Plötzlicher Batterietod?! (3er BMW - E46 Forum)

Guten Tag Leute,

Hab nun seit einpaar Tagen meinen 330ci kaum bewegt gehabt .. stand unter nem abdach, wo es jedoch auch sehr kalt um diese Zeit wird... Hab gestern die Kiste gestartet, bin etwas mit rumgefahren...
Anschließend in eine Tiefgarage rein auto geparkt abgestellt abgeschlossen alles top....
Nach 2 stunden stillstand kam ich wieder ins auto, schlüssel rein Zündung 1 .. 2 ... alles leuchtet normal Xenon geht an Spiegel drehen sich.. versucht anzulassen.... Zack alles tot kein lebenszeichen , instrumente alle aus , seltsames klackern aus den Türen, als wäre der spiegel beim ausklappen hängengeblieben - Zentralverriegelung ausgefallen, alle lichter alles tot bis auf ein seltsammes klackern.. ausgestiegen aufgeregt eine geraucht und wieder rein schlüssel rein siehe da instrument leuchtet aber nur sehr schwach , eine art flackern, kaum saft nichtmal ein klackern des Anlassers bei schlüsseldrehen... abgewartet geprüft ob etwas verbrannt riecht kurzschluss etc. nix zu sehen, überbrückungskabel besorgt, batterie angeschlossen 2 min gewartet - siehe da alles wieder wie es sein soll motor sofort angegangen keine Probleme, rumgefahren ausgemacht angemacht alles top... Es läuchtet auch keine Batterieanzeige im KI das mann sagen kann das die LIMA deffekt ist... heute früh Wagen gestartet lief wie ne 1... was war das nur ?

Meine Batterie ist gerade 3 jahre alt, ist eine varta...
Habe noch meine Standlichtringe einfach in die Standlichtstecker gestopft schrumpfschlauch isloierband rum und gut versteckt... sie funktionieren immernoch also waren sie auch nicht der grund?

Wird wohl dein Batterie sein, kann schon mal sein, das die nach 3 Jahren kaputt geht.
Ich würd aber noch testen, ob die richtig geladen wird.

Batterietod kann sein. Prüfe mal deine Batterieklemmen. Die können fest aussehen, müssen aber nicht fest sein ;)

hab ich gemacht.. nichts zu sehen sehen sehr sauber aus und sitzen bombenfest...

Batterien können auch nach ner Woche wegen nem Plattenschluss kaputt sein!

Wenn die Pole schön sauber sind, dann mess mal ob Spannung anliegt, wenn ja wie viel!

Ansonsten würd ich sie halt tauschen ;)

Servus,

hatte vor 2 jahren exakt das selbe Problem bei meiner Limo, ist zwar ein älteres Baujahr als dein 330 aber mir ist genau das selbe passiert wie dir, steig in die Karre ein dreh den Schlüssel rumm und hör dieses seltsame klacken aus allen vier türen, mir ist dann aufgefallen dass die ZV alle Türen verriegelt hat, aber damit nicht genug die Schließzylinder waren ja bereits geschlossen aber wurden trotzdem die ganze Zeit weiter zum schließen bestromt.

Nunja dann wollt ich den Hobel anschmeißen aber kein Mucks genau wie bei dir, Batterie abgeklemmt 10 minuten gewartet und schonmal nen kollege mit Überbrückungskabel kommen lassen habs vor dem Überbrücken noch mal aus eigener Kraft versucht aber es ging rein garnichts. Also überbrückt gestartet, keine Probleme mehr. Außer dieses klackern aus den Türen, das hat mich rätseln lassen.

Also hab ich mich auf die Fehlersuche gemacht, Grundmodul auslesen lassen, keine FSP Einträge; sämtliche Leitungen durchgemessen, keine Auffälligkeiten; aber als ich dann durch Zufall die Karre manuell aufschließen wollte war der Schließmechanismus blockiert und dann war mir alles klar. Der Schließzylinder ist in der Position abschließen, vermutlich beim Vorbesitzer kaputt gegangen. Schließzylinder ausgebaut und mit Reparatursatz instandgesetzt, seitdem keinerlei Probleme mehr mit der ZV. In der Fahrertür ist ein Sensor der die Position des Schließzylinders erfasst wenn der auf Schließen steht versucht das Grundmodul die ganze Zeit alle Türen zu schließen, naja bis dann eben deine Batterie platt ist, so hab ich mir zumindest damals den Fehler hergeleitet.

Vielleicht kannst du ja einfach mal spaßeshalber versuchen deine Tür manuell aufzuschließen und schauen obs bei dir der selbe Fehler ist.

Meine war nach 1 Jahr hinüber.

Mfg, Manuel

Heute selbes spiel nocheinmal.... Überbrückt , es lief... Auto abgestellt wieder das selbe, überbrückt und dann leuchtet auch noch die Motorleuchte !! Sauer zu BMW gefahren, wagen hingestellt .. Wagen rein Diagnosegerät an batterie.. nix gekommen... Dann er wackelt an der batterie, aufeinmal sieht er das sich die + Pol schraube gelöst hat und deshalb nicht richtig an der batterie hängt !! Angeschlossen- siehe da alles ging wieder , batterie geprüft, gewechselt, alles richtig festgeschraubt , diagnose gerät auto komplett durchgecheckt, fehler gelöscht - auto an und es läuft alles jetz sehr gut.. Fazit- das auto war die ganze zeit in Unterspannung !!!! hab ich glück gehabt sonst wäre meine DME draufgegangen ..