Getriebenöl wechseln-Automatikgetriebe (5er BMW - E39 Forum)

Hallo Liebe BMW-Fahrer!
Habe einen BMW E39, 530i, 209 tkm.
Weiß jemand ob es unbedingt nötig ist das Automatikgetriebe durchspülen zu lassen?
Problemen macht es noch nicht, allerdings schalten auf 1. Gang etwas grob um, zum Beispiel wenn ich zur Ampel anfahre um bei rot anzuhalten.

Das lohnt sich bei der km-leistung augf jeden Fall. Die Brühe wird am ende sein, bei meinem war nach 180000 das Zeugs rabenschwarz. Seit der Spülung und dem Wechsel Schaltet mein Automat wieder wie neu.

Obwohl, dass das Öl vor 30tkm. Gewechselt wurde?

Der Vorbesitzer meines Autos hat vor 30tkm. Das getriebenöl gewechselt, aber der ließ es nicht durchspülen, da er angeblich gar nicht wusste, dass man das machen soll.

Wenn es dicht ist, brauchst Du es nur spülen lassen.
Ansonsten zum Getriebeservice, Deckel ab, abdichten.

Also, wenn ich Richtig verstehe, kann ich das Getriebe nur durchspülen lassen ohne wieder Öl Filter usw. Wechseln zu müssen? Das ist doch nicht machbar, oder?

Es ist dich. Übrigens, BMW-Werkstatt verlangt fürs Durchspülen komplett 563,00 Euro.

Gut wenn es vor 30tkm gewechselt wurde. Eigentlich sollte da die Spülung mitmemacht werden. Ich hab meinen Wechsel bei ZF in Kassel machen lassen, 505 Euro. Ist halt nicht billig.

Also auf keinen Fall BMW, geh zum Getriebspezialisten.
Ich habe den kompl. Service für 450€ (hier in Bayern) machen lassen.
Ist billiger als ein Austauschgetriebe.

Ja geh zum ZF spezialisten, besser als Bmw

Danke Leute für euren Rat.
Was ist eigentlich ZF?

..ZF ist der Hersteller deines Getriebes. Haben eben auch Servicestationen, wo ihre Produkte direkt gewartet werden können. Außerdem sind in der Ölwanne des Getriebes Magneten. Anhand der Metallpartikel die darauf hängen bleiben, kann man auch etwas abschätzen in welchem Zustand sich das Getriebe aktuell befindet.

Alles klar. Danke dir sj85.

Zitat:

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Alles klar. Danke dir sj85.

(Zitat von: Rudi26)

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Also ich habe das bei mir in einer Freien Werkstatt machen lassen. Der Typ hat ahnung von BMWs. Ich habe komplett mit Filter, Dichtung und Öl 200€ bezahlt. Das Ergebnis ist Top bin sehr zufrieden.

Modell: 523iA Bj 96 gewechselt bei 165000km

Für Durchspullung und alles was dazu gehört, ist das sehr preiswertig. Glückwunsch! 👍

Was ist eigentlich mit dem Wandler? Muss er auch gewechselt werden? Welcher Rolle spielt das Teil?

Zitat:

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Problemen macht es noch nicht, allerdings schalten auf 1. Gang etwas grob um, zum Beispiel wenn ich zur Ampel anfahre um bei rot anzuhalten

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Hatte ich bei mir auch. Prüfe mal den Luftmassenmesser, der war es nämlich bei mir.

Hatte selbst das Getriebeöl gewechselt und den Fehlerspeicher auslesen lassen, sowie die Adaptionswerte resettet. Alles erfolglos, bis ich dann den Luftmassenmesser gewechselt habe. Kannst ja mal testen, in dem Du ihn abklemmst und die Adaptionswerte zurücksetzt, dann sollte das mit dem 1. Gang besser gehen.


Bearbeitet von: Pimpertski am 07.03.2013 um 09:52:42

Danke für den Tipp. Den LMM habe vor einer Woche gewechselt. Bezahlte über 300,00 Euro für das Teil.
Vielleicht liegt das alles an der Durchspullung des Getriebes. Wahrscheinlich ist das sinnvoll machen zu lassen, da ich bereits 210 tkm. Drauf habe und bis dato ist es nur das Getrienöl gewechselt worden.

Ein Kumpel von mir ließ vor zwei Tagen in Übach-Palenberg (Bei Aachen) in einer freien Werkstatt sein Automatikgetriebe von Mercedes durchspülen. Er sagt, dass der Meister dieser Werkstatt behauptet ( nach dem er Kopie meines Fahrzeugscheines erhielt) dass das Getriebe von BMW meiner Modell nicht durchgespült wird. Er sag, dass man bei diese Modelle das nicht macht. Es handelt sich um meinen E39, Bj. 2001, 530i.
Weiß jemand ob das stimmt, was der Mann mir erzählt?

Ich denke bei Dir ist dann eher ein richtiger Getriebeservice das Mittel der Wahl. Rogatyn oder direkt bei ZF (sollte ja das 5HP19 sein). Dort werden dann auch die Magnetventile usw. gereinigt.

Was ist eigentlich Rogatyn?