spurverbreiterung ja oder nein??? (3er BMW - E36 Forum)

hallo
ich möchte die kerscher rx felgen auf meinen compact montieren, benötige ich spurverbreiterungen bei den größen VA 9*17 et 8 und HA 10*17 et 11, konnte es noch nicht testen,da meine reifen noch nicht da sind und jetzt wollt ich mich halt mal erkundigen, wer kann mir weiterhelfen?
danke

gruß
thomas

was willst du bei den felgen noch mit spurplatten? Die et langt meiner meinung nach völlig aus.

Du hast auf der VA ET8 und auf der HA ET11, dass reicht völlig aus, du darfst eh schon heftig ziehen damit du sie drunter kriegst wenn du ein Fahrwerk verbaut hast, je mehr Spurverbreiterungen du drauf tust, umso mehr musst du ja weiter ziehen weil deine ET immer kleiner wird.
Also lieber so lassen, das ist mein tip.

mfg bmwmpower

danke leute
ich wollte eigentlich auch keine spurverbreiterungen drauf machen, da einige sagen das reicht, andere sagen ich sollte noch 10mm platen drauf machen, die kotflügel will ich bördeln, hinten ist schon gebördelt, meint das reicht oder muss ich die kotflügel und seitenwände richtig weiten?

Du müsstest halt mal Auskunft über dein Fahrwerk geben ob das noch Serie ist oder wieviel es tiefer ist, aber bördeln sag ich jetzt schon mal wird dir bei diesen ET`s nicht mehr reichen, da musst du schon schön ziehen lassen.

mfg bmwmpower

ab ca et30 muss du keine spurplatten mehr einbauen!
und bei den breiten musst du auf jeden fall ziehen, bei tieferlegung um so mehr!
wie tief ist deiner?
hast evtl n pic?

______________________
und immer eine freie Bahn

mfg
Christoph
Syndikat Region NRW
Meiner einer => klein aber fein

10mm platten, wow, VA ET-1/HA ET1, das is echt extrem. Kommt jetz halt noch auf deine tieferlegung drauf an, aber spurplatten würd ich keines falls reinhauen. Sei froh wenn du die so drunter bringst.

habe das fk königsport gewindefahrwerk, hatte bislang 16 zoll felgen drauf

@wolf

also da wird es sicher nix mehr dass du es ganz runterschraubst. Du könntest deine Kotis ziehen lassen, verzinnen, neu lackieren dass ist die erste möglichkeit, wenn du doch weiter runter willst mit Gewinde noch, kann es sein dass du ein Blech reinschweißen musst, aber dass kann man so jetzt auf alle fälle nicht sagen, müsstest halt dann später schauen wie du es willst usw. individuell einstellen lassen und dann schauen was man wirklich machen muss.

mfg bmwmpower