BMW e39 540iA P0171 Bank 1 Gemisch zu mager (5er BMW - E39 Forum)

Hallo liebe Gemeinde.

Der dicke macht wieder ärger.

Als erstes kam im Gasbetrieb P1343 (glaub ich) Zylinder 1, im Benzinbetrieb nicht.

Habe dann gefunden das die Zündspule wahrscheinlich im sterben liegt und da sich das Benzin-Luft Gemisch leichter entzündet, das da der Fehler noch nicht kommt.

Zündspule getauscht Zylinder 1.

Nun kommt auf einmal im Benzinbetrieb P0171 Gemisch zu mager Bank 1.

Nach dem Spulentausch lief er erst komisch, schüttelte sich total und kurz vorm ausgehen.

Das hat sich aber gelegt, aber vom Gefühl her im Leerlauf anders als vorher, eher schlechter vom Gefühl her.

Wenn ich im Stand so bis ca 1500 drehe dann virbriert die ganze kiste vom Motor, das habe ich aber schon ewig.

Mich wundert eigentlich nur die MKL im Benzinbetrieb mit dem Fehler P0171 Bank 1 Gemisch zu mager was ich sonst vorher nur im LPG Betrieb hatte.

LPG ist aber eine andere Geschichte was hier wohl nicht gelöst werden kann.

Deswegen nur den sauberen Benzin verlauf reparieren

Fahrzeug
BMW e39 540iA
BJ 2002
M62B44TÜ
267000 km

Die Gemischaufbereitung wird geregelt durch LMM und Lambdasonden, also müsstest du mal sehen in den Istwerten ob die Regelung in Ordnung ist. Und so dann Stück für Stück eine Fehlerquelle ausschließen.

Mal auf Falschluft prüfen....

Danke erstmal für die Antworten.

Ich habe schon öfters mal auf Falschluft mit Bremsenreiniger gesucht aber er reagiert absolut nicht.

Obwohl eine Werkstatt wohl mal an der Ansaugbrücke am 4 Zylinder über den Gaseinspritzschlauch da wohl Falschluft festgestellt hat, aber bei mir rührt sich da nie was.

Bin heute morgen mal 80km ohne LMM gefahren. Bis jetzt leuchtet nichts, kein Fehler. Fahre nach der Arbeit mal wieder mit, mal gucken was passiert.

Danke erstmal für die Antworten.

Ich habe schon öfters mal auf Falschluft mit Bremsenreiniger gesucht aber er reagiert absolut nicht.

Obwohl eine Werkstatt wohl mal an der Ansaugbrücke am 4 Zylinder über den Gaseinspritzschlauch da wohl Falschluft festgestellt hat, aber bei mir rührt sich da nie was.

Bin heute morgen mal 80km ohne LMM gefahren. Bis jetzt leuchtet nichts, kein Fehler. Fahre nach der Arbeit mal wieder mit, mal gucken was passiert.

Ich habe nunmal auf die Wassertemperatur geachtet.

Kalt fährt er sich normal und ab 65 Grad Wassertemperatur fängt das rumstottern beim Gasgeben im unteren Drehzahlbereich an. Sobald ich das Gaspedal 3/4 durchtrete fährt er normal.

Habe schon viel dazu gefunden, viele haben viel getauscht aber meistens ohne erfolg oder nie weiter berichtet.

Wie Brezel schon sagte, werte gucken, bzw prüfen lassen