Hallo, es ist nicht wirklich ein Problem sondern mehr ein Geräusch das mir aufgefallen ist... Mein 316d e90 lci ca 50.000 km macht mein herausbeschleunigen zb aus einer Ortschaft so ein Geräusch bis der Turbo einsetzt und er richtig anzieht... Kann ja sein das es normal ist aber vorher ist es mir nie aufgefallen weil ich mit Musik fahre :D im stand oder lehrlauf ist alles prima :) vielleicht kann es jemand auflösen ?
Nein das Turbopfeifen kenne ich:D aber das Geräusch ist vor dem Turboeinsatz so ein klackern ich meine es auch mal gehört zu haben wenn der Motor kalt ist (meiner wär def. Warm) oder mein untertourig fahren wenn man dann mehr Gas gibt :) ich versuche heute mal einen anderen 316 zu fahren mal sehen was der sagt :)
So hab es raus gefunden es ist ein Schleifen der steuerkette :) gibt eine Aktion für und davon sind wohl viele betroffen Grade 316d 320d 325d nur vielen fällt es nicht auf.... Ist ein Geräusch hört sich an als wenn der Motor kalt ist so ein klackern auch nach 20 km hört man es aber sobald man Radio an hat ist es weg:D Oder man eine bestimmte Drehzahl erreicht oder der Turbo einsetzt... :)
EDIT:
Also ich glaube es ich lasse die Aktion die Tage mal durchführen und dann werde ich es sehen :) wenn es noch da ist ist es wohl normal :D
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 09.01.2013 um 09:14:04
Also, diese Aktion wie du schreibst, ist nicht mal "die Tage" schnell gemacht.
Du bist dir hoffentlich im klaren dass BMW, je nach alter des Fzg. nicht das auf GW übernimmt.
Und auch bist du dir hoffentlich im klaren dass dein Fahrzeug einige Tage in der Werkstatt ist wenn die Steuerkette, Führungsschienen und je nach Motor auch Kurbelwelle usw. ersetzt werden müssen
Also es soll wohl nur i welche Führungsrolle oder Schienen sein... Er ist ja grad im Dezember 2 geworden also frisch aus der Herstellergarantie in Top hab ich noch ein Jahr Euro plus Garantie :) ganz on Top ist das Autohaus auch gleichzeitig mein Arbeitgeber:) ich verkaufe die Dinger die so Freude machen :) nur hab ich technisch nicht so die Ahnung :D und die in der Werkstatt reparieren ja einfach was der Meister sagt aber ich will immer ganz genau wissen wieso weshalb warum :)
Wenn du eh beim Händler arbeitest wären da meine Kollegen die ersten Ansprechpartner anstatt ein Internetforum. Tja wenn das so ist, sollte dein Kollege, Serviceberater, mal einen Auftrag aufmachen und mit BMW in den Dialog gehen. Um die Führungsschienen und die Kette zu ersetzen muss der Motor raus.
Ach ja, der Meister sagt uns nicht was wir reparieren müssen denn die Diagnosen stellen wir uns noch immer selbst und geben sie dann weiter ^^
Ja wie auch immer :) ich hab von dem technischen keine Ahnung ich kann dir jede sonderaustattung erklären :D ich bin hier ins Forum gekommen weil ich Urlaub habe und meine Kollegen nicht Grade in der Nähe sind :) Und wenn mir einmal was in den Sinn kommt muss ich es sofort wissen :)
Ich weiß ja auch noch gar nicht ob es überhaupt was damit zu tun hat meist ist es ja auch im stand zu hören aber da hört sich alles gesund an auch beim Gas geben im stand alles i.O nur eben beim fahren... Wie gesagt es kann auch vollkommen normal sein :D nur ich bin so pingelig
