca. 1. Stunde Wartezeit dann endlich dran. Darauf hin meinte der TÜV Prüfer, neeeeee das können wir heute nicht machen denn wir sind nur zu zweit da, kommen sie nächste Woche wieder. Nach meiner Nachfrage was mich denn die Eintragungen kosten würden erhielt ich die Aussage, ca. 200,00 €. Häääää wieso denn so teuer meinte ich? Der Prüfer "na ja es gibt keinen Gebührenverordnung und die Kosten würden nach Aufwand berechnet und er müsste ja so einiges prüfen". Nun ja nun sind wir schon bei 50,00 € mehr als bei der GTÜ.
Nächster Versuch: Dann am Samstag zum TÜV nach Bonn Medinghoven, nach 2 Stunden Wartezeit endlich der nächste und was soll ich sagen, nööööööööö Einzelabnahmen machen wir nur von Montag-Freitag kommen sie ein anderes mal wieder. Also mal im Ernst, so langsam schwillt mir der Kamm.
Dann bin ich in der nächsten Woche am Freitag zum TÜV nach Siegburg (Stallberg) gefahren. Nach einer Stunde warten dann diese Aussage. "Wir tragen das zwar ein, aber der Prüfer der das darf ist schon ins Wochenende gegangen". Hallo gehts noch!!! Also dann am Montag wieder hin. Als ich dann endlich dran war das nächste Desaster, "ich benötige eine neue Achsvermessung wegen der Tieferlegung" die hatte ich natürlich nicht. Also am nächsten Tag zu meiner Werkstatt die Achse vermessen lassen (und es musste nichts eingestellt werden) und mit dem Ausdruck dann zum 5ten mal zur Eintragung.
Und was soll ich euch nun sagen, alles wurde ohne Probleme eingetragen und neuen TÜV hat das QP auch bekommen. Und nun der Absolute Hammer, zuvor sollte ich bei der GTÜ nur für die Eintragungen ca. 148,00 € zahlen, beim TÜV in Köln Lind nur für die Eintragungen ca. 200,00 € und das nach oben offen "na ja dieser berechnet nach Aufwand" und beim TÜV in Siegburg Stallberg habe ich für alle drei Eintragungen, HU und AU zusammen 169,73 € bezahlt. So, nun soll einer das noch verstehen. Sorry, aber somit entsteht bei mir der Eindruck, dass TÜV nicht gleich TÜV ist, PUNKT!
Tja..da haben die meiste sowas von keine ahnung...
Hatte zwar auch so nen fall aber nicht zum glück nicht so kompltziert.
Ich wollte erstmal einen festigkeitsgutachten für die felgen und der freundliche (von bmw)meinte nööö das geht nicht..da die felgen nur für einen m3 sind.da habe ich gesagt jaa das ist ein m3 also her damit ;-)
Obwohl meine kotis gezogen hatte.
Dann rüber zum tüv,und er rief den freundlichen an..
Tüv man sagte sorry aber es geht nicht,
Ich pack mein auto fahr 25km zum nächsten tüv und der jenige hat nicht mal 20min gebraucht und die felgen waren schon eingetragen,
Jetzt mit mein 530i wollte die m5 felgen eintragen,und das ging ohne probleme,ausser ich 12mm spurplatten hatte und selber gesehen daß es zu eng war,
Und der prüfer hat mir halt anstatt 12mm die 10mm spurplatten eingetragen.
Und somit hat er ne kleines trinkgeld bekommen :-)
Ich denke manche sollen halt eben eine schulung machen da die absolut 0 erfahrung haben.
