Frage zu E36 Clubsport ist das ein echter ? (3er BMW - E36 Forum)

Guten Morgen zusammen!

Ich interessiere mich für einen E36 318is Clubsport auf mobile (auch bei ebay kleinanzeigen zufinden).

Sieht auch ganz gut aus die Karre für sein Alter aber nun habe ich meine bedenken das es sich um einen originalen Clubsport handelt.

Haben die Clubsport´s nicht normalerweise Carbon-Leisten im Interieur verbaut?

Hier einmal der Link zum Fahrzeug : Link

Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen!

LG

Travis

Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 15.05.2013 um 09:15:41

Für den Preis bei dem Motor und dem km Stand sollte es besser ein originaler sein, in bestem Zustand noch dazu.
Anrufen und nachfragen... Aber laut Beschreibung ist es ein originaler.

Danke schon mal für die Antwort :)


Aber wo ist dann das Carbon und die GT Ecken? :/

LG

Travis

Ich tipp mal eher auf nen "Sport-Edition" ...

lass dir doch die Fahrgestellnummer schicken und check das bei

http://www.bmwarchiv.de/vin/bmw-vin-decoder.html

ab.
Da findest die komplette Ausstattung ab Werk.

Mfg Marco

sehr stolzer preis.
würde auch auf nummer sicher gehen und vinabfrage machen.

Zitat:

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Ich tipp mal eher auf nen "Sport-Edition" ...

(Zitat von: Marco-IS)

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denke auch das es eine Sport-Edition ist!

hatte nicht nur der clubsport die m3-spiegel ? die sport-edition hatte meines wissens keine m3-spiegel .
natürlich können diese auch nachträglich nachgerüstet worden sein . aber eine vin abfrage bringt licht ins dunkle .

Ist ein schönes Auto würde ich sofort nehmen wenn technisch i.O.

Hey trauma,

ich fahre selber einen 320i Clubsport und kann meinen Vorrednern nur zustimmen: Wenn die Carbonausstattung innen nicht nachträglich entfernt wurde ist es definitv kein Clubsport. Zu der Carbonausstattung gehören 2 Ascher, die Mittelkonsole und die Handschuhfachleiste (Nicht zu verwechseln mit der BMW-International-Motorsport-Leiste (der Motorsportmodelle?)).

Wenn der Wagen ansonsten gut in Schuss ist und du preislich noch was machen kannst sind aber alleine der Heckspoiler und die Felgen schon eine gute Investition was (späteren) Weiterverkauf anbelangt ;)

Ein Hinweis noch zur Carbonausstattung: Die Schicht ist relativ anfällig was Hitze anbelangt. Nach einigen Jahren löst sich der Kleber langsam und die Ecken biegen sich hoch. Das Ende vom Lied ist, dass die Carbonschicht irreparabel platzt. Daher immer schnell wieder ankleben oder gleich darauf verzichten, wenn es dich stört.

mfg

Zitat:

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Hey trauma,

ich fahre selber einen 320i Clubsport und kann meinen Vorrednern nur zustimmen: Wenn die Carbonausstattung innen nicht nachträglich entfernt wurde ist es definitv kein Clubsport. Zu der Carbonausstattung gehören 2 Ascher, die Mittelkonsole und die Handschuhfachleiste (Nicht zu verwechseln mit der BMW-International-Motorsport-Leiste (der Motorsportmodelle?)).

Wenn der Wagen ansonsten gut in Schuss ist und du preislich noch was machen kannst sind aber alleine der Heckspoiler und die Felgen schon eine gute Investition was (späteren) Weiterverkauf anbelangt ;)

Ein Hinweis noch zur Carbonausstattung: Die Schicht ist relativ anfällig was Hitze anbelangt. Nach einigen Jahren löst sich der Kleber langsam und die Ecken biegen sich hoch. Das Ende vom Lied ist, dass die Carbonschicht irreparabel platzt. Daher immer schnell wieder ankleben oder gleich darauf verzichten, wenn es dich stört.

mfg

(Zitat von: Mariatshi)

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Die Carbon Interieurteile gab es nur gegen Aufpreis, sie waren somit nicht automatisch im Clubsport Paket enthalten.

Vom Optischen her sieht der Wagen auf jedenfall sehr original aus, zumindest so wie ein Clubsport ausgeliefert worden sein könnte. Ich würde mir auch die Fahrgestellnummer geben lassen und es dann checken. So hast du es dann definitiv.

Hier die Daten zum Clubsport Paket lt. Prospekt:

Paket Schlüssel Nummer: 768
Modell Schlüssel Nummer:
Motorisierungen: 318is, 320i, 323i, 328i
Karosserieform: Coupé
Produktionsjahr: 07/1997-98
Ausstattungsmerkmale:
Fahrwerk
- M-Sportfahrwerk mit Tieferlegung und sportlicher Fahrwerksabstimmung exzentrisch
- LM-Räder, M Doppelspeiche, 7,5Jx17 mit Bereifung 225/45 ZR 17 vorne und 8,5Jx17 mit Bereifung 245/40 ZR 17 hinten
Exterieur
- M Aerodynamikpaket (Front-/Heckschürze, Seitenschweller)
- M Aerodynamikspiegel
- M Technic Frontspoiler „Class II“
- M Heckspoiler „Class II“ mit 3.Bremsleuchte
- Seitenstoßleiste mit BMW Clubsport-Logo
- Frontscheibe mit Grünkeil
- Außenspiegel beheizt, inkl. Fahrertürschloss und Scheiben-waschdüsen
- Individual Weiße Blinkleuchten
- Nebelscheinwerfer (318is, 320i)
- Lackierung „Avusblau-met.“ (276)
Interieur
- Sportsitze für Fahrer und Beifahrer
- Stoff-/Wildlederkombination BoaBoa avusblau (E7AV ), SA Leder Montana
- Dachhimmel anthrazit inkl. A-/C-Säule und Kantenschutz
- M-Lederlenkrad mit Airbag, Schaltbalg und Handbremsgriff/-balg Leder schwarz
- Kohlefaserausstattung gegen Aufpreis
- Einstiegsleisten mit BMW Motorsport Clubsport-Logo


Bearbeitet von: TSB am 17.05.2013 um 16:53:04

Zitat:

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Die Carbon Interieurteile gab es nur gegen Aufpreis, sie waren somit nicht automatisch im Clubsport Paket enthalten.

(Zitat von: TSB)

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Wieder was gelernt, thx.

Fahrwerk
- M-Sportfahrwerk mit Tieferlegung und sportlicher Fahrwerksabstimmung exzentrisch

Was ist da alles verbaut bzw. geändert?
Nur die exzentrischen M3 3.0 Querlenkerlager?

Die E36 Clubsport Modelle haben anders als die „normalen“ M-Paket bzw. M-Fahrwerke keine Boge Turbo sondern Bilstein B6 Stoßdämpfer - diese nennen sich hier: Motorsport Stoßdämpfer. Die Federn sind identisch. Zusätzlich sind die Querlenkerlager exzentrisch wie beim M3 3.0 und dem AVUS Modell. Der Stabi ist auch identisch.

Moin, ich bin am überlegen mir einen 328i clubsport zu kaufen, habe diesen hier;

Link

auf mobile.de gefunden, was sagt ihr zu dem und ist das ein originaler, da ich mal gelesen habe, dass die nur in avusblau und schwarz ausgeliefert wurden und der Silber ist.!?

naja die carbonteile hat er ja schon mal, die felgen sind glaube ich nicht orginal und auch nicht clubsport.

Link

Da passen noch mehrere Dinge nicht - Original 157tkm aber dann nachträglich ein M3 Tacho verbaut - für 7 Scheine ist der nicht perfekt genug und die Farbkombination nicht selten genug.

Es gibt mehrere Punkte, die du dir zumindest erklären lassen solltest:

Die Felgen passen nicht, da das Styling 24 sind - auf den Clubsports waren Styling 29 verschraubt verbaut.

Zudem wurden die Sitze gegen M3-Sitze getauscht. Generell nicht schlimm, im Gegenteil wie ich finde, aber sind halt nicht original.

Und der schon erwähnte getauschte Tacho. Wenn die Kilometer nachweisbar sind (bei einem Tausch bei BMW gibt es meine ich einen extra Beleg dafür) auch nicht weiter schlimm.

Generell finde ich 7700€ auch zu teuer, aber wenn die Punkte oben für dich ok sind/geklärt werden und der Wagen sonst in Schuss ist, fände ich 6000-7000 ok, wenn man den "Clubsport-Aufschlag" berücksichtigt. Kannst ja mal in meine Fotostory reingucken, das ist ein 320i Clubsport im Originalzustand ;)

Edit: Die Farbe könnte aber hinkommen, habe vor einiger Zeit (~1,5 Jahre) schonmal einen in Silber inseriert gesehen. Die meisten waren aber in der Tat avusblau.

Bearbeitet von: Mariatshi am 31.01.2014 um 11:57:33

Die Clubsport gab es in Silber aber nur sehr wenig!!! Also ist der Seltenheitswert auf jeden fall gegeben!
Hinfahren anschauen wenn er dir gefällt am Preis noch ein wenig feilschen dann passt das!

Wenn du dir ne Leiche kaufst kostet das auch richtig Geld



Ps. der Tread ist mittlerweile über ein halbes Jahr alt

Zitat:

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Ps. der Tread ist mittlerweile über ein halbes Jahr alt

(Zitat von: Cruxracing)

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na und, es ist doch im sinne dea forums nicht wegen jeder frage ein neues thema aufzumachen,
außerdem ist das angebot doch im moment aktuell.