Mein dicker wird zu Warm. Problem trat vor kurzem auf, darauf wurde die Wasserpumpe und das Thermostat getauscht, CO gehalt gemessen, Zylinderkopfdichtung war auch Ok, und hatte nach dem wechsel gut 2 Wochen ruhe, alles war Schick, und bei ner kleinen Kaffeerunde ist er grad wieder zu warm geworden.... .Steh grad etwas mit Finger in den Haaren und weiß nicht wo ich suchen soll. Visko läuft brav, Klima kühlt, hab kein Wasserverlust... . Ich hab grad keine ahnung. ist ein 528i BJ 97.
Genau.Die dreht auch wenn se defekt ist fleißig ihre Runden.Aber die Umdrehungen packt sie nicht mehr.Und wenn dann zb. bergauf der Motor wärme entwickelt und zu wenig Fahrtwind da ist wird das Wasser nicht ausreichend gekühlt.Beim Starten muss die mit voller leistung drehen und dann nachlassen.Wenn sie ganz kaputt ist kannst du sogar das Ding mit der Hand festhalten....aber das würde ich aber nur empfehlen wenn se definitiv defekt ist!!!
moin moin, wenn du die visko checkst brauchst du nur bei ausgeschaltetem motor den lüfter drehen.es sollte ein wiederstand zu spüren sein, kannst du sie ohne wiederstand drehen oder eiert sie schon rum ist sie hinüber. ciao frank
also ich kann nur sagen, mein Visco war kaputt..... und er wird nicht heiß und nicht zu warm alles lief optimal von der Temperatur her....sogar Berg auf wenn ich den Schlossberg rauf jage wurde er nicht heiß.... mann hörte auch die Visco überhaupt nicht, was ungewöhnlich ist wenn sie auf volle touren läuft...
damit will ich sagen das meine Visco kaputt war und nur stadgeschwindigkeit hatte, und noch nicht einmal ansatzweise erhöte Temperatur hatte.....
