Tempomat (3er BMW - E46 Forum)

HeyHooo leute

ich bin neu hier und dachte villt habt ihr einen rat bevor ich zum Freundlichen fahren muss ich habe ein

Bmw 318i e46 Bj. 4/98 ich war beim freundlichen und fragte ob er das MFL vom werk hat und die sagten mir ja hat er und es ging auch mal aber ich habe das auto von einen alten mann gekauft und das MFL geht nicht mehr (Wichtigste ist mir das Tempomat) habe fehler ausgelesen und da kam der raus siehe unten nur ich als leihe kann damit nicht viel anfagen kumpel meinte es riecht nach schleifring ?

würde mich freuen wenn einer rat weiss danke schonmal

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F E H L E R S P E I C H E R L E S E N
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Datum: 02/18/13 20:47:46
ECU: FGR2_5
JobStatus: OKAY
Variante: FGR2_5
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ERGEBNIS: 1 Fehler im Fehlerspeicher !
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33 Fehler Togglebit
FehlerhÄufigkeit: 31
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mehr stand dort nicht...das reicht leider nicht um sagen zu können was da los ist...

Um zu überprüfen ob eine Kommunikation zwischen zwei Steuergeräten Fehlerfrei möglich ist verwendet man ein so genanntes Togglebit. Das heißt: das eine Steuergerät sendet an das andere eine 0, dieses Invertiert (oder auch Toggle = "umschalten") die 0, woraus eine 1 wird, und sendet diese 1 wieder zurück. Ein Steuergerät sendet also in bestimmten Zeitabständen immer eine Nachricht an ein anderes und überprüft ob es als Antwort genau das Gegenteil zurückerhält. Ist dies nicht der Fall, dann ist die Leitung oder das andere Steuergerät gestört und die Kommunikation mit diesem wird eingestellt, um Fehlfunktionen oder gar Schäden zu vermeiden.

In deinem Fall liegt der Fehler also irgendwo zwischen MFL und einem Steuergerät hinter dem Lenkrad, und dazwischen liegt der Schleifring.

Sorry für den langen Text, aber kurz gesagt: Schleifring tauschen!

endlich mal jemand der antwortet habe schon überall probiert was raus zu bekommen aber das nenne ich mal eine antwort also riecht es verdächtig nach schleifring gut dann werde ich den wohl mal austauschen ist es egal was für ein schleifring oder gibt es ein bestimmten für 318i mit MFL oder so oder ist da jeder schleifring gleich ?

Das weiß ich nicht, aber ich würde auf Nummer sicher gehen und gleich das gesamte Schaltzentrum tauschen, dort steckt auch der Schleifring drin. Hier Teil Nr. 3: Link

HALLO IST SCHWER ZU GLAUBEN DAS DEIN BMW SCHON AB WERK EINEN TEPOMAT HAT DA DU DAN EINEN ELEKTRISCHEN DROSEREGLER HABEN MUST..KANST EINEFACH SCHAUEN OB DU EIN E-GASPEDAL HAST ODER NICHT,,WEN NICHT HAST DU KEIN TEPMOMAT UND DER SCHLEIFRING IST DER ORIGINALE WO MAN KEIN MFL EINSTEKEN KAN,ES WURDE EIN LENKRAD NACHGERUSTET DER DIE KNOPFE HAT ABER NICHT FUNZIONIREN DA DIE NICHT ANGESCHLOSEN SIND..LEUCHTEN DIE KNOPFE NACHTS???

Zitat:

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HALLO IST SCHWER ZU GLAUBEN DAS DEIN BMW SCHON AB WERK EINEN TEPOMAT HAT DA DU DAN EINEN ELEKTRISCHEN DROSEREGLER HABEN MUST..KANST EINEFACH SCHAUEN OB DU EIN E-GASPEDAL HAST ODER NICHT,,WEN NICHT HAST DU KEIN TEPMOMAT UND DER SCHLEIFRING IST DER ORIGINALE WO MAN KEIN MFL EINSTEKEN KAN,ES WURDE EIN LENKRAD NACHGERUSTET DER DIE KNOPFE HAT ABER NICHT FUNZIONIREN DA DIE NICHT ANGESCHLOSEN SIND..LEUCHTEN DIE KNOPFE NACHTS???

(Zitat von: Marco-Italy)

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Mach mal deine Tastatur sauber, die Umschalttaste klemmt!

Hab mal im ETK nachgeguckt und in den ersten E46er gabs MFL mit Tempomat aber noch kein "E-Gaspedal", also noch mit Kabelzug.

Am besten du gehst auf folgende Seite: http://www.bmwarchiv.de/vin/bmw-vin-decoder.html
Dort gibst du die letzten 7 Stellen deiner Fahrgestellnummer ein, dann bekommst du eine Austattungsliste angezeigt und dort sollte auch Multifunktionslenkrad stehen.