Die Ölsorte steht auf dem Getriebe neben dem Einfüllstopfen (Aufkleber grün oder rot). Wenn das Getriebe von ZF ist, kommt ATF-Öl rein, wenn von Getrag, kommt 70W90 rein. In das Diff kommt in der Regel, bei Diffs ohne Sperre 70w90 und mit Sperre 90w140 rein.
75w90 oder 80w90 passt auch im Diff. Bei meinem hab ich ATF im Diff gefunden, wurde vo ATU eingefüllt, das Diff war damit etwas laut geworden, deshalb hab ich 80w90 eingefüllt und Ruhe ist.
75w90 oder 80w90 passt auch im Diff. Bei meinem hab ich ATF im Diff gefunden, wurde vo ATU eingefüllt, das Diff war damit etwas laut geworden, deshalb hab ich 80w90 eingefüllt und Ruhe ist.
(Zitat von: only4me)
ATU füllt ATF ins Differential - noch ein Grund mehr da nicht hinzugehen.
Wie du sagst ! Sie hatten mindestens ein Treffer, im Getriebe war ATF, sehr wahrscheinlich ging das Überlegen oder Wissen nicht weiter. Das Zeug stinkte ekelhaft und ist mir über den Körper gelaufen wie Wasser. Ich konnte alles samt Schuhe in die Mülltonne klatschen. Diff-öl läuft zäh, da kann man locker eine Schüssel unterstellen, und sogar die Position varieren, aber ATF warmgefahren, LOL, voll in die Fresse !!!
also ist ATU aus dem rennen ;)) ich habe ne eigene werkstatt und muss glücklicher weise nich zu den pfuschern... ich war aber jahre lang vw fahren und gelernter schrauber und bin jetzt bei bmw gelandet und die marken unter einander haben alle ihre eigenheiten... aber ist doch schön zu sehen bzw zu lesen das man(n) hier gleichgesinnte findet die einem auch helfen,wissen schadet nicht !!!
