Hab meinen 116i (Baujahr 2005) gerade aus der Werkstatt geholt.
Auf dem Weg zur Arbeit ging mir der Motor mehrfach aus. In der Kurve, an Ampeln. Konnte gerade noch das Auto bis zum Arbeitplatz fahren. ADAC Pannenhilfe gerufen, Fahrzeug wurde mit Nockenwellenproblemen dann zur BMW Werkstatt geschleppt.
Ergebnis nach Fahrzeugtest: - Steuerzeiten nicht i.O. - Steuerkette lose, Führung für die Steuerkette gebrochen - beide Magnetventile mit Metallspännen verstopft
Steuerkette, Führung für die Steuerkette, und Kettenspanner gewechselt Mit dem Kettenspanner habe ich bereits Erfahrung.
Sorgen machen mir aber die Metallspäne, die beide Magnetventile verstopften. Diese wurden ebenfalls ersetzt.
Der Serviceberater hat mich mit meinem Wagen nach Hause geschickt, mit der Erklärung er wüsste nicht wo die Späne herkommen. Kann doch nicht sein. Also ich mache mir jetzt echt Sorgen, weil ich nicht weiss wo die herkommen bzw. was die noch anrichten können.
Hat jemand eine Idee was ich jetzt tun soll bzw. wie ich mich verhalten soll.
Hallo, normaler Weise, bei Metalspaenen soll Motor gewechselt sein. Abet ich weiss, dass Motor mit Spaenen moeglich zu spuelen ist. Besser ist Motor spuelen, als nur Oel wechseln und warten.
