Glückwunsch=> Hinterachse eingerissen (3er BMW - E46 Forum)

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ich wurde jedem raten mit so ein satz vorzubeugen wie ich es schon vor 5 jahren gemacht habe..damals fand ich eine seite wo diese 8 teile in der grose 1:1 waren hab sie mir drucken lasen und mit hydrojet ausschneiden lasen...beim freund (schweiser)kan die achse runter und ales in 3-4 stunden gemacht...unterbodenschutz drauf und jazt habe ich ruhe....

Da hat wohl jmd. das reinforcement kit von Turner Motorsport 1:1 kopiert.
Und den Preis angepasst...

ob das jetzt bei 191.864km jetzt noch Sinn macht, soviel Arbeit, alles raus, Schweißen, Spurvermessen, usw... ich wäre froh wenn ich noch 70.000 auf meinen fahren könnte,
denn dann hätte ich vor mein Auto zu wechseln;)

Ja dann eben nicht.
Ich denke mal meine Version ist schon die zweitbilligste und Hinterachse muss ja auf jeden Fall raus, sonst kann man da gar nicht schweißen.

Ansonsten ab in Export mit der Karre, schreib in die Annonce nur an Widerverkäufer oder Export, man muss ja nicht begründen warum.

Ist ja nichts gegen dich:-D das Angebot ist super und ich würd a sofort machen,
wenn ich ein 325 Cabrio (mit Clubsportecken und M usw.) und 150.000 km:D
Gibts den satz auch i-wo in einem Shop?

Das was ich meinte, man muss sich mal ausmalen was ein 318ci bj. 2000 mit 250.000km
für potentielle Käufer hat;)

Hallo zusammen,
habe seit Donnerstag das selbe Problem zwei winzige Haarisse an der hinteren linken Aufnahme, die Risse sind noch nicht aufgezogen und waren nur durch den gerissenen Unterbodenschutz zu erkennen.
Bei dem Wagen handelt es sich um ein ´99 320 Coupe.
Nun hab ich bei Ebay folgendes Reperaturblech gefunden:
https://www.bmw-syndikat.de/ebaylink.html?strLink=http://www.ebay.de/itm/BMW-E46-Hinterachse-Reparatur-Einschweisbleche-/260852725140?pt=DE_Autoteile&hash=item3cbc08b594
Hat schon jemand Erfahrung von euch mit diesem Blech gemacht und wenn ja ist es zu empfehlen?

Gruß

Genau die sind hier bei dem E46 meiner Mutter, ein 328i aus dem ersten Bj., reingekommen.

Komplette Aktion mit allen Teilen, Erneuerung beim Hinterachsausbau aller eh zu demontierender Gummilager etc., Instandsetzung der auch schon etwas angegriffenen Bremsleitungen, sowie einiger Kleinigkeiten, Achsvermessung usw. usf. ging da ein Tausi über den Tisch des Hauses.

Angesichts dessen was eine Instandsetzung hier (OK, Region Frankdurt/Rhein-Main ist teuer...) gekostet hätte, war das ein Schnäppchen, und das Ganze haben wir gleich noch verbunden mit einem "verlängerten Muttertag" in Form eines Kurzurlaus an der Nordseeküste (Samstag hin, Dienstag zurück).

Das Team dort (ist eine kleine Zweimannwerkstatt, etwas abgelegen am Rand eines Tofmoors) hinterließ bei beiner Mutter, meiner Freundin und mir einen trotz (oder gerade wegen?) des etwas "rustikalen Ambiente" sehr kompetenten Eindruck (sie machen dort nur BMW, wie der Ebayname schon sagt) und hat lt. hiesigem TÜV-Prüfer "die sauberste Arbeit, die hier seit langem begutachtet wurde" abgeliefert.

Hätte ich geahnt, daß einige Zeit später das Differential anfängt Zicken zu machen, wäre das gleich mitgemacht worden.