aussetzer im unteren drehzahlen (3er BMW - E36 Forum)

hallo an alle,

mein bmw e36 320i m52 hat sporadisch ausstzer im unteren dehzahlbereich ,fehler ausgelesen und da sagt mir is gerät,kurbelwellen gebersignal , habe aber vor 5 monaten den geber erst gewechselt !!!
was kann das sein oder hat der zwei ?
muss dazu sagen war kein orginaler war ein neuer von febi ...

wo liegt der fehler ???

Schau mal nach dem Abstand zwischen geber und Schwungrad, der muss konstant sein (0,4mm), das Schwungrad darf nicht eiern (absoluter Planlauf sowohl im Kreis wie in der Senkrechte). Der Geber kann aber auch von schlechter Qualität sein und ein Temperaturfehler aufweisen. Für solche Geber sollte man immer Original nehmen, sie sind zwar teuer aber von bester Qualität und immer garantiert austauschbar bei Materialfehler. Manchmal wird im Fehlerspeicher auch der Kurbelwellengeber mit dem Nockenwellengeber als Fehlereintrag vertauscht.

Bearbeitet von: only4me am 01.02.2013 um 16:09:53

danke für die antwort,ich schau morgen gleich nach dem planlauf und dann würde ich mich noch einmal melden wenn"s nicht daran lag...

mfg

so ,das schwungrad ist i.o. ...
kann ja nur noch der geber sein !!!
aber der fehler tritt nur sporadisch auf...
geber tauschen und weiter sehen oder ?

Hast du die Anschlüsse und Kabel überprüft, Alles i.O. ? Nimm dir ein Geber vom Schrotti und versuch mal erneut. Ist das Schwungrad sauber, keine durch Dreck ausgefüllte Lücken bei den der Geber nicht zählen kann?

schwungrad ist top , alles sauber und i.o. ich wechsel jetzt mal den geber , mal schauen ...
was könnte es noch sein ausser dem geber , zündspule(n) ??

kühlmitteltemperaturfühler ??????

Sind deine Zündkerzen i.O. sowie die Anschlusskabel, kein Öl in den Schächtern, kein Wasser oder überhitztes Isoliergummi, dann dürften die Zündspulen klar sein. Hast du den Nockenwellengeber und alle solchige Anschlüsse in Frage gestellt und geprüft ? Der Kühlmitteltemperaturgeber bringt eher ein anderes Störbild mit sich.

kerzen sind 600km drin also neu ,kein öl oder wasser in den schächten :( kotz...
morgen kommt der neue kurbelwellengeber,musste bmw erst bestellen.
beim auslesen ist mir aufgefallen das bei laufens´dem motor die spule vom 1. und 6. zylinder einen extrem hohen ausschlag im gerät anzeigen und die anderen 4 zeigt mir der laptop ganz ruig an , ich bin vw mechaniker ;)
kann es sein das die zwei spulen extra zum geber noch einen weg haben ???

ach ja , danke für dein mit denken ;)) cool

so ,kurbelwellensensor gewechselt und er läuft wieder top ;))
danke für die hilfe und fürs mitdenken...

mfg janbaro

Die Spulen 1 und 6 sind diese die ein Masseanschluss haben, du misst irgend ein Störsignal darüber, deshalb der extreme Ausschlag. Kontrollier mal vorsichtshalber der Massenanschluss vom Motor, auf dem Fuss des Motors, Beifahrerseitig. Darf unter der Schraube keine Oxydation aufweisen.

werd ich morgen gleich mal machen...