Ich habe seit ein paar Wochen das Problem, dass sich mein Auto (530D Automatik 218PS Bj. 12/2003) auf der Autobahn beim Beschleunigen sehr seltsam verhält:
Erstens erscheint mir die Leistung beim Beschleunigen stark abgenommen zu haben, besonders bei Drehzahlen ab ca. 3800 U/min (bis zum nächsten Schaltpunkt bei knapp 4500 U/min rührt der Motor sich ewig hoch bis die Drehzahl erst mal erreicht ist). Zweitens beschleunigt der Wagen "schwankend", soll heißen: Wenn ich das Gaspedal bis an den Kickdown herunter trete beschleunigt der Wagen, die Verbrauchsanzeige geht hoch auf Anschlag bei 20l/100km...dann fällt aber nach 1-2 Sek. die Verbrauchsanzeige ab auf ca 16-17 l/100km und steigt dann wieder auf 18-19 l/100km um anschließend wieder abzufallen, anzusteigen, abzufallen, usw. Genau so beschleunigt er auch...das Auto kommt nicht wirklich so richtig voran und vor allem hat man immer den Eindruck, dass jemand das Auto von hinten für ein paar Sekunden anschiebt, dann der Schub wieder nachlässt, wieder schiebt, wieder nachlässt, usw.
Ab ca. 200 km/h lässt der Druck dann auch spürbar nach und man braucht wesentlich länger als noch vor ein paar Wochen um den Wagen auf Höchstgeschwindigkeit zu beschleunigen. Diese liegt dann meistens bei ca. 240km/h, während sie sonst immer laut Tacho bei etwas 255 km/h lag.
Hat jemand eine Idee woran das liegen kann? Es fühlt sich ja irgend wie an, als wenn da irgend was immer wieder gegen an regelt.
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch noch mehr Hubraum und Der Idealismus wächst mit der Entfernung zum Problem!
Schwer zu sagen: Turbolader, AGR, Auspuff (DPF), Unterdruck, Massenmesser, Automatikgetriebe? Man soll Fehler auslesen (alle Steuergeraete), dann kann mehr sagen.
