Hallo Leute, ich hab seit Anfang diesen Jahres einen 318i Facelift (nicht mal 100.000 km) und hatte heute folgendes Problem. Ich startete Motor und der Motor ruckelte und "kam nicht richtig in Gang", mir kam es vor als würde er sich verschlucken, er lief nicht rund und ging nach relativ kurzer zeit aus (bin natürlich bzw. konnte ja auch gar nicht losfahren). Beim 2.ten Versuch genau das selbe....es kam mir so vor,als würde der Motor "würgen" und sich dann "übergeben" . Ich hab dann erstmal Panik bekommen,wobei ich aber auch kein Kfz-Fachmann bin. Es war aber kein Klappern und auch kein metallisches Geräusch zu hören.
Auf jeden Fall hab ich dann nach eine kurzen Denkpause es zum 3.ten Mal versucht....und es war alles normal...als wenn nichts gewesen wäre. Bei der Fahrt habe ich dann auch keine ungewöhnlichen Geräusche o.Ä festgestellt. Mir geistert das ganze jetzt ununterbrochen durch den Kopf und ich frage mich, was das war! Hat jmd. eine Idee??
Ps: ich weiß nicht ob es von Bedeutung ist, aber das Auto stand den ganzen Tag in der Sonne, 9 std. ca, was sonst nicht der Fall ist!
Fahre in die Werkstatt und lass dir die Fehlercodes auslesen. Dann bist du schon mal schlauer. Ich tippe aber mal darauf, dass sich ein Nockenwellensensor verabschiedet hat oder verabschieden wird.
nimm mal von der Ansaugbrücke die Verkleidung ab (2 Verschraubungen) dann ist da so ein Schlauch der da über die Brücke geht (Schlauch vom Öl-Abscheider der unter der Brücke sitzt) zieh denn mal ab und guck ob der dicht ist mit Öl-Schlamm oder einfach zusammen gedrückt fals nicht nimm noch den Schlauch ab vom Ventildeckel zum Öl-Abscheider (sitzt hinten links am Ventildeckel) dafür musst du aber erst mal denn Mikrofilterkasten Ausbauen geht schnell 4 Schrauben T30. An dem Schlauch auch gucken ob der zu ist wenn ja Ölabscheider + Leitungen neu machen ist aber nicht mal eben für nicht "Schrauber" wenn alles okay ist Fehlerspeicher auslesen lassen bei BMW.
Guten Abend, also ich hatte leider noch keine Zeit für in die Werkstatt (nehme ich dann aber mal für Freitag/Samstag in Angriff)...vllt. kurz noch ein Update. Gestern hatte ich leichte Probleme (ging einmal aus) und ich hatte (leichte) Leerlaufschwankungen. Ich muss dazu sagen, dass mein Auto gestern vormittag im Schatten stand...heute war es hier recht bewölkt und ich hatte gar keine Probleme. Meine Frage jetzt....kann die Wärme maßgebend sein, dass sich, ich sag mal die Konsistenz von irgendwas verändert und ich dadurch Schwierigkeiten habe, Oder ist es tatsächlich, wie Meta schrieb z.B. der Nockenwellensensor, der sich aber nur "sporadisch" bemerkbar macht? Was meint ihr?
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