e36 320i springt garnicht mehr an (3er BMW - E36 Forum)

Grüß euch leute meine karre macht wieder probleme

seit 2 wochen springt mein 320i e36 nicht mehr an laufleistung 364.000

der ADAC war da und hat es mit dem motorstarter versucht also diesem spray hm ging nicht an

dann hat er gedacht die batterie sei leer und hat das gerät zum überbrücken angeschlossen,das hat auch nichts gebracht. dann standen wir da und er meinte es kann die zündanlage sein.

Ein anderer KFZ-Mechaniker meinte er bekomme kein sprit es könnte sein das die schläuche eingefroren sind und er so kein sprit bekommt, oder es lege am KLR der wurde abgeklemmt.

also ich hab die zündspulen erneuert,Zündkerzen,Benzinfilter

ich hab jetzt soviel am auto reparieren lassen und weiß nicht mehr weiter

mfg

Läuft die Benzinpumpe??
Mal die Rücksitzbank hochklappen und Zündung anmachen und hören ob sie läuft.

Hallo danke für deine antwort

also die benzinpumpe läuft

kann vill was dran sein das die zündanlage den geist aufgegeben hat

naja nach 11 jahren macht halt das auto erst macken kann sein das die teile erneuert werden wollen :D

Kann natürlich sein das ein defekt an der Zünd/Einpritzanlage vorliegt und er deswegen nicht anspringt.

Kommt denn auch Sprit vorne an, hast das mal geprüft?

Jap kommt er das riecht man auch

letztens ging er an dann isser wieder ausgegangen =(

villeicht hilft dir das weiter....der macht solche sachen nur im winter

wenn es warm is springt der sofort an aber bis es wieder warm wird kann ich lange warten aber bald läuft auch der tüv ab daher muss ich den wieder hinbekommen

Moin,

du hast mittlerweile 4 Threads zu dem selben Problem eröffnet...
meinst nicht, es ist für alle einfacher, wenn du mit einem Thread weiter machst ?

Ich meine, dort stehen schon Dinge drinnen, die schon versucht wurden usw.
Das wäre schon eine Hilfe für andere, die dir bei dein Problem helfen können, denn dort können die andern lesen was eben schon gemacht wurde und was nicht und dadurch das Problem zb. Eingrenzen.

Nicht falsch verstehen, ist nur ein Tipp ;)

lg

Bearbeitet von: Ischl am 29.01.2013 um 20:30:10

1. Kerze ausbauen (Zyl 1) prüfen ob nass
2. wenn Nass alle ausbauen trocknen Benzinpumpenrelaise ausbauen Motor starten und "trocken laufen lassen"
3. KW Sensor prüfen
4. NW Sensor prüfen
5. wenn das alles i.o. ist Benzindruckregler tauschen.(eher unwahrscheinlicher defekt)
6. mal ohne LMM probieren (Notlauf wird aktiv)

7. Antworten was dabei rauskam.

ehm leute grad stieg ich ausm bus aus und sah ihn an mir vorbei gefahren ...also er läuft wieder es liegt 100% daran das da was gefroren war denn es war heute und gestern warm also is da was wieder aufgetaut...also ich tippe darauf aber dann müsste es ja vielen passieren

Alles Schrott was du erzählst, ein Benziner friert nicht ein, Benzin friert unter -75°c. Du hast menge Threads eröffnet für dein Fehler, man hat dir menge Rat gegeben, aber nirgentwo erfährt man ob du alles dass versucht hast was man dir geraten hat. Dein wunderschöner 320i, der du erhalten willst, funzt nicht mehr?
Versuch doch endlich ma,l was man dir empfehlt. Wechsel doch mal deine DME, wenn alles andere funzt. Ich verfolge deine Threads schon eine ganze Weile und es kommt nie eine ware Rückmeldung ob etwas geprüft wurde und mit welchem Erfolg. Wie soll man dir noch helfen? Dein Wagen wird nicht besser laufen wenn du hundert Fragen stellst und nichts unternimmst, raff dich zusammen und tuh was!!!

ich hab schon viel getan und alles gewechselt nur bin ich grad knapp bei kasse in der karre stecken schon mehr als 10.000 euro reparaturkosten was sich in den 10-11 jahren sammelt das ich mich net kümmere stimmt nicht

mal ne frage zu der DME ich weiß wo die sitzt wollte das mit meinem vater anschauen aber ich hab mich doch net getraut da irgendwas zu machen naccher geht da was kaputt oder so aber wenn du meinst dann guck ich da nach und schaue erstmal ob es da nass ist hab mich im inet schlaugemacht und manche sagen das sowas kommen kann wenn die DME nass wird ..frage dazu muss ich die nicht umcodieren lassen?.soll ich nen orginales von bmw kaufen ich seh schon da geh ich wieder auf die 800 euro zu wenn das so teuer sein sollte wirds schlecht aussehen und wenn ich das ding wechsele und es bringt immer noch nichts dann jage ich dich....spaß beiseite^^ ich versuch mich nochmal schlau zu machen was das umcodieren angeht und ob es orginal sein muss oder ob es gebraucht sein darf

lg

Kauf dir ein dme aus ebay
Schaue vorher ob u siemens oder bosch hast
Dann kannst du die wegfahrsperre beim sven evtl. Umprogrammieren lassen

Warum zum Kuckkuck willst du unbedingt ne andere DME kaufen???

Das der Bock jetzt wo es wieder wärmer ist wieder läuft erhärtet meinen Verdacht auf einen Temperaturabhänigen Fehler im KW bz NW Sensor.

Ist sinnlos, er schreibt ja noch nichtmal was er bis jetzt gemacht hat und welche Änderungen dabei entstanden sind.

Jetzt ists wärmer, die Karre läuft wieder und er schreibt hier nix mehr, wenns dann wieder kalt ist, sehen wir den nächsten aufgemachten Thread zu "meine Karre springt nicht mehr an Teil 5".

lg

Und was war es denn nun ?

Kommt wieder keine Rückmeldung !

also...
ich hab das kontrollieren lassen es läuft alles sauber was ihr mir gesagt habt also könnt ihr mir bitte erklären was mit dieser karre los ist? heute lief der ohne probleme keine fehlzünden usw

NW wurde kontrolliert KW auch das arbeitet normal auto über nacht draußen stehen lassen und es war kalt und siehe da er springt an

solangsam glaub ich das man den fehler nicht sieht da er sich ja anscheind von selber repariert kein wunder das da schon nen KFZ Meister aufgegeben hat

das wird sowieso nichts so wie es aussieht die karre treibt mich in den ruin :D

Hast du einen Kaltlaufregler von HJS verbaut?

oh mein gott leute... ne andere werkstatt (meisterwerkstatt) hat sich den heute angeguckt.temparatur sensor im arsch und die andere werkstatt meinte is gewechselt.....gott weiß was die da gewechselt haben das teil is bestellt ich sag dann bescheid obs gut geworden is

Bearbeitet von: Sehmus am 05.02.2013 um 18:49:32

Mit anderen Leuten hab ich dir auch gesagt dass es ein Temperaturgeber sein kann der spinnt, es kam aber keine echte Rückmeldung ob etwas getauscht wurde, jetzt hat endlich ein patenter Mechaniker die Hände angelegt. Warum glaubst du uns nicht wenn wir uns Mühe geben für dich ?

tut mir leid only der andere meister da meinte das er das ding gewechselt hat ich konnt ja net wissen das es net der fall ist

ok es hat nichts gebracht jetzt sagt die fehler auslesung folgendes LMM defekt jetzt kommt das lustige die andere werkstatt hatte da mal nen neuen rangemacht zum test und er hat trotzdem während der fahrt geruckelt und danach haben se wieder den alten rangemacht. so wie es aussieht sagt der genau die selben fehler wie bei der anderen werkstatt nur bringt es nichts

Bearbeitet von: Sehmus am 06.02.2013 um 19:34:04

Ich sagte dir doch : wenn alle externe Geber in Ordnung sind liegt der Fehler bei der DME oder bei dem Kabelbaum/ Stecker zur DME. Du tuhst mir leid, hast wirklich kein glück mit deinem schönen Wagen. Gib es nicht auf !