habe über Nacht mein Leerlaufregelventil in Reinigungsbenzin eingelegt. Hat den Schmutz bzw. die Ablagerungen prima gelöst, hab es heute mit Bremsenreiniger nochmals durchspült und danach leicht geölt und ist leichtgängig. Hab es im Ausgebautem Zustand angesteckt und Zündung an, das Ventil schließt sofort und drückt in Richtung geschlossen! Hab ab in meinem Reperaturhandbuch gelesen es muss sich normalerweise geau in etwa Mittelstellung einpendeln bei eingeschaltener Zündung! Hab den wiederstand gemessen (3polig) zwischen Mitte und Links hat es 20,5 Ohm und Mitte und Rechts hat es 22,9 Ohm! Mein Schlaues Buch sagt aber es muss zwischen Mittelpol an beiden Seiten 20 Ohm anzeigen! Hab auch schon ein anderes Leerlaufregelventil getestet und es ist auch leichtgängig um summt bzw. brummt auch einwandfrei hat aber auch unterschiedliche Ohmwerte! Übrigens wenn der Motor läuft geht das Ventil 4-5mm leicht auf aber wenn ich leicht Gas gebe get es nur minimal weiter auf! Normalerweise muss es bei leicht betädigem Gas betätigen (Drosselklappenschalter klicken) sofort ganz auf gehen!? oder stimmt das nicht? Mein Leerlauf ist nicht ganz rund aber ist eigendlich bei 780 Umdrehungen und die Tachonadel schwankt manchmal ganz leicht. Macht es was wenn ich so weiterfahre? Ich hab in letzter schon alles mögliche gewechselt. Danke schon mal für eure Antworten.
Ich würd es einfach drin lassen. Die Schwankungen im Leerlauf sind normal wenn es nicht zu viel wird. Die Leerlaufdrehzahl passt auch->nicht am gesunden Patienten rumdoktoren.
