Kombiinstrument eingebaut - Tacho ohne Funktion (3er BMW - E36 Forum)

Hallo Zusammen,
habe das Problem, dass mein Kombiinstrument während der Fahrt sporadisch ausfällt und sich auch wiedereinschaltet.

In der Suche bin ich dann auch fündig geworden - Wackelkontakt des Kombiinstrumentes im Bereich der Anschlußstecker.

Also Batterie abgeklemmt, KI ausgebaut und aufgeschraubt. konnte keine "kalten" Lötstellen o. ä. erkennen. Keinerlei Verfärbungen an den Steckern/Kontakstiften die auf schlechten Kontakt hindeuten.

Da ich den Wagen Morgen wieder brauche und das KI wie gesagt sporadisch ausfällt, habe ich es wieder zusammengeschraubt und eingebaut. Anschliessend Batterie angeklemmt

Nach dem Einbau Probefahrt und da waren sie wieder meine Probleme:
Mein Tacho, die Tankanzeige, der Tages - und der Kilometerzähler sowie die Verbrauchsanzeige reagieren nicht.

Tacho und Tankanzeige bleiben in Grundstellung - Reservelampe dauerhaft an.
Tages - und der Kilometerzähler ohne Funktion.
Verbrauchsanzeige schlägt voll aus und reagiert danach nicht mehr.

Beim Einschalten der Zündung werden alle Lampen angesteuert.
Die Temeraturanzeige steigt mit der Zeit - ist also in Funktion.
Drehzahlmesser volle Funktion soweit ich das erkennen kann
Auch nicht so wichtig da ich, nach dem durchmessen aller Sicherungen für das KI, den Tachotest durchgeführt habe.
Ergebnis:
Alle Zeiger und Lampen werden nach der Anzeige der verschiedenen Informationen auf dem Kilometerzähler angesteuert und reagieren einwandfrei

Kann es sein, dass sobald das KI ausgebaut wurde, eine Freischaltung - Auslesen/Zurücksetzen des Fehlerspeichers o.ä. erforderlich ist, um die volle Funktion des KI zurückzuerhalten???

Wer hat hier Erfahrung und kann mit Vorschlägen zur Beseitigung meines Problemes weiterhelfen?
Ich sage schon mal "Danke"

Hinweise auf den Freundlichen gehe ich Morgen direkt im 4-Augengespräch bei Demselbigen nach ;-)))

Bearbeitet von: John Doe (im Cabrio) am 17.06.2013 um 19:50:32

da hilft nur Austausch des Tachos,ist ein Alt Bekanntes Problem,ist ein Defekt auf der Platine,solltes du einen Tacho brauchen,ich habe für den E36 Alle Modelle und Versionen und kann dir den Tacho auch auf deine Kilometer Einstellen.

Komme gerne auf dein Angebot zurück.
Kannst mir schon mal eine PN mit deiner Preisvorstellung schicken (Zustand, überarbeitet? - habe nämlich keine Lust in ein paar Monaten das gleiche Problem wieder zu haben, Garantie?...)
Danke

Aber leider erklärt das nicht warum beim Tachotest alle Zeiger- und Kontrolllampen funktionieren und während der Fahrt nicht!?!

das Liegt daran das der Fehler nur Sporadisch auf tritt,ist meisten Witterungsbedingt, zumindest habe ich das Gefühl das dieser Fehler Häufiger auftritt je wärmer der Tacho wird,ist meisten eine defekte Lötstelle auf der Rückseite der Platine, aber nicht ohne Weitere zu reparieren.

Zitat:

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Nach dem Einbau Probefahrt und da waren sie wieder meine Probleme:
Mein Tacho, die Tankanzeige, der Tages - und der Kilometerzähler sowie die Verbrauchsanzeige reagieren nicht.

Tacho und Tankanzeige bleiben in Grundstellung - Reservelampe dauerhaft an.
Tages - und der Kilometerzähler ohne Funktion.
Verbrauchsanzeige schlägt voll aus und reagiert danach nicht mehr.

(Zitat von: John Doe (im Cabrio))

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Habe das KI dann doch noch mal gelöst und die Steckerverbindungen auf der Rückseite überprüft.
Es lag an dem kleinen schwarzen Stecker 8praktisch oberhalb vom Blinker). Aus irgendeinem Grunde hatte der keinen richtigen Kontakt.

Jetzt funktioniert alles erst einmal wieder, bis auf sporadische Ausfälle!!!

Zitat:

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Hinweise auf den Freundlichen gehe ich Morgen direkt im 4-Augengespräch bei Demselbigen nach ;-)))

(Zitat von: John Doe (im Cabrio))

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Mein Werkstattmeister des Vertrauens war nicht da und sein Vertreter meinte da könnte vieles in Frage kommen. Ferndiagnose ist auch nicht einfach. Nachdem ich die Preise für ein neues KI gehört hatte, habe ich glatt vergessen zu fragen ob mit oder ohne Mwst. Kostet 565€

Da habe ich dann gleich gesagt, dass ich die Stecker lieber nochmal überprüfe.
Fehlerspeicher auslesen kostet 45€ ohne Gewähr das da überhaupt etwas Vernünftiges drin steht.

@Gusman
zu deinen Tachos habe ich mal ´ne Frage.
Welche Funktion hat der Kodierstecker genau?
Es muß ja bereits schon ein C-Stecker in meinem KI verbaut sein. Kann ich den übernehmen?
Da das KI weiterhin sporadisch ausfällt und irgendwann Ersatz benötigt wird.
Burgdorf liegt wo?

1 mal die wenigsten haben einen Codier Stecker,Theoretisch kann man mit dem Codierstecker einen Tacho Programmieren,aber bei den Kilometern geht das nur Aufwärts also wenn dein Tacho zb 120.000 runter hat und du kaufst dir einen gebrauchten der auch einen Codierstecker hat dann kannst du deine Kilometer nur übertragen wenn der neue Tacho weniger wie 120.000 gelaufen hat,
Burgdorf liegt bei Hannover^^

Das mit den Kilometer übertragen nur auf den höheren Kilometerstand habe ich bereits mehrfach gelesen. Kein Problem.

Betreffs des Codiersteckers frage ich, weil der Freudlich am Ersatzteilschalter mir sagte, das bei meinem Fahrzeug ein Codierstecker erforderlich sei, damit das KI überhaupt arbeiten kann. Es soll die Fahrzeugdaten (Motor, Zylinder, ...usw. - sind ja jede Menge verschiedene Modell und alle haben das gleich KI) über den Stecker bekommen, sonst keine wäre keine Funktion gegeben.

Wenn dem so ist, wäre es eine Erklärung, warum nicht jedes KI beim Austausch in jedem anderen Fahrzeug funktioniert. Würde mir gerne die 135€ sparen - und auch bei dem Preis habe ich vergessen zu fragen ob mit oder ohne Mwst.

das ist Falsch mit dem Codierstecker,die Tachos die keinen Haben Funktionieren auch,ich kann dir zwar nicht sagen warum es Überhaupt welche mit und welche ohne gibt.
der Preis ist Inklusive allem,auch Porto^^

Verstehe ich deine Antwort richtig?
Man braucht den Codierstecker nicht zwingend!?
Oder ist dieses vom Modell des KI´s abhängig?

In meinem Fall ein KI mir C-Stecker kann ich durch eines ohne C-Stecker ersetzen?
Bzw. kann ich den C-Stecker in ein anderes "mit" übernehmen und habe somit alle erforderlich Werte aus meiner em Fahrzeug abgesehen vom Tacho Stand wenn dieser höher ist.

Hast du eventuell ein Bild wo der C-Stecker am KI zu finden ist?

Bearbeitet von: John Doe (im Cabrio) am 18.06.2013 um 19:57:23

Ich habe mir jetzt nicht alles hier durchgelesen; das Problem ist offensichtlich, dass dein "neues" KI nicht zu deinem Fahrzeug passt?
Codierstecker zu teuer.
Kauf dir ein passendes KI; googel unter "Kombiinstrument BMW e36 untereinander kompartibel"; da hat sich jemand die Mühe gemacht und alles ganz genau erklärt, welche KI´s untereinander austauschbar sind und welche nicht, idiotensicher beschrieben.
Für ein "neues gebrauchtes" KI löhnst du 40- 50 Euronen...

moin @Cab325iBln dann hast du nicht richtig gelesen,er hat noch kein Neues Ki sondern sein Originales hatte mehrere Probleme,und er hat alle Fehler beseitigt bis auf die Kalte Löststelle,und nun möchte er sein Ki ersetzen.
Der Mensch bei BMW hat ihm gesagt er kann nur ein Ki nutzen mit Codierstecker,was aber so nicht richtig ist,er kann auch welche nutzen Ohne Stecker.

Zitat:

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...,er hat noch kein Neues Ki sondern sein Originales hatte mehrere Probleme,und er hat alle Fehler beseitigt bis auf die Kalte Löststelle,und nun möchte er sein Ki ersetzen....

(Zitat von: Gusman)

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So sieht es aus.
Im Augenblick habe ich noch ober besser gesagt zum Glück keinen Druck das KI zu tauschen.
Habe im Moment zu viel um die Ohren und darum kann/möchte ich mich lieber etwas später kümmern.
Zumindest solange das KI nur sporadisch ausfällt.

@Cab325iBln.
Ganz so einfach ist das nicht mit der Google-Suche, bin da nicht fündig geworden.
Oder hast du diese Übersicht und kannst sie mir per PN zuschicken.

@Gusman
Vielen Dank für die Bilder. Sind ja echt schicke Design´s dabei.
Melde mich bei dir, egal wie ich mich entscheiden werde.
Kann aber etwas dauern, wenn es bei den sporadischen Ausfällen bleibt.

kein Ding, solange es nur ab und an mal ausfällt, hatte mal eins da ist das alle par Minuten passiert,das nervt dann schon etwas^^