Der ESD ist ja ein universal ESD, demnach musste er ja angepasst werden. Bei mir hab ich damals knapp hinter der Achse die Verrohrung komplett neu gebaut, da er ansonsten nicht richtig zu positionieren war. Normalerweise hilft da nur neu anpassen, sofern es einigermasen vernünftig gemacht wurde darf und kann er seine Position nicht so ohne weiteres verändern.
Neue Aufhängegummis (zB. vom Z3) können das Prob. auch etwas verkleinern.
Der ESD ist ja ein universal ESD, demnach musste er ja angepasst werden. Bei mir hab ich damals knapp hinter der Achse die Verrohrung komplett neu gebaut, da er ansonsten nicht richtig zu positionieren war. Normalerweise hilft da nur neu anpassen, sofern es einigermasen vernünftig gemacht wurde darf und kann er seine Position nicht so ohne weiteres verändern.
