Ich hoffe einer von euch kann mir helfen. Habe seit 2 Monaten endlich auch einen e36. Bin ca. 5tkm gefahren alles war in Ordnung und wurde auch ordentlich gewartet. Letzte Woche wollte ich zur Arbeit fahren und der Motor hörte sich an, wie bei einem Traktor. Ich hatte kaum Leistung und nachdem ich ausgeparkt hatte, machte ich die Haube auf um mal zu schauen ob etwas nicht stimme. Die Zündspule rauchte und war so heiß geworden, dass das Plastik schon geschmolzen war. Glücklicherweise hatte ein Freund noch eine für einen e36 316i coupe, also genau solch eine, wie ich sie brauchte. Diese bauten wir nun am gleichen Tag noch ein und wechselten dabei die Zündkerzen direkt mit. Als ich nun starten wollte, war der gleiche Effekt wie morgens. Der Motor lief wie bei einem Traktor und ich hatte keine Leistung. Wir checkten dann ob Zündfunken übertragen wurden und stellten fest dass an der ersten Zündung kein Funke zustande kam. Sowohl mit einer neuen als auch mit einer alten Zündkerze. Ich habe nicht die Ahnung um große Reparaturen durchführen zu können, würde aber dennoch gerne wissen, was das Problem sein könnte und was für Kosten auf mich zukommen. Was mich extrem wundert ist, dass es über Nacht passierte und nicht mit Leistungsverlust oder ähnlichem langsam bermerkbar wurde. Hat jemand eine Idee? Ich bin für jede Hilfe dankbar.
Beste Grüße Olek
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 23.01.2013 um 12:37:55
Du glaubst gar nicht wie viel über die Nacht kommt wenn sich Mechanik und Elektronik wieder abkühlen, ich sprech da aus Erfahrung .....
Zu deinem Problem: Du sagst ja das du die ZS getauscht hast und danach auch nichts mehr geht. Vll ist das Kabel oder die neue alte ZS ebenfalls defekt?
Die Zündspule hat 20 Minuten vorher noch in dem Auto von meinem Kumpel funktioniert. Daher würde ich das ausschließen. Auch dass das Kabel defekt ist, wir haben die Slots, wild untereinander durchgetauscht. Aber nichts hat geholfen. Ich habe wohl gehört, dass ein Transistor auf dem Steuergerät schuld sein könnte. Kann das?
Wenn die Zündspule abgeraucht ist nützt es nichts, nur diese zu wechseln. Im Zündkerzenstecker des 1. Zyl. muß ein Kurzschluß sein, also auch den Stecker und die Kerze wechseln. Der schlimmere Fall ist, wenn die ZS die Endstufe im Motorsteuerg. geschossen hat. Dann mußt Du vom Schrott ein neues Motorstg. holen oder Deins zur Reparatur schicken.
Danke für den Tipp, das Kabel und die Kerze wurde gewechselt, hat aber nichts geändert. Der geht heute Abend ín eine Werkstatt. Die sind dort echt in Ordnung und ich hoffe die finden Sofort den Fehler. Als Fußgänger mache ich mich nicht wirklich gut.
Hinweis:
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Ich war heute bei BMW zum Reifenwechsel und wurde darauf hingewiesen, dass bei meinem Fahrzeug die Zündspulen ausgetauscht werden müssen (kostenlos). Ich fahre eine 325i, ein Jahr alt. Vielleicht hilfreich? Gruß pelegrino
