Alternative zu e46 328i (BMW-Talk Forum)

Hi!
Was könntet ihr mir als Alternative empfehlen, mit besseren Fahrleistungen und weniger Verbrauch?
Diesel alternativ?
Kostenpunkt bis 8000 €

330i 330d e46...?

Zu einem E46 328i gibt es kaum alternativen bis 8.000 €, wenn du mehr Leistung und weniger Verbrauch haben willst. Entweder einen schönen 330d oder bei den E39 mal umschauen

Link

Geht der 330d echt besser wie ein 328?
530d mit 193ps ist wahrscheinlich langsamer, oder?
Weil ein e39 wäre auch ganz nett, wobei sich's da ja schon auf 530d beschränkt und 535 und 540 sind mir zu durstig.
Fahr max. 100km die Woche. Lohnt sich da ein Diesel?

Der 5er ist garantiert träger, evtl untenrum etwas spritziger durch den Turbo aber oben rum hat er keine Chance gegen den 2,8er!

Ein Diesel lohnt sich erst ab ca. 20tkm im Jahr, sind dann ca. 1700 im Monat, sind dann ca. 500km in der Woche!

Der 330d kostet ja schon über 500€ Steuern im Jahr...

Der 330i verbraucht kaum mehr/evtl sogar weniger als dein 328i, hat aber noch mal ein ganzes Stück mehr "Wums"!

Wenn du mehr Power und Spritsparender fahren willst bleibt dir wohl nur ein 330i mit Gasumbau, oder eben ein 330d!

Einen Diesel würd ich persöhnlich nur kaufen, wenn er neu ist oder eben wenn er 2-3 Jahre volle Garantie auf alle Dieselspezifischen teile hat!
Ansonsten können die Dinger ziemlich schnell verdammt teuer werden!

Die großen 3er vor allem die neuen 335er sind richtig teuer, der 330i E46 wär da wohl noch der günstigste mit etwas Power, ansonsten bekommste die großen 5er und 7er recht günstig, die Verbrauchen aber wieder sehr viel Sprit, grad in der Stadt!

Wenn du eine wirkliche Lösung zu deinem Problem "viel mehr Power bei weniger Verbrauch" gefunden hast, lass dir auf jeden Fall ein Patent für geben, damit bekommste richtig Kohle ;)

Bearbeitet von: Fresh Prinz am 16.01.2013 um 13:45:59

Seid wann kostet der 330d über 500€ an Steuern, das wär mir neu!!! Du Zahlst ca. 460€ und er geht besser als der 328, hatte selber die konstelation: 328i->330d->540i und der diesel war super für langstrecken ab 20km, zumal du nicht nur von der Steuer ausgehen musst was du mehr bezalhst, was du natürlich auch beim Sprit weniger hinlegst. Du Verbrauchst dazu auch noch weniger und wenn du das alles zusammen hochrechnest lohnt sich der Diesel schon vielviel Früher.

Gruß V8

zum Thema 330d für 8-10k

geh mal in Mobile

mit Euro4 = 0 Treffer

Bei 100 km in der Woche (!) würde ich nicht zögern und mir sofort einen V8 holen. Das ist dann in etwa 1 x tanken im Monat bei dem elitären Fahrgefühl die eben 8 Zylinder vermitteln können. Wenn V8, dann gleich den 540i E39, der 535i lohnt nicht wirklich (Verbrauch in etwa gleich, aber träger). Würde das Budget aber voll auszeizen, wenn es ein E39-Facelift sein soll.

Ansonsten 328i, da der 330i mit dem Budget in ordentlichem Zustand schon knapp wird.

Einen 3.0 Diesel der ersten Generation (E46, E39) würde ich nicht kaufen. Die Krankheiten bei den Modellen können ganz schnell zur Kostenfalle werden. Soundtechnisch brauchen wir garnicht erst nicht reden...

@ Mike46,

Wozu ein Diesel mit EU4, das bringt dir bei der Steuer garnix, dann lieber ohne Filter spaß haben. Dür den ganzen Plakettenkram, da gibts immer mittel und Wege an eine Grüne ranzukommen, zumal man das beim e46 von außen eh nicht sieht ob da jetztn DPF drin ist oder nich.

Zitat:

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@ Mike46,

Wozu ein Diesel mit EU4, das bringt dir bei der Steuer garnix, dann lieber ohne Filter spaß haben. Dür den ganzen Plakettenkram, da gibts immer mittel und Wege an eine Grüne ranzukommen, zumal man das beim e46 von außen eh nicht sieht ob da jetztn DPF drin ist oder nich.

(Zitat von: V8 for Life)

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mag zwar sein daß Du da an eine grüne Plakette kommst, es ist aber auf diese Weise Urkundenfälschung

( dies ist was ganz anderes als mit roter oder gar keiner Plakette in die Stadt fahren für 40 Euro und 1 Punkt Flensb.)

Zitat:

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Zitat:

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@ Mike46,

Wozu ein Diesel mit EU4, das bringt dir bei der Steuer garnix, dann lieber ohne Filter spaß haben. Dür den ganzen Plakettenkram, da gibts immer mittel und Wege an eine Grüne ranzukommen, zumal man das beim e46 von außen eh nicht sieht ob da jetztn DPF drin ist oder nich.

(Zitat von: V8 for Life)

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mag zwar sein daß Du da an eine grüne Plakette kommst, es ist aber auf diese Weise Urkundenfälschung

( dies ist was ganz anderes als mit roter oder gar keiner Plakette in die Stadt fahren für 40 Euro und 1 Punkt Flensb.)

(Zitat von: MIKE46)

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Klar isses dann Urkundenfälschung, aber wer außer der Tüv/Dekra kann das erkennen?
Ich sag ja nur, man könnte wenn man wollte;-)
Ich weiß zwar jetzt nicht welche Städte jetzt nur noch die grüne Plakette sehen wollen*kopfkratz*


Btw:

für 8000 findet man schon gute Gebrauchte, mit unter 150tkm.

Zitat:

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Zitat:

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Zitat:

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@ Mike46,

Wozu ein Diesel mit EU4, das bringt dir bei der Steuer garnix, dann lieber ohne Filter spaß haben. Dür den ganzen Plakettenkram, da gibts immer mittel und Wege an eine Grüne ranzukommen, zumal man das beim e46 von außen eh nicht sieht ob da jetztn DPF drin ist oder nich.

(Zitat von: V8 for Life)

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mag zwar sein daß Du da an eine grüne Plakette kommst, es ist aber auf diese Weise Urkundenfälschung

( dies ist was ganz anderes als mit roter oder gar keiner Plakette in die Stadt fahren für 40 Euro und 1 Punkt Flensb.)

(Zitat von: MIKE46)

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Klar isses dann Urkundenfälschung, aber wer außer der Tüv/Dekra kann das erkennen?
Ich sag ja nur, man könnte wenn man wollte;-)
Ich weiß zwar jetzt nicht welche Städte jetzt nur noch die grüne Plakette sehen wollen*kopfkratz*


Btw:

für 8000 findet man schon gute Gebrauchte, mit unter 150tkm.

(Zitat von: V8 for Life)

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z.B. Frankfurt am Main

"Seit 1. Januar 2012 dürfen nur noch Fahrzeuge mit grüner Plakette in die Umweltzone, die 2008 eingerichtet wurde, einfahren. Ziel ist die Verringerung der Feinstaub- und Stickstoffdioxidkonzentration zur Einhaltung der Luftgrenzwerte."

Quelle: http://www.frankfurt.de/sixcms/detail.php?id=3060&_ffmpar[_id_inhalt]=4309350